Несколько дней назад ехал себе спокойно, остановился у светофора и увидел, что из под капота валит дым. Думал, что закипел, но стрелка на панели была в нормальном положении. Остановился, открыл капот. Обнаружил, что у меня в одном месте лужица темной жижи, которая кипит и испускает крайне едкий дым. Глянул, а в бачке антифриза почти нет. Сходил в магазин, купил, залил. Доехал до работы. После работы обнаружил, что антифриз снова ушел, но лужи под машиной нет. Поехал домой, снова появился дым. В чем может быть проблема? Все трубки проверил - нормально, крышка радиатора - отличная. На фото то место, где скапливается предположительно антифриз (ну уходит же он куда-то)

как будто из шланга на колектор брызжит надо на заведенную смотреть и подгазовывать

Похоже что в глушитель у тя антифриз уходит.С глушителя пар не идет?

приветствую всех. у меня тоже как-то заметил антифриз куда то уходит.все сухо несколько раз проверял на яме.а сейчас дымит при прогреве да так как будто парит белым дымом когда прогреется вроде не видать. из расширительного бачка убывает атифриз.где искать че думать незнаю читал что через прокладку гбц может утекатькто сталкивался с этим помогите советом

zavka @ 18.10.2013, 20:13
приветствую всех. у меня тоже как-то заметил антифриз куда то уходит.все сухо несколько раз проверял на яме.а сейчас дымит при прогреве да так как будто парит белым дымом когда прогреется вроде не видать. из расширительного бачка убывает атифриз.где искать че думать незнаю читал что через прокладку гбц может утекатькто сталкивался с этим помогите советом

Выкручивайте свечи- смотрите нагар.
если бы антифриз уходил в камеру сгорания - дымила бы всегда.
Сделайте эксперимент: один сидит в кабине и поддерживает обороты около 3000-4000 - а второй смотрит все снаружи -повышается давление и утечки могут быть только когда едите, а на х.х. ходу или во время стоянки -ничего не видно....Проверьте верхнюю крышку радиатора - любят они на рестайле подтекать.

P.s. был опыт что антифриз уходил из мааленькой трещинки в радиаторе, узнали только хорошо погазовав....
когда горит антифриз - дым белый как молоко, а когда горит масло - дым сизый ( сначала кажется что тоже белый)

Спасибо, в выходной буду экспериментировать. Свечи недавно менял, ничего не заметил, светлые без нагара были. На заливной горловине тоже ничего не обнаружил. Крышку радиатора менял недели три назад. Там норм. Масло тоже пол тыщи назад менял. А дымок то есть , то нет. Сегодня не было. А как газовать без тахометра, на какой передаче?

zavka @ 20.10.2013, 21:35
Спасибо, в выходной буду экспериментировать. Свечи недавно менял, ничего не заметил, светлые без нагара были. На заливной горловине тоже ничего не обнаружил. Крышку радиатора менял недели три назад. Там норм. Масло тоже пол тыщи назад менял. А дымок то есть , то нет. Сегодня не было. А как газовать без тахометра, на какой передаче?

т.е. вы собрались поставить человека перед машиной который будет смотреть за утечками , включить передачи и газу подкинуть???? лучше уж перед стеной встаньте -никто не пострадает хоть...

Крышка радиатора верхняя -это не пробка, а именно крышка ( еще называют ее бачком)

Приветствую. значит на P? Я так понимаю крышка это то на чем написано 0.9? еще есть внизу сливной выход, он закрыт краном и есть расширительный бачек он под крышечкой пластиковой. еще есть какая то фигнень, на которую одето крепление к телеку. спасибо за отклик, буду смотреть везде

zavka @ 21.10.2013, 15:17
Приветствую. значит на P? Я так понимаю крышка это то на чем написано 0.9? еще есть внизу сливной выход, он закрыт краном и есть расширительный бачек он под крышечкой пластиковой. еще есть какая то фигнень, на которую одето крепление к телеку. спасибо за отклик, буду смотреть везде

Нет лучше человека поставить перед машиной включить передачу и газ в пол...успеет убежать??
Смотрим на радиатор спереди - он металический, смотрим сверху-пластиковый....пластиковая крышка завальцована ( я же написал верхняя крышка ) - по завальцовке бежит...


P.s. ну хоть чуть чуть думать надо....

Сомненья были между N и P. Ну когда стажу нет нифига, считаю лучше переспросить. Спасибо! Осталось дождаться выходного....

Нашли течь! Помпа! Самое смешное, что ГРМ 6000 км назад менял, не знал, что и помпу надо было вместе. Теперь по новой

zavka @ 11.11.2013, 16:01
Нашли течь! Помпа! Самое смешное, что ГРМ 6000 км назад менял, не знал, что и помпу надо было вместе. Теперь по новой

Как это не знали?? -везде говорим - помпу сразу меняйте, ресурс у помпы около 100 000!

Moskga @ 11.11.2013, 20:18
Как это не знали?? -везде говорим - помпу сразу меняйте, ресурс у помпы около 100 000!

добрый вечер. сегодня поменяли помпу.поставил GMB.появилась новая проблемка свист постоянный и с увеличением оборотов только ускоряется.незнаем на что грешить мастер сказал что антифризом залил ролик когда снимал.может ли помпа новая так свистеть?

Ролик загудит а не свестит и то если ролик купить в антифризе и тоэто надо постараться мастеру.
Свистеть может ремень навесного если не натянут

Значит может ролик от антифриза? Не так звук описал.....это скорей металлический цык-цык-цык. Слышно на малой скорости. Мастер заказал ролик, но и помпу не исключил

zavka @ 18.11.2013, 22:15
Значит может ролик от антифриза? Не так звук описал.....это скорей металлический цык-цык-цык. Слышно на малой скорости. Мастер заказал ролик, но и помпу не исключил

мастер должен заказывать ролик за свой счет -он знал сколько антифриза слили или не слил, и что ему было лень 1 болт открутить у ролика- а все облить антифризом. Но Ролик закрытый и просто от брызг-он не загудит, надо его конкретно купать...так что мастер -криворучко...

Он его ещё и перетянул, потом ослабил. Настроение было у него заметно подавленное. В прошлый раз он же мне ГРМ с роликом менял, всё ок было! Вот нельзя с плохим настроем на работу ходить! Лишь бы это не помпа была виновата. А чем чревата езда с таким роликом?

zavka @ 19.11.2013, 10:31
Он его ещё и перетянул, потом ослабил. Настроение было у него заметно подавленное. В прошлый раз он же мне ГРМ с роликом менял, всё ок было! Вот нельзя с плохим настроем на работу ходить! Лишь бы это не помпа была виновата. А чем чревата езда с таким роликом?

1) убитый ролик убивает ремень...
2) убитый ремень рвется когда хочет...

вам что больше нравится???

Еще раз скажу - ролик чтобы загудел -надо купать в антифризе чтобы из закрытого подшипника смазка вышла....либо у вас ролик был до этого сухой, либо мастер не договаривает, либо свистит у вас ремень навесного не натянутый..



как можно перетянуть ролик -там же пружина??? хорош ваш мастер, хорош...

P.s. Новые подшипник стал вскрывать и добавлять смазки .....

Нее, не ремень.. свист ремня был в мокрую погоду .... другой звук....я его тоже поменял. Гул-гудение тоже слышу, но списал на зимнюю резину ( в тот же день менял) А вот помпа может ли она НОВАЯ металическим звоном постукивать GWMZ-31A ? Вроде японская.....
Я тут на форуме читал, что умирающая помпа стук какой то может издавать. Хотелось бы разобраться, прежде, чем к этому мастеру снова отдаваться Так как он сказал: либо ролик - либо помпа. Ролик за их счет, помпа - за мой счет.........

zavka @ 19.11.2013, 12:34
Нее, не ремень.. свист ремня был в мокрую погоду .... другой звук....я его тоже поменял. Гул-гудение тоже слышу, но списал на зимнюю резину ( в тот же день менял) А вот помпа может ли она НОВАЯ металическим звоном постукивать GWMZ-31A ? Вроде японская.....
Я тут на форуме читал, что умирающая помпа стук какой то может издавать. Хотелось бы разобраться, прежде, чем к этому мастеру снова отдаваться Так как он сказал: либо ролик - либо помпа. Ролик за их счет, помпа - за мой счет.........

стояла помпа gmb-откатал 90 000,и снял в рабочем состоянии