Версия для печати темы

Автор: Larselfvpva 27.3.2017, 18:01

Здравствуйте! Не заводится машина после морозов. Проверил искру, она очень слабая. Первичная обмотка трамблера показывает сопротивление в 1116 Ом, вторичная 13,4 Ом. Вопрос, как поменять первичную обмотку? Также Слышал, что можно поставить бесконтактную катушку от ваз 2109, только вот как? Есть у кого инструкция? Поиски в интернете не дали результата. (Не колхоз, мне временно надо, пока не закажу новые запчасти!) Для инфы...топливо поступает)

Автор: Johnny 27.3.2017, 20:54

https://vk.com/clubdemio гляньте там, от сегодняшней даты там пост есть, чел продает оригинальную катушку.

Автор: Larselfvpva 28.3.2017, 5:09

Цитата: (Johnny @ 27.3.2017, 22:54) https://vk.com/clubdemio гляньте там, от сегодняшней даты там пост есть, чел продает оригинальную катушку.

Б\У брать особо желания нет, но если не будет других вариантов, то придется так, спасибо)
Есть те, кто подскажет с вазовской катушкой или где распологается первичная обмотка?

Автор: Moskga 28.3.2017, 7:40

Цитата: (Larselfvpva @ 28.3.2017, 7:09) Б\У брать особо желания нет, но если не будет других вариантов, то придется так, спасибо) Есть те, кто подскажет с вазовской катушкой или где распологается первичная обмотка?

продаются дубли катушек ( китайские) -колхозить смысла нет. Либо б.у.

Автор: Dani 28.3.2017, 9:15

Цитата: (Larselfvpva @ 27.3.2017, 23:01) Здравствуйте! Не заводится машина после морозов. Проверил искру, она очень слабая. Первичная обмотка трамблера показывает сопротивление в 1116 Ом, вторичная 13,4 Ом. Вопрос, как поменять первичную обмотку? Также Слышал, что можно поставить бесконтактную катушку от ваз 2109, только вот как? Есть у кого инструкция? Поиски в интернете не дали результата. (Не колхоз, мне временно надо, пока не закажу новые запчасти!) Для инфы...топливо поступает)

Здравствуйте! Что такое "бесконтактная катушка"???

Автор: nic74 28.3.2017, 9:30

Dani, возможно имеется в виду модуль зажигания от движка 2111 или 2112. А "бесконтактная" - наверное хотели сказать "без механического распределения искры".
Вот только как это сделать - для него два управляющих сигнала надо, а у Демио только один. Надо ещё что-то колхозить кроме модуля.


Larselfvpva, есть копия статьи из приказавшего долго жить Гаража про переделку с использованием "классической" катушки ВАЗа. В подробности я не вникал. Если интересно - говори мыло.

Автор: Moskga 28.3.2017, 10:53

эх вы отстали от жизни

вот

Катушка зажигания трамблёра Mobiletron CF27 (25кОм)
Катушка зажигания трамблёра Mobiletron CF32 (15кОм)

выбирайте покупайте и ставьте

Автор: Larselfvpva 28.3.2017, 12:33

Цитата: (nic74 @ 28.3.2017, 11:30) Dani, возможно имеется в виду модуль зажигания от движка 2111 или 2112. А "бесконтактная" - наверное хотели сказать "без механического распределения искры". Вот только как это сделать - для него два управляющих сигнала надо, а у Демио только один. Надо ещё что-то колхозить кроме модуля. Larselfvpva, есть копия статьи из приказавшего долго жить Гаража про переделку с использованием "классической" катушки ВАЗа. В подробности я не вникал. Если интересно - говори мыло.

Larselfvova@gmail.com Буду очень признателен! По поводу "бесконтактной" все правильно сказали.

Автор: Larselfvpva 28.3.2017, 12:36

Цитата: (Moskga @ 28.3.2017, 12:53) эх вы отстали от жизни вот Катушка зажигания трамблёра Mobiletron CF27 (25кОм) Катушка зажигания трамблёра Mobiletron CF32 (15кОм) выбирайте покупайте и ставьте

Всё это я видел) Если перебирать свой трамблер, то конечно же я буду ставить CF 27, но это вторичная обмотка. Меня больше беспокоит первичная обмотка с сопротивлением свыше 1000 Ом. Возможно ли её поменять?!

Автор: AlKashin 28.3.2017, 13:30

Цитата: (Larselfvpva @ 28.3.2017, 16:36) Всё это я видел) Если перебирать свой трамблер, то конечно же я буду ставить CF 27, но это вторичная обмотка. Меня больше беспокоит первичная обмотка с сопротивлением свыше 1000 Ом. Возможно ли её поменять?!

откуда информация что 1кОм для первички - нехорошо?
И почему "конечно же ставить CF27"? вы видели хоть одну демио с сопротивлением вторички 25кОм?
а поменять то вы как планируете? перемотать чтоли?

Автор: Larselfvpva 28.3.2017, 14:16

Цитата: (AlKashin @ 28.3.2017, 15:30) откуда информация что 1кОм для первички - нехорошо? И почему "конечно же ставить CF27"? вы видели хоть одну демио с сопротивлением вторички 25кОм? а поменять то вы как планируете? перемотать чтоли?

Информацию в интернете находил, что пределы первичной обмотки 0.7-1.7Ом при 20 градусах. Вот я и спрашивал, можно ли её как-то отремонтировать, или ещё чего сделать...дабы ни разу не сталкивался с проблемой в первичной обмотке)
Про CF27, видел у Дениса Иванчука, тот ставил эту катушку...и как бы не жаловался на неё. Расход уменьшился, да и немного бодрее стала.

Автор: AlKashin 28.3.2017, 14:56

Цитата: (Larselfvpva @ 28.3.2017, 18:16) Информацию в интернете находил, что пределы первичной обмотки 0.7-1.7Ом при 20 градусах. Вот я и спрашивал, можно ли её как-то отремонтировать, или ещё чего сделать...дабы ни разу не сталкивался с проблемой в первичной обмотке) Про CF27, видел у Дениса Иванчука, тот ставил эту катушку...и как бы не жаловался на неё. Расход уменьшился, да и немного бодрее стала.

http://mazda-demio.ru/forums/mazda-demio-Vtorichnaya-obmotka-katushki-zajiganiya-t25591-st20
почитайте эту темку... на сколько мне помнится у меня тоже порядка килоома первичка. Отремонтировать то что? обрыва в ней нету.
Ну осталось найти кто ставил CF-32, которая вроде как больше подходит по реальным параметрам катушки, а не по тем что в книге

Автор: nic74 28.3.2017, 16:19

Насколько помню, прозвонить первичку не разобрав трамблёр - невозможно. При прозвонке с разъёма, измеряя между контактами F и G, прозванивается первичка плюс последовательно включенный резистор 1,1kOm.
Если Larselfvpva звонил именно так - то это не приговор первичке.

Larselfvpva, файлы отправил.

Автор: Larselfvpva 29.3.2017, 4:57

Цитата: (nic74 @ 28.3.2017, 18:19) звонил именно так - то это не приговор первичке. Larselfvpva, файлы отправил.

Цитата: (AlKashin @ 28.3.2017, 16:56) на сколько мне помнится у меня тоже порядка килоома первичка. Отремонтировать то что? обрыва в ней нету. Ну осталось найти кто ставил CF-32, которая вроде как больше подходит по реальным параметрам катушки, а не по тем что в книге

Nik74 Спасибо за мануалы! Довольно хорошие инструкции! Ну а прозванивал первичную обмотку именно так. Снял трамблер с авто, занес домой, отогрел до 20 градусов, ну и начал замерять между контактами G и F.
AlKashin Скорей всего вы правы по поводу 1кОм на первичной...смотрел у других, тоже самое, приближенно к 1кОм. Интересно...почему тогда пишут что 0,7-1,7 Ом должно быть..не понятно.

Значит будем грешить на вторичную обмотку! Как что будет, обязательно отпишусь!

Автор: Dani 29.3.2017, 6:21

Цитата: (Larselfvpva @ 29.3.2017, 9:57) Nik74 Спасибо за мануалы! Довольно хорошие инструкции! Ну а прозванивал первичную обмотку именно так. Снял трамблер с авто, занес домой, отогрел до 20 градусов, ну и начал замерять между контактами G и F. AlKashin Скорей всего вы правы по поводу 1кОм на первичной...смотрел у других, тоже самое, приближенно к 1кОм. Интересно...почему тогда пишут что 0,7-1,7 Ом должно быть..не понятно. Значит будем грешить на вторичную обмотку! Как что будет, обязательно отпишусь!

Что-то мне подсказывает, что вы не туда копаете...

Автор: Larselfvpva 29.3.2017, 9:02

Цитата: (Dani @ 29.3.2017, 8:21) Что-то мне подсказывает, что вы не туда копаете...

И что вы думаете по этому поводу? Что ещё может быть?
Кроме трамблера мне и грешить не на что...т.к. искра слабая. АКБ заряжен, проверяли и с другими АКБ (брал у друзей) всё тоже самое. Бензин поступает, только вот давление не замерял, немного позднее замерять буду. Свечи новые купил, перед тем как их вставить продувал цилиндры. Бенз через форсунки гоняет. Единственный косяк, так это на генераторе надо втулки менять...при долгом кручении гены, он начинает медленней крутить, до тех пор пока не остынет. На что мне ещё грешить? Диагностику сделать не могу, т.к. нет прибора.

Автор: Larselfvpva 29.3.2017, 9:45

Прошу прощения...не генератор, а стартер. Втулки стартера надо менять.

Автор: Larselfvpva 22.5.2017, 20:42

Машина так осталась не на ходу. Замена катушки зажигания ни к чему не привело. Буду копать в сторону бензонасоса и грм

Автор: bborisbboris 20.2.2019, 16:11

Цитата: (Larselfvpva @ 22.5.2017, 21:42) Машина так осталась не на ходу. Замена катушки зажигания ни к чему не привело. Буду копать в сторону бензонасоса и грм

у меня такая же проблема. Хотел узнать как решилось у вас?

Автор: zayacs 20.2.2019, 19:00

Цитата: (bborisbboris @ 20.2.2019, 18:11) у меня такая же проблема. Хотел узнать как решилось у вас?

и у меня такая же проблема была после морозов и прикуривания, стала слабая искра . Просто поменял трамблер на контрактный, на наши авто контрактный трамблер стоит сущие копейки. И все заработало.
Так и не понял смысла замены катушки, зачем так люди поступают, трамблер контрактный дешевле катушки стоит, да и в трамблере других деталюшек кроме катушки которые могут быть виноваты в слабой искре не мало.

Автор: bborisbboris 20.2.2019, 20:20

я тоже купил контрактный трамблер, единственно он был без крышки, поставил и не заработало, прозвонил катушки на своем старом и на контрактном, звонятся в пределах допустимых параметров.проверил давление после топливного фильтра, тоже в норме, проверил "+" на форсунках и наличие управляющего сигнала на форсунках - все есть.
Вот мысли и кончились ...
Куда дальше лезть не знаю...

Автор: bborisbboris 20.2.2019, 20:58

Может есть еще мысли?

Автор: zayacs 22.2.2019, 11:36

у меня обмотки на обоих трамблерах звонятся по сопротивлению одинаково, хотя один из них дохлый, дело не в катушке, но в трамблере.