Версия для печати темы

Автор: ulmen 24.6.2015, 18:50

Всем добрый день.
Мазда Демио 11.2000 DW 1,5.
Загорелся чек. Компьютер выдал ошибку Р0140-Трансмиссия. 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2).
Почитал по данной теме на форумах, купил универсальный лямбда зонд. Забрался под машину, не смог откутить. Открыл капот и увидел еще один лямбда зонд.
И вот терзают меня смутные сомнения. А тот ли зонд я пытаюсь открутить?

Автор: Dark Man 24.6.2015, 21:35

Цитата: (ulmen @ 24.6.2015, 19:50) Всем добрый день. Мазда Демио 11.2000 DW 1,5. Загорелся чек. Компьютер выдал ошибку Р0140-Трансмиссия. 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2). Почитал по данной теме на форумах, купил универсальный лямбда зонд. Забрался под машину, не смог откутить. Открыл капот и увидел еще один лямбда зонд. И вот терзают меня смутные сомнения. А тот ли зонд я пытаюсь открутить?

Ну, если ничего в конструкции DW кузова не изменилось, то лямбда таки одна - подкапотная

Автор: Johnny 24.6.2015, 22:53

Цитата: (Dark Man @ 24.6.2015, 22:35) Ну, если ничего в конструкции DW кузова не изменилось, то лямбда таки одна - подкапотная

У автора возможно левый руль - на европейках 2 лямбды.

Автор: Mavr S 25.6.2015, 7:05

Цитата: (Johnny @ 24.6.2015, 23:53) У автора возможно левый руль - на европейках 2 лямбды.

Видимо не у всех. На нашем автомобиле - одна.

Автор: ulmen 25.6.2015, 9:13

Цитата: (Johnny @ 25.6.2015, 0:53) У автора возможно левый руль - на европейках 2 лямбды.

Да, действительно, у меня левый руль.
Для полноты картины сфотал обе штуки похожие на на лямбду.

Автор: Dark Man 25.6.2015, 9:31

Цитата: (ulmen @ 25.6.2015, 10:13) Да, действительно, у меня левый руль. Для полноты картины сфотал обе штуки похожие на на лямбду.

Да, таки две лямбды. Я на горячую откручивал свою. предварительно облив WD-шкой.

Автор: Moskga 25.6.2015, 13:49

Походу катализатор сдох, вторая лямда очень редко выходит из строя....и вторая лямда универсальной уже быть не может

Автор: ulmen 25.6.2015, 14:15

Цитата: (Moskga @ 25.6.2015, 15:49) Походу катализатор сдох, вторая лямда очень редко выходит из строя....и вторая лямда универсальной уже быть не может

А вторая это какая? Которая на второй фотографии?

Автор: Dark Man 25.6.2015, 14:52

Цитата: (ulmen @ 25.6.2015, 15:15) А вторая это какая? Которая на второй фотографии?

которая на первой, я так полагаю, ибо первая стоит ДО катализатора, а вот вторая уже после. И в качестве первой может быть использована универсальная.

Автор: ulmen 26.6.2015, 19:00

Лямбда-зонд заменил.
Долго не мог открутить. И грел и WD-40 брызгал и антиржавчиной. Рожковый ключ однозначно не проканал. Пришлось купить трубчатый 20-22, не знаю верно ли я его обозвал. Отрезал кусок арматуры на 12 на вороток, отрезал провод от зонда и дело сдвинулось с мертвой точки. Установил новый зонд, подключил компьютер, сбросил старые ошибки, запустил снова на проверку, журнал ошибок пуст. Посмотрим на долго ли его хватит.
Вот пожалуй и все. Всем, кто откликнулся, спасибо!

Автор: Dark Man 26.6.2015, 19:22

Цитата: (ulmen @ 26.6.2015, 20:00) Лямбда-зонд заменил. Долго не мог открутить. И грел и WD-40 брызгал и антиржавчиной. Рожковый ключ однозначно не проканал. Пришлось купить трубчатый 20-22, не знаю верно ли я его обозвал. Отрезал кусок арматуры на 12 на вороток, отрезал провод от зонда и дело сдвинулось с мертвой точки. Установил новый зонд, подключил компьютер, сбросил старые ошибки, запустил снова на проверку, журнал ошибок пуст. Посмотрим на долго ли его хватит. Вот пожалуй и все. Всем, кто откликнулся, спасибо!

Рожковым там делать нефиг там плечо в метр нужно удачного излечения

Автор: Moskga 26.6.2015, 21:30

Цитата: (ulmen @ 26.6.2015, 21:00) Лямбда-зонд заменил. Долго не мог открутить. И грел и WD-40 брызгал и антиржавчиной. Рожковый ключ однозначно не проканал. Пришлось купить трубчатый 20-22, не знаю верно ли я его обозвал. Отрезал кусок арматуры на 12 на вороток, отрезал провод от зонда и дело сдвинулось с мертвой точки. Установил новый зонд, подключил компьютер, сбросил старые ошибки, запустил снова на проверку, журнал ошибок пуст. Посмотрим на долго ли его хватит. Вот пожалуй и все. Всем, кто откликнулся, спасибо!

1) есть специальные головки для откручивания лямбда зондов
2) какой лямда зонд поставили и какой теперь график?

Автор: Versys 26.6.2015, 21:56

Цитата: (Moskga @ 26.6.2015, 22:30) 1) есть специальные головки для откручивания лямбда зондов 2) какой лямда зонд поставили и какой теперь график?

например.. http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/prisposoblenie-dlja-ustanovki-kislorodnogo-datchika-jonnesway-ai010033-32763308.html

Автор: Игорь1968 27.6.2015, 0:14

Цитата: (Moskga @ 26.6.2015, 22:30) 1) есть специальные головки для откручивания лямбда зондов 2) какой лямда зонд поставили и какой теперь график?

Объясните пожалуйста, в чем особенность второй лямбды, и почему нельзя использовать универсальную в качестве нее.

Автор: Moskga 27.6.2015, 10:47

Цитата: (Игорь1968 @ 27.6.2015, 2:14) Объясните пожалуйста, в чем особенность второй лямбды, и почему нельзя использовать универсальную в качестве нее.

ИМХО универсальных вторых лямбд вообще не бывает, потому как она должна учитывать особенности катализатора, и работа этой лямды должна быть согласовано с ЭБУ -иначе" ошибка эффективности катализатора"....

P.s. когда катализатор неисправен, делают вместо втрой лямбды обманки для ЭБу- завязывают сигнал с первой лямды и для конкретного ЭБУ модифицируют....