Версия для печати темы

Автор: Plastik-Avto 26.6.2018, 14:44

Наверное, многие сталкивались с проблемой фиксации дверей: при дуновении ветра двери распахиваются полностью, чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой, если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! Проблема заключается в износе всего двух фиксаторов в ограничителе двери.

Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителя с авторазборов зачастую не решает проблему, так как уже имеет износ, а покупка нового выливается в круглую сумму.

Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.



1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.





2. Разогните четыре прижима и снимите крышку.





3. Извлеките вкладыши вместе с упругими элементами. Вы увидите изношенные пластмассовые фиксаторы.





4. Замените вкладыши новыми и соберите. Фиксаторы установите скругленной частью внутрь, буртик фиксатора должен быть со стороны крышки. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Сборку произведите на узкой части штока.





5. Прижимы загните плоскогубцами или молотком. Теперь ограничитель как новый. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта и поставьте обшивку.



Не используйте смазку в ограничителе двери, это может привести к преждевременному износу вкладышей из-за налипания пыли и частиц.
Приобретайте ремкомплекты в интернет-магазине plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути!

Автор: Alexepus 2.7.2018, 15:51

Спасибо за инфу, но я для себя решил, что сама система стандартных пластиковых вкладышей в ограничителях порочна и недолговечна. Когда пластик трется по пластику, быстрый износ неизбежен.

Я у себя сделал так:
* Разобрал ограничитель и вынул вкладыши
* Где потребовалось, более основательно выточил при помощи напильника стертые ребра, которые обеспечивали трение
* Просверлил в боковинах вкладышей отверстия, куда вместо стершихся ребер вставил отрезки стальных гвоздей
* Собрал все обратно
* Смазал ограничители силиконовым маслом

Испробовал два варианта: 1 шпилька из гвоздя толщиной ~3 мм и две шпильки рядом из гвоздей толщиной ~2 мм. Оба варианта работают хорошо уже несколько лет, усилие "как на новом" и не ослабевает со временем. В случае, если использовать 2 шпильки, то люфт в зонах фиксации практически отсутствует. Подозреваю, что он будет меньше, чем если купить ремкомплект. С одной шпилькой люфт есть, но терпимый.

Таким образом, практически бесплатно получаем более надежные и неизнашиваемые ограничители.

Автор: Plastik-Avto 2.7.2018, 15:58

Alexepus При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет не сильная. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.

В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев.

Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый.

Автор: Alexepus 2.7.2018, 19:26

Цитата: (Plastik-Avto @ 2.7.2018, 17:58) Alexepus При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет не сильная. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.

Какие допуски в 0,2 мм??? Вы видели, во что превращаются фиксаторы через несколько лет эксплуатации? Стачиваются на 1,5-2 мм, а значит, что точность 0,2 мм там никому не нужна. Я поставил стальной штифт на том же уровне, что и был изначально заводской фиксатор, но только гвоздь в несколько раз прочнее пластмасски и служить будет дольше.

Цитата: (Plastik-Avto @ 2.7.2018, 17:58) В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев. Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый.

Заводской фиксатор не вращается, а значит, вращение там не требуется. С вращением, разумеется, было бы надежнее. Направляющая, конечно, будет стираться и в вашем, и в моем случае, но еще лет на 5-10 ее хватит.

Как только я поставил восстановленный ограничитель, он ходил туговато. Смазал силиконовым маслом - стало нормально, но все равно немного туже, чем привык и хотелось бы. Фиксация в предусмотренных углах открытия двери надежная. Со временем смазка теряется, но приработка поверхностей тоже делает свое дело. Сейчас (спустя 2 года) еще раз смазал силиконом - легкость/тугость и фиксация идеальная.

Автор: nik235 3.7.2018, 7:33

Продавец дорого просишь за кусок пластика
920 руб за 4 двери и 520 за 2? откуда такие цены
за такие деньги часть народ будет или гвозди ставить, или из паронита новые вырезать... А у кого денег много загонят в сервис к дяде васе, так он сам поставит (так-же гвозди или новые вырежут), а официалы просто новые поставят и все.... а то купи считай косарь отдай, так еще и сам делай....

Автор: X-Chaos 6.7.2018, 8:32

А есть фото варианта с гвоздями? По описанию не понятно где сверлить 😂

Автор: Plastik-Avto 6.7.2018, 8:56

Цитата: (Alexepus @ 2.7.2018, 19:26) Какие допуски в 0,2 мм??? Вы видели, во что превращаются фиксаторы через несколько лет эксплуатации? Стачиваются на 1,5-2 мм, а значит, что точность 0,2 мм там никому не нужна.

Если фиксатор будет толще допуска, то дверь будет слишком туго открываться. Если меньше - фиксация будет слабой, и ограничитель быстрее вновь выйдет из строя.

Цитата: Направляющая, конечно, будет стираться и в вашем, и в моем случае, но еще лет на 5-10 ее хватит.

Да, но металл будет стирать пластик сильней. Мы изготавливаем фиксаторы из графитокапролона - у него коэффициент трения в несколько раз ниже, чем у металла, что увеличивает срок службы. Плюс, за счет графита в составе, материал является самосмазывающимся. Никакой дополнительной смазки не требуется

Автор: Plastik-Avto 6.7.2018, 8:58

Цитата: (nik235 @ 3.7.2018, 7:33) Продавец дорого просишь за кусок пластика 920 руб за 4 двери и 520 за 2? откуда такие цены

Процесс изготовления одного ремкомплекта занимает почти 8 часов непрерывной работы. Каждый вкладыш проходит несколько ступеней машинной и ручной обработки, превращаясь из листа пластика в аккуратно упакованный комплект: фрезерование, чистка, промывка, сушка, доработка, контроль качества, упаковка. Так же включите сюда, стоимость материала, аренду, заработную плату сотрудникам.
Производство является малосерийным, поэтому себестоимость вкладышей выше, чем у крупных заводов по производству деталей.

Автор: nik235 6.7.2018, 9:51

Цитата: (Plastik-Avto @ 6.7.2018, 9:58) Процесс изготовления одного ремкомплекта занимает почти 8 часов непрерывной работы. Каждый вкладыш проходит несколько ступеней машинной и ручной обработки, превращаясь из листа пластика в аккуратно упакованный комплект: фрезерование, чистка, промывка, сушка, доработка, контроль качества, упаковка. Так же включите сюда, стоимость материала, аренду, заработную плату сотрудникам. Производство является малосерийным, поэтому себестоимость вкладышей выше, чем у крупных заводов по производству деталей.

Да это понятно, думаю найдутся умельцы кто это будет делать на 3д принтере, у меня знакомые из капролона вырезали, а кто то гроздь или от клепки штырьки вставлял

Автор: nik235 6.7.2018, 9:52

Цитата: (X-Chaos @ 6.7.2018, 9:32) А есть фото варианта с гвоздями? По описанию не понятно где сверлить 😂

вот на белых фиксаторах есть точка соприкосновения(выступы) с черной тягой, вот там и наращивают, так как это все стирается со временем

Автор: Alexepus 6.7.2018, 13:16

Цитата: (X-Chaos @ 6.7.2018, 10:32) А есть фото варианта с гвоздями? По описанию не понятно где сверлить 😂

Вот примеры ремонта ограничителей с фотографиями:
https://www.drive2.ru/l/5720040/
https://www.drive2.ru/l/9064679/
https://www.drive2.ru/l/9930515/

Кто-то заморачивается с вращающимися втулками на оси, но на мой взгляд под тем давлением, под которым находится фиксатор, ось согнется и заклинит. Советую делать просто штифт из гвоздя, а лучше два рядом - чтобы не было люфта в зонах фиксации.

Автор: Plastik-Avto 6.7.2018, 15:11

Цитата: (nik235 @ 6.7.2018, 9:51) Да это понятно, думаю найдутся умельцы кто это будет делать на 3д принтере, у меня знакомые из капролона вырезали, а кто то гроздь или от клепки штырьки вставлял

На 3д принтере не вариант - очень хрупкие получатся. Мы первое время тоже пробовали их печатать, но быстро отказались от этой затеи))
Сейчас делаем из графитокапролона. Он более износостойкий, чем простой капролон, и ему не нужна дополнительная смазка
Ну а про гвозди, уже писали)

Автор: X-Chaos 6.7.2018, 15:14

Еще не успел разобрать, поэтому не представлял как оно выглядит, теперь все понятно, спасибо огромное!

Автор: Plastik-Avto 16.7.2018, 8:44

Для изготовления наших ремкомплектов используется графитонаполненный полиамид 6, или графитокапролон. Применяется он для изготовления деталей конструкционного антифрикционного назначения: втулок, вкладышей, подшипников и т. д. Чем он отличается от обычного капролона? Благодаря графиту он обладает коэффициентом трения в несколько раз ниже по сравнению с обычным капролоном, что как минимум в три раза увеличивает срок службы изделий из него. Графит играет роль сухой смазки, благодаря нему фиксаторы мягко ходят и не скрипят. Мы даем гарантию 3 года на нашу продукцию, и если за это время фиксаторы успеют износиться, мы бесплатно поменяем их на новые.

Автор: alexe_i 17.7.2018, 21:12

Познавательная тема вышла - на всех праворулях почти такие же ограничители - я вообще не парился никогда как они работают - наоборот чтоб не скрипели зря и легче ходили двери литолом их мазал)))

Автор: Plastik-Avto 24.7.2018, 11:13

Всем привет!

С вами Дмитрий, создатель интернет магазина ремкомплектов ограничителей дверей Plastik-Avto.ru.

Покупатели часто задают вопрос: как долго прослужит ремкомплект? После печального опыта стершихся за год фиксаторов у нового авто, многие не верят, что он проработает 3 года. Чтобы не быть голословными, мы решили снять видео ресурсных испытаний фиксаторов из графитокапролона.

Испытания проводились и раньше. Первый испытательный стенд был самодельным, где открывание и закрывание дверей нужно было производить самостоятельно. Позже наше производство разжилось автоматическим испытательным стендом.

Стенд имитирует открывание и закрывание двери автомобиля. На нем установлен счетчик циклов.

Во время испытаний будем измерять размеры фиксаторов, толщину бугра штока ограничителя и усилие, необходимое для открывания двери. Все результаты будем записывать в лист испытаний.

По истечению 5000 циклов (год интенсивной эксплуатации) мы разберем ограничитель, сделаем замеры и отчитаемся от результате.

На видео я подробно рассказываю про работу стенда и ход испытаний. Приятного просмотра!

https://www.youtube.com/watch?v=e9NtWB-JlXY

Автор: Plastik-Avto 31.7.2018, 8:15

Итак, продолжаем испытания фиксаторов на стенде. Прошло 5000 циклов открывания-закрывания двери. Это равносильно 1 году интенсивной эксплуатации дверей (7 поездок в день).

Бугры фиксаторов отполировались до блеска. Усилие страгивания уменьшилось с 25 до 20 кг за счет того, что механизм притерся и задубевшие резиновые упоры разработались. Износ фиксаторов составил… *барабанная дробь* НОЛЬ! Толщины фиксаторов и бугра ограничителя остались ровно такие же, как были изначально, что не может не радовать.

Испытания продолжаются, а пока смотрите вторую часть видео.

https://www.youtube.com/watch?v=qn4ohlP9m-E

Автор: Alexepus 31.7.2018, 10:59

Цитата: (Plastik-Avto @ 31.7.2018, 10:15) Итак, продолжаем испытания фиксаторов на стенде. Прошло 5000 циклов открывания-закрывания двери. Это равносильно 1 году интенсивной эксплуатации дверей (7 поездок в день). Бугры фиксаторов отполировались до блеска. Усилие страгивания уменьшилось с 25 до 20 кг за счет того, что механизм притерся и задубевшие резиновые упоры разработались. Износ фиксаторов составил… *барабанная дробь* НОЛЬ! Толщины фиксаторов и бугра ограничителя остались ровно такие же, как были изначально, что не может не радовать. Испытания продолжаются, а пока смотрите вторую часть видео. https://www.youtube.com/watch?v=qn4ohlP9m-E

Основательный подход к делу похвален, но есть недочет в тестировании циклов открывания-закрывания. В реальных условиях никогда не будет той стерильной чистоты, что на видео. Если раз в 10 циклов поверхности пачкать пылью и грязью, то будет что-то похожее на реальную эксплуатацию.

Автор: Plastik-Avto 31.7.2018, 11:11

Цитата: (Alexepus @ 31.7.2018, 10:59) Основательный подход к делу похвален, но есть недочет в тестировании циклов открывания-закрывания. В реальных условиях никогда не будет той стерильной чистоты, что на видео. Если раз в 10 циклов поверхности пачкать пылью и грязью, то будет что-то похожее на реальную эксплуатацию.

Спасибо, за замечание)
На видео это отдельно не проговорил - эти испытания, действительно, проходят в тепличных условиях. Если приглядеться, то на листе испытаний можно увидеть надпись "Испытания без пыли и смазки"))

Мы будем проводить и другие испытания, и постараемся смоделировать разные условия

Автор: Plastik-Avto 7.8.2018, 10:16

Проверка на прочность продолжается. Ограничитель с фиксаторами от Plastic Auto проработал уже 15000 циклов, а это 3 года интенсивной эксплуатации авто (7 поездок каждый день).

Разобрав ограничитель, мы увидели чуть более блестящие фиксаторы. Усилие страгивания сократилось с 20 до 18 кг, а толщина бугра штока уменьшилось на 0,06 мм. Толщина фиксаторов… по-прежнему неизменна!

Хочу подчеркнуть: текущие испытания проводятся в "тепличных" условиях, без воздействия смазки и грязи. Следующие испытания будут в формате краш-теста — со смазкой и песком.

А пока продолжаем испытывать ресурс до 50000 циклов. Так далеко мы еще не заходили, так что самим интересно, что из этого получится))

Смотрите новое видео!

https://www.youtube.com/watch?v=4jABcfzJXvc

Автор: Plastik-Avto 29.11.2018, 12:49

У нас отличные новости!
Теперь в состав каждого ремкомплекта от Plastic Auto входит сухая смазка и компенсационные пластинки.
В состав смазки входит графит, фторопласт и дисульфид молибдена. Её необходимо наносить на фиксаторы, резинки и шток ограничителя. Это продлит срок службы ограничителя, добавит плавность хода дверей и предотвратит скрипы.
Пластинки нужны, чтобы компенсировать сильный износ штока ограничителя и усыхание упругих элементов - резинок. Использовать их нужно только в том случае, если после установки ремкомплекта фиксация дверей слабая. Сначала проверьте фиксацию без пластинок, а при необходимости используйте их! В большинстве случаев пластинки не понадобятся: шток обычно не сильно изношен, а резинки усыхают после длительной эксплуатации – больше 12-15 лет.
В видео показываем, как правильно использовать пластинки и наносить смазку. Приятного просмотра!


https://www.youtube.com/watch?v=ww0TD5P2TYU

Автор: Alexepus 3.12.2018, 16:18

Цитата: (Plastik-Avto @ 7.8.2018, 12:16) Хочу подчеркнуть: текущие испытания проводятся в "тепличных" условиях, без воздействия смазки и грязи. Следующие испытания будут в формате краш-теста — со смазкой и песком.

Ну и где ваши обещанные испытания в реальных условиях с пылью и песочком?

Автор: Plastik-Avto 4.12.2018, 7:38

Цитата: (Alexepus @ 3.12.2018, 16:18) Ну и где ваши обещанные испытания в реальных условиях с пылью и песочком?

Сейчас есть более приоритетные дела, испытания будут потом))

Автор: Plastik-Avto 30.4.2019, 8:21

Осенью 2018 года в составе ремкомплектов ограничителей дверей от Plastic Auto появились специальные компенсационные пластинки. Тогда мы выложили видео и дополнили инструкции, но вопросы о пластинках регулярно поступают до сих пор. В этой статье рассказываем обо всём по порядку и отвечаем на часто задаваемые вопросы.
Компенсационные пластинки – это закругленные прямоугольники из полистирола толщиной 0,5 мм. Изготавливаются они из цельных листов пластика методом лазерной резки. Для каждого типа фиксаторов пластинки разные по форме, они повторяют размеры задней части фиксатора.
Пластинками дополнено большинство ремкомплектов Plastic Auto. Почему большинство, а не все? Да потому, что в некоторых ограничителях стоят пружины, и пластинки там точно не понадобятся.
Предназначены пластинки для того, чтобы компенсировать сильный износ штока или резинок в ограничителе двери. Понадобятся они далеко не всегда. При установке ремкомплекта нужно сначала собрать ограничитель без пластинок, установить в дверь и проверить усилие открытия-закрытия двери. Если фиксация слабая, необходимо между фиксатором и резиновым упором установить компенсационные пластинки.



Компенсационные пластинки в ремкомплектах ограничителей дверей от Plastic Auto



Как устанавливать компенсационные пластинки

Заказывайте ремкомплекты на plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!

Автор: Plastik-Avto 21.6.2019, 14:15

Как определить модификацию кузова автомобиля

Иногда, чтобы определиться с выбором нужных товаров для авто, необходима модификация кузова. Чтобы определить модификацию, нужны СТС, VIN или FRAME автомобиля.

СТС, или свидетельство о регистрации ТС — это вот такая карточка, которая есть у каждого автовладельца:



VIN – это код, в котором зашифрована информация об автомобиле. Есть у всех машин, официально продаваемых в России. А вот если автомобиль был привезен из Японии в частном порядке — VIN-кода у него не будет.



Вместо VIN у них FRAME, или номер кузова. Для определения модификации кузова его, как правило, достаточно.

Иногда модификация кузова содержится прямо в VIN-коде или FRAME.



Если по СТС определить кузов не удается, воспользуйтесь сайтами ilcats.ru и elcats.ru. Это бесплатные сервисы для поиска информации по VIN.

Давайте разберем на примере VIN JTDBZ42E999032663. Заходим на ilcats.ru, вводим VIN в левом верхнем углу.



Видим модификацию — ZZE141L-AEPDKV.



Так же и на elcats.ru, но здесь нужно предварительно выбрать марку авто. Знак # в автомобильных каталогах означает, что на это место можно подставлять любые цифры.



Теперь, зная модификацию кузова, можно смело переходить на plastik-avto.ru — с выбором товара точно не ошибетесь

Если не повезло на одном сайте – не отчаивайтесь, проверьте на втором. В большинстве случаев хотя бы на одном сайте VIN «пробьется».

<b>Если VIN нет или он не пробивается</b>

Вы всегда можете обратиться к нам, и наши инженеры подберут нужный ремкомплект. Пишите всё, что знаете об автомобиле — VIN, номер кузова, год выпуска, страну сборки. Чем больше данных, тем проще будет подобрать нужный товар.

Автор: Plastik-Avto 14.8.2019, 15:29

Щелчки при открывании дверей авто. Как устранить?

Если при открывании-закрывании дверей раздаются щелчки, скорее всего в шарнире ограничителя образовался люфт (зазор). Замена фиксаторов ограничителя двери здесь не поможет, так как причина не в их износе.


Шарнир ограничителя двери автомобиля

Чтобы убрать щелчки, проверьте наличие зазора и устраните его. Чаще всего в шарнире ограничителя стоит стальная заклепка. Чтобы убрать зазор, можно заклепку немного расклепать молотком.



Если щелчки возникли после установки фиксаторов


В этом случае, опять же, нужно проверить наличие люфта в шарнире. Пока в ограничителе изношены фиксаторы, в нем нет нагрузки на шарнир. После замены фиксаторов нагрузка появляется, и возникают щелчки.

Еще одна вероятная причина – неплотно зажатые прижимы на крышке ограничителя. У фиксаторов появляется возможность «гулять» в корпусе, из-за этого появляются посторонние звуки.


Прижимы ограничителя неплотно зажаты, в следствие чего крышка щелкает

Также крышку могло выгнуть после разборки — нужно проследить, чтобы из-за неровной крышки не появились зазоры.


Пример выгнутой крышки — если зажать прижимы в таком виде, крышка может издавать щелчки

Если у Вас ограничитель с пружинами, возможна неправильная сборка механизма. Всегда устанавливайте фиксаторы согласно инструкции, которая идет в комплекте.


Пример правильной и неправильной установки фиксаторов в ограничитель с пружинами

При неправильной установке пружина может задевать о шляпку болта внутри корпуса и издавать щелчки.



Теперь вы знаете, как устранить щелчки при открывании-закрывании дверей. А если у вас отсутствует фиксация дверей — заказывайте ремкомплект по ссылке plastik-avto.ru!

Автор: Plastik-Avto 15.6.2020, 11:56

Мы вновь встрою. Мы снова с Вами.
Зря время не теряли - расширили модельный ряд и географию доставок.
Может накопились вопросы по нашим рем.комплектам? Отвечу, звоните +7999-333-42-30

Автор: Plastik-Avto 22.6.2020, 10:05

Удобство в мелочах. Фиксация дверей – просто, но важно. Спокойно достал покупки из салона авто, посадил ребёнка в автокресло и двери не ходят ходуном.
Столкнулись с этой проблемой? Не нужно менять сам ограничитель. Замените только фиксаторы
Заглядывайте на plastik-avto буду рад)))

Автор: Plastik-Avto 7.9.2020, 13:37

Зачем в процессе замены фиксаторов необходимо использовать смазку и именно графитовую?
✔ Смазка создаёт сухую, не загрязняющуюся пленку
✔ Предотвращает посадочную ржавчину
✔ Увеличивает срок службы трущихся деталей
✔ Имеет высокую эффективность благодаря хорошей сцепляемости с поверхностью
✔ Универсальная, для любых поверхностей
✔ Подходит для ремкомплектов ограничителей дверей

Рабочие температуры — от -180 до +260 градусов Цельсия. Это значит, что смазка будет работать и в летний зной, и в зимний мороз.
Смазки хватает для установки ремкомплекта на все 4 двери, что удобно.
А при необходимости, для дальнейшего поддержания трущихся деталей авто, можно взять смазку большего объема.

Автор: Plastik-Avto 9.11.2020, 9:53

Восстановить фиксацию дверей авто достаточно с помощью замены самих сухарей.
И не нужно менять сам ограничитель. Вот только какой фиксатор лучше?

Как показала практика, 3D печать и сухари - вещи не совместимые, не выдерживают нагрузку.
Медальку за 1 место или шестерёнку в часы сделать с помощью 3D - легко и просто, а вот для машины да в ограничитель - не вариант.

Можно изготовить с помощью фрезеровки. Хороший вариант, да вот только длительный и сложную по форме деталь не выдаст.
А вот литьё уже поинтереснее будет: быстро, равномерно распределяется материал, меньше брака на выходе.
Литье позволяет изготавливать детали с выдержанными заводскими размерами.

Какой вывод? Фреза да литьё подходящий вариант. Главное чтобы материал был надежный, например графитонаполненный полиамид.

Автор: Plastik-Avto 20.12.2023, 13:32

ГВОЗДИ В ОГРАНИЧИТЕЛИ ДВЕРЕЙ?

В вопросе восстановления фиксации дверей — вам могут советовать использовать гвозди. Но знайте — это не решение, а «медвежья услуга». 🐻

Почему так?
— Гвоздем не получиться выдержать толщину фиксатора. Она будет избыточной или недостаточной. Вам очень повезет, если двери будут свободно открываться, во всех остальных случаях фиксации будет либо недостаточно, либо она будет слишком сильной.

— Гвоздь постепенно убьет шток. Он будет медленно, но верно стирать бугры и выемки штока ограничителя, необходимые для фиксации.

✨ Мы сами провели эксперимент.

Для начала, установили гвозди в фиксаторы.



После, проверили их работу на испытательном стенде.



После 5 000 циклов, который приравнивается к 1 году использования, шток уже весь в царапинах и отслоениях.






Можно представить что будет спустя ещё год. Износ будет настолько сильным, что останется только выбросить весь ограничитель. Ремонт одних фиксаторов уже не спасет.

Мы не рекомендуем использовать гвозди и другие подручные средства для ремонта. Есть простое и надежное решение – замена изношенных фиксаторов с помощью ремкомплекта.
PA-RD-T6-4 фото товара (с др боку).jpg
В состав уже входит все необходимое:
🔹 фиксаторы — 8 шт.
🔹 сухая смазка — 5 мл. с кистью для нанесения
🔹 лопатка для перемешивания смазки — 1 шт.
🔹 инструкция по установке — 1 шт.

Преимущества ремкомплекта:
– Ремкомплект в среднем в 3-4 раза выгоднее, чем покупка нового ограничителя. ✅
– Почти все наши клиенты устанавливают комплект сами. По мимо подробной инструкции, в наших социальных сетях есть видео по установке на разные марки автомобиля. Если возникают вопросы во время установки и даже после — наши менеджеры всегда будут на связи. 📞
– При ремонте подручными средствами, никто не может гарантировать результат. А мы даем гарантию 3 года. 😉


Ремкомплект доступен для заказа на сайте: https://plastik-avto.ru/search?q=Mazda+Demio&lang=ru