В холода машина очень, очень плохо заводится. Стартер проворачивает очень медленно, не хватает для нормальной заводки. Как будто ЗИЛ какой завести пытаюсь.  Это уже третий зимний сезон с такой проблемой, но по моему все еще усугубилось. После первого сезона думал что подыхает аккумулятор. Заменил аккумулятор. Во второй сезон оказалось что не помогло. Потом мне говорили что, мол слишком вязкое масло использую (5w40). Хорошо, теперь использую 0w40. И ничего не изменилось.
Суть такая – если машина часов 18-24 простоит на морозе градусов в 25-30 завести ее становится фактически не возможно.
Сегодня было -35 завести удалось с большим трудом, за час до завода включив прогрев охлаждающей жидкости!!! Стоит подогреватель на 1,5 кВт. Стрелка температуры к моменту завода была почти горизонтально! Но даже подогрева этого было мало. Аккум на морозе естественно выдает меньшую мощность, можно сказать вообще не проворачивал. Притащил второй аккумулятор! Из дома, теплый и заряженный. Прицепил к первому. Стартер заработал чуть веселее но все равно еле еле. Завести удалось раза с пятого. И это фактически на теплом за счет охлаждайки движке! И с двумя аккумуляторами! Люди беда! Я не понимаю вообще что происходит! Такого быть не должно вообще. У соседа хонда партнер. В -45 заводится с трех раз без всяких подогревов, на холодном аккумуляторе.
Добавлю еще это происходит при достаточно длительной стоянке. Если машина стояла часа 4-6, то хотя бы и тяжело, но заводится силами собственного аккумулятора без подогрева. Но простояв ночь завести ее становится очень тяжело, и только с подогревом. Ну а после суток на морозе фактически не реально, либо греть надо будет часа два три с одеялом на капоте.
В чем может быть проблема? Масло можно уже исключить – зимнее хорошее масло. Аккум тоже – если даже двух мало. Что еще?

аналогичная хрень, юзаю демио с 2005 года ..... зимой спасаюсь лишь автозапуском по температуре -10...
у меня подозрение на стартер.... а точнее смазку внутри него....
лезть и разбирать его лень

Есть два совета 1. (очевидный) проверить стартер. 2. (не очевидный) купить хонду парнёр...

дык летом то стартер не беспокоит крутит как очумелый

ЗЫ с хондой - полезный совет

DIMM @ 29.11.2010, 11:07
дык летом то стартер не беспокоит крутит как очумелый

ЗЫ с хондой - полезный совет

Летом и смазка не густеет, поэтому и крутит как очумелый... вообщем я тоже за осмотр стартера .
Хонда тоже не всякая заведётся в мороз - у друга цивик в -23 без подогрева фиг заведёшь, хоть при этом стартер крутит будь здоров (блин незнаем как победить)...

stalker1984 @ 29.11.2010, 14:00
Есть два совета 1. (очевидный) проверить стартер. 2. (не очевидный) купить хонду парнёр...

1. А как его проверить?
2. Не нравиться. В моей машинке все устраивает. Или почти.

Хонда тоже не всякая заведётся в мороз - у друга цивик в -23 без подогрева фиг заведёшь, хоть при этом стартер крутит будь здоров (блин незнаем как победить)

Может свечи поменять? Если хорошо крутит что еще может быть? У меня как раз беда что очень медленно крутит.

Кстати еще вопрос никто не знает что за звук такой может быть: когда на морозе кручу стартер крутит с частотой раз в секунду - две. Потом ключ отпускаешь проходит полсекунды в тишине и затем как будто какой-то механизм еще на пол оборота докручивает.

В прошлом году тоже с заводкой мучился и выявил несколько причин плохой заводки. В эту зиму подготовился основательно. Летом поменял бензанасос, поставил Бошевский от 10, сеточка была забита конкретно. Поменял бегунок еще той зимой. Поменял свечи, провода высоковольтные. Щас проблем с заводкой поменьше.

тоже был такой гемор на 1997 году сначала "сгорел" стартер на морозе купил новый крутил пободрее но заводилась как правило с 3 раза с 1 только на горячую и то после 1-3 часов стоянки, свечи NGK масло 5w-30 полусинтетика, все фильтра в порядке насос тоже работает отлично аккум 65 ампер тоже почти новый 1 год был ну очень тяжко в том году (09-10) морозы до -30 были так я автозапуск по температуре поставил -10 градусов и всю зиму в норме было ну заведеться она за ночь 3 раза съест бенза около 1 литра ну и черт с ним зато утром вышел и сто процентно знаеш что заведеться

а то в первый день -25 был так я еле с 5 раза завел причем на паркинге авто прыгало вперед походу масло в автомате очень загустело после этого сразу автозапуск при -10 и всю зиму отлично утром вышел завелась со 2 раза чуть погрел и поехал а соседи на автовазах друг друга дергают....

при запуске двигла стартер крутит еще и гидротрансформатор автомата вот поэтому и вяло очень (на механике мы же при заводе выжимаем сцепление и стартер крутит только мотор) а здесь масло в автомате стынет вот и представьте что крутит стартер и мотор и коробку отсюда так вяло а может и стартер подходит к концу там как правило втулки разбивает и ротор на статор падает

поэтому на мой взгляд лучше или теплый гараж или автозапуск

Изерлонер @ 29.11.2010, 13:38
1. А как его проверить?
2. Не нравиться. В моей машинке все устраивает. Или почти.

Может свечи поменять? Если хорошо крутит что еще может быть? У меня как раз беда что очень медленно крутит.

Кстати еще вопрос никто не знает что за звук такой может быть: когда на морозе кручу стартер крутит с частотой раз в секунду - две. Потом ключ отпускаешь проходит полсекунды в тишине и затем как будто какой-то механизм еще на пол оборота докручивает.

Проверьте массу на двигатель - возможно окислилась или отсутствует как таковая, можно к блоку от минусовой клемы аккумулятора толстым проводом проверить - если будет лучше крутить, значит проверять массу, в противном случае - проверять падение напряжения на клеммах аккумулятора, а затем на стартере и делать выводы.

stalker1984 @ 29.11.2010, 8:00
Есть два совета 1. (очевидный) проверить стартер. 2. (не очевидный) купить хонду парнёр...

У меня то же не сказал бы что идеально заводится. В -25 с брелка с 2ого раза не завелась. Вышел помаслал секунды 2-3 потряслась слегка, но завелась. А так до -20 с брелка с 2го раза всегда. К зиме то основательно подготовил: акк, свечи иридий, автотепло, масло 5в-40 правда. Думаю бензонасос наверное кончается и возможно инжектор почистить надо с форсунками.
У друга мазда была 2000 1.3 автомат, с брелка в любой мороз в лёгкую. Пока все вокруг своих корыт с бубнами прыгают, он в тёплую машинку садился и ехал.

Автозапуск по температуре - не фонтан... если -30 и ветер, так она сколько раз за ночь заведется? Я ставил по времени, через 6 часов, если ниже -30 то через 4. На моторе - толстый фольгированный изолон, передок закрыт тонким изолоном (радиаторы)
Той зимой была такая же проблема, много чего сделал, но стартер не трогал. Проверю эту зиму, а на то лето переберу стартер (ссылка клевая в разделе ремонта)
2_Dani спасибо за хороший способ проверки контакта! Все гениальное просто.

cherryone @ 29.11.2010, 15:05
Летом и смазка не густеет, поэтому и крутит как очумелый... вообщем я тоже за осмотр стартера .
Хонда тоже не всякая заведётся в мороз - у друга цивик в -23 без подогрева фиг заведёшь, хоть при этом стартер крутит будь здоров (блин незнаем как победить)...

Немного не про Мазду- про Цивик .
У товарища тоже Цивик, та же проблема, заводится тут же глохнет.
Путем рытья интернета и затем практическим путем (уже два раза помогло ). Проблема в холодных мозгах (ЭБУ),небольшой прогрев феном коробки ЭБУ, либо включение зажигания без заводки машины на некоторое время и чудо, авто заводится максимум со второго раза.

p.s. :Жаль на Демке такая штука скорее всего не работает, если долго крутить зальется и все дела.

ссылка