Подскажите как добраться до свечей, что нужно разобрать?

Чтобы добраться до свечей нужно снять пластиковую плиту (назовем ее так)
для этого:
1. снять минусовую клемму с аккумы
2. Октрутить 4 болта, которые держат пластик спереди, сзади, слева и забор воздуха между аккумулятором и левой фарой.
3. Ослабить хомут на впускном (рядом с ДМРВ).
4. Снять разъем с ДМРВ (это на впускном, рядом с дросселем).
5. Снять разъемы с компа (2 шт). Это под знаком ПТИЧКА . для этого снимаем защиту на двух пистонах.
6. С задней стороны пластика высвободить из держателя трубку.
7. Тепер всю плиту поднимаем (особое внимание на вытаскивание впуска (это справа за левой фарой) и освобождение еще одной трубки из держателя на обратной стороне плиты.
8. С каждой свечки скручиваем катушки (2 болта).

Уф-ф. Понятно написал или нет? Сам то я это дело уже на автомате за пять минут раскидываю

А можно с картинками?

От меня - вряд ли пока. Пару месяцев назад поставил иридий, надеюсь повод лезть туда появится не скоро.

Ramualdych
Спасибо, но уже сам разобрался.
Единственное, плиту не снимал, а повернул немного

а с аккумулятора обязательно клему снимать

Witolos
Если это вопрос, то да.

тогда еще вопрос какой должен быть зазор

Зазор 1-1,1 мм.
Я ставил Денсо, у них сразу зазор был 1,05 мм

Добрый день Всем!!!!
Сёдня с утра было -27 и машинка не завелась....
Да,знаю,сам виноват,не поменял вовремя свечи....
А вопрос в следующем: какой ключ свечной нужен,на сколько?????
Помогите ЛЮДИ ДОБРЫЕ

У меня набор головок был, какую брал, не помню.

на 16 наверняка ключ

Пасиба!!!
С утра попытался снять верхнюю плиту,ниче не вышло....вынул нижнюю часть воздухана,а больше ничего не получилось,даже маленькие клипсы не смог вытащить,побоялся,что сломаю....
Щас подробно прочитал- вечером буду пробовать...
Кстати,свечи Denso в городе не нашел,даже на Exsiste нет в наличии,нашел тока NGK....Они не хуже Denso ????

Кстати еще такой вопрос: до сегодняшенего дня раза два было следущее - машина заводиться с первого раза,работает сек. 40 и мнгновенно глохнет,потом следом заводишь и она как-будто начинает троить....Я так понимаю,что виной всему - свечи???!!!

Klaus нормальные должны быть, если не подделка.

Если подходят по каталогу, то нормально

Кстати еще такой вопрос: до сегодняшенего дня раза два было следущее - машина заводиться с первого раза,работает сек. 40 и мнгновенно глохнет,потом следом заводишь и она как-будто начинает троить....Я так понимаю,что виной всему - свечи???!!!

Klaus @ 26.02.2007 - 15:57
машина заводиться с первого раза,работает сек. 40 и мнгновенно глохнет,потом следом заводишь и она как-будто начинает троить....Я так понимаю,что виной всему - свечи???!!!

Я на NGK катаюсь, подбирай по каталогу и все, а глохнет, а потом при заводке начинает троить - проверь провода высоковольтные

ALX @ 26.02.2007 - 13:08

Klaus @ 26.02.2007 - 15:57
машина заводиться с первого раза,работает сек. 40 и мнгновенно глохнет,потом следом заводишь и она как-будто начинает троить....Я так понимаю,что виной всему - свечи???!!!

Я на NGK катаюсь, подбирай по каталогу и все, а глохнет, а потом при заводке начинает троить - проверь провода высоковольтные

Свечи конечно по каталогу и как писалось на сайте...
А про какие провода ты говоришь,я чёта их у себя не заметил,у нас катушка прям на свече стоит....

Честно говоря надо спросить у кого такие же машинки.
А до катушки то должен быть провод

Klaus
У меня была такая ситуация.
Заправился 92 на хреновой заправке.
Пока була горячая проблем не наблюдалось.
На утро пришел заводить такая же хрень как у тебя.
Я сразу понял причину.
Кое как прогрел и на заправку.
Разбодяжил хорошим 95 и проблема исчезла.
Больше на той заправке не появляюсь.