Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Ремонт своими силами (2002-2007) _ Ремонт правого привода
Автор: Witolos 2.9.2014, 9:43
Ремонт правого привода.
Сперва находим каленый болт 10", клей "Стоп резьба". Я нашел от ВАЗ, но лучше от иномарки с маховика под шестигранник
Отвозим стакан гранаты и вам к токарю. Металл каленый но не сильно, обычный инструмент берет (а то токаря начинают что нужен спец инструмент а то свой они угробят).
В валу нарезается резьба с шагом 1,25 или такая какая на болту. Стакан с шлицевой стороны стачиваем на 3-4 мм. По шлица на валу вы увидете что стака не до конца одевается на вал и там есть часть целых шлицов. Внутри стакана вытачивается посадочное место под шайбу но так что бы зазор между шайбой и торцом вала был 1-1,5мм, чтоб была возможность притянуть. Мой токарь сделал шайбу и посадочное место под конус, но в пинципе не обязательно.
Во время сборке капаем на болт клей "Стоп резьба", на всякий случай чтоб не раскрутился.
Хотя я про него забыл и закрутил так. Катаюсь уже года граната не болтается.
Автор: клоп 2.9.2014, 20:06
|
А нет фото, или более понятного чертежа?
Автор: sasha321 3.9.2014, 7:28
фото бы чуть побольше
Автор: Witolos 3.9.2014, 8:43
Я б с удовольствием
Это самый большой размер что разрешено мне загрузить
Вот что это за херня?
Выберите файл
Использовано места 9,76 мегабайт из 9,77 мегабайт
Макс. размер для одного файла: 1,89 килобайт
Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов
Автор: sasha321 3.9.2014, 10:11
|
закинь куда-нибудь и дай ссылку
Автор: JokerVIG 4.9.2014, 8:21
|
Можно мне на почту, запас Мб у меня еще есть, или Вам зарегестрироваться под другим ником
http://http://www.drive2.ru/l/3982233/
Автор: Дед 4.9.2014, 8:49
|
Загрузить фото (размер 800 х 600) на - http://ifotki.info/index.php
А здесь вставить только ссылку на это фото.
Автор: JokerVIG 4.9.2014, 21:34
ИСПРАВИЛСЯ
Можно мне на почту, запас Мб у меня еще есть, или Вам зарегестрироваться под другим ником
http://www.drive2.ru/l/3982233/
Автор: bauntres 5.9.2014, 8:49
да. хотелось бы более подробнее и с картинками, сам неделю назад разобрал свой правый привод, вложил иголочки в шлицы. варить не стал, так-как нет сварщика, просто одел на стохххххе кольцо. пока все держится, не люфтит, нет вибрации.
Автор: bauntres 5.9.2014, 8:51
|
стохххххе кольцо
Автор: bauntres 5.9.2014, 8:53
|
не понял юмора. с т о п о р н о е кольцо. а слитно пишещь стохххххе кольцо получается
Автор: bauntres 5.9.2014, 9:22
|
а еще лучше от имени всех "самоделкиных" маздоводов просьба: разбери привод и подробно с фотографиями. уж очень актуальная тема.
Автор: JokerVIG 8.9.2014, 18:45
|
И чтобы максимально закрепить результат нужно защитить этот узел от действия коррозии, тогда и прослужит гораздо дольше и не будет расходным материалом (болячкой). Зимние реагенты всему виной и возможно изношенные сальники, которые тоже нужно менять с определенным межсервисным интервалом, хотя бы раз в 30 тыс или раз в два года разбирать и смазывать.
Автор: Witolos 9.9.2014, 8:14
Ну если был бы у меня привод я б по фоткал. А снимать и разбирать чтоб сфоткать не хочется.
ну вот ссылка
http://i-fotki.info/17/fef4d342272a14609804366db2d6f2772e9ecc192899492.jpg.html
Автор: Witolos 19.9.2014, 8:00
Вот еще так же описан ремонт
http://www.drive2.ru/l/4567519/#a84051165
P.S. взято у JokerVIG
Автор: VINSENT 19.9.2014, 12:24
кто не хочет старый востанавливать фиг с ним свой за 4000 отдам
Автор: VINSENT 19.9.2014, 14:57
и тишина
Автор: Natja 21.9.2014, 12:23
Кому нужен привод для опытов?)) Классика - внутреняя граната((
Автор: мазда демио 21.9.2014, 16:19
|
вот это правельно,а сварщик и не нужен(это моё мнение)а то если менять подшидник то не получится,ведь сварка мишать будет. кольцо и всё ОК! молодец!Я тоже скоро буду делать также.Всё времени не хватает,хоть и работаю 2 - 2
Автор: kpax202 7.5.2015, 21:57
подскажите где найти слесарей хороших что бы сделать вал шарнира стерлись шлицы
Автор: Versys 7.5.2015, 22:28
|
купите контрактный если шлицы убиты то это уже ремонту не подлежит
Автор: sadko 8.7.2015, 15:44
|
Всем здравствуйте.
Провернуло и у меня, ладно в 50и метрах от дома, дотолкал.
Про разбор уже подробно описано не раз, поэтому данный этап пропущу (кстати, спасибо форуму за инструкции по разборке).
Вот что было у меня:
Как починил: сначала все почистил, конечно. Купил новый подшипник и сальники, все поставил. Вырезал из кровельной оцинковки две полоски шириной 2 см., обстучал их прямо на валу (чтобы полукруглые были) + немного закруглил по фаске на торец вала. Со стакана снял хомут, сдернул пыльник, вынул вал с триподом. В стакане осталась жижа, замотал все мешком и изолентой, чтобы жижа не вытекла. Далее смазал шлицы в стакане солидолом, поставил вал на пенек, пальцами прижал пластинки (диаметрально) к валу, сверху поставил стакан, на стакан железяку и легко потукивая кувалдой осадил стакан на вал.
Я не художник :-)
Резюмирую:
Починить МОЖНО! Это еще один способ(копеечный, в Екб я б/ушный привод дешевле 10 тысяч не нашел) починки, плюсом к иголкам, болту и сварке.
На данный момент проехал 1500 км. - нет и намека на люфт (между R и D).
Сейчас езжу, мониторю. Как начнется ощутимая долбежка с R на D, уже не буду ждать проворота, разберу и поставлю 3 пластинки (изначально хотел три, но было сомнение, что их в стакане соберет в гармошку).
П.С. Спасибо моему папе, это его идея.
каменты и вопросы - приветствуются.
Автор: Melnikoffnik 27.9.2015, 17:25
ИМХО иголки центрируют лучше + сталь у игл каленая. Буду делать на иглах!)))
Автор: sadko 14.10.2015, 16:35
В продолжение моей починки...
Опять провернуть где-то через 6000км., причем без предупреждения-не было толчков с R на D, просто чуть резче обычного стартанул и вот.
Решил варить. С иголками и болтом возиться не хотелось, сделал так:
1. Сначала обернул вал полностью листовой железкой, а не двумя пластинками, как в прошлый раз.
2. Заварил! В стакане выбил железную заглушку, которая между нишей с внутренними шлицами и, собственно, самим стаканом(куда вставляется трипоид и смазка набивается).
Получается насадил стакан на вал, с жестяной железкой по кругу, и приварил стакан к торцу вала изнутри стакана.
Мониторю дальше, пока всё ОК.
П.с. Если такая поломка произошла где-то далеко от дома, то с помощью куска жести можно починить и проехать приличное количество километров.
Автор: adamant74 9.3.2016, 12:41
|
Ну и как ходит еще сварка? У меня вчера слизало шлицы, думаю как быть?????
Автор: adamant74 9.3.2016, 12:42
|
И еще как выбил железную заглушку, которая между нишей с внутренними шлицами и какое листовое железо (обернул вал полностью листовой железкой)
Автор: nik235 9.3.2016, 13:57
|
Заглушку выбил кувалдой скорее всего, через проставку, листовое железо (походу 1 мм или тоньше (возможно кусок крыла, крыши, багажника) а может и оплетка от кабеля
"Вырезал из кровельной оцинковки две полоски шириной 2 см., обстучал их прямо на валу (чтобы полукруглые были) + немного закруглил по фаске на торец вала. Со стакана снял хомут, сдернул пыльник, вынул вал с триподом. В стакане осталась жижа, замотал все мешком и изолентой, чтобы жижа не вытекла. Далее смазал шлицы в стакане солидолом, поставил вал на пенек, пальцами прижал пластинки (диаметрально) к валу, сверху поставил стакан, на стакан железяку и легко потукивая кувалдой осадил стакан на вал.
Клуб Любителей Mazda Demio - http://mazda-demio.ru/forums/mazda-demio-Remont-pravogo-privoda-t25451-st20"
Автор: sadko 22.3.2016, 8:23
Сварка держит отлично, никаких намеков на люфт с D на R. Заглушка выбивается небольшим молотком и прутком, в какую сторону не помню,
Она алюминиевая чтоли, проблем с удалением возникнуть не должно.
При сварке стоит задуматься про смену подшипника (когда понадобится)-придется высверливать/выфрезеровывать сварку чтобы его поменять.
Т.е. стакан снять становится проблематично, но возможно.
Железки вырезал из жести кровельной, под ногами валялась, да можно хоть из банки от тушенки :-)
Автор: adamant74 22.3.2016, 13:07
|
Все сделал как по писаному вроде отцентровал, заварил, собрал , но при движении 50 км/ч появляется вибрация что при наборе что при торможении до 50 нет при 60 тоже нет????
Автор: sadko 23.3.2016, 13:22
Не факт что от вала вибрация, там чтобы криво поставить надо сильно постараться.
Что то входит в резонанс на полтиннике.
У меня так с колесами было - грузик сбили на мойке и при ровно 95кмч в руль било жутко, до и после - даже не чувствовалось.
Я варил только с торца, изнутри стакана.
Автор: adamant74 23.3.2016, 13:44
Да так и заварил изнутри стакана, по другому не вариант. А колеса проверю, но при 95 понятно а вот при 50 не хрена колеса не могут бить.
Автор: Булат12345 30.6.2016, 13:06
|
Привод остался? Очень нужен.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)