Доброго времени суток!

Машиной пользуюсь второй год. Этой весной появились постукивания из под днища.

Как в гаражных условиях самому можно проверить состояние тех или иных узлов подвески? Чтобы определиться что надо менять, а что ещё в порядке???

Наверняка существуют какие то методики определения проблем.
Кто в теме?

Самого очень интересует эта тема.

Вчера скидывал передние колеса, т.к. после отпускания педали тормоза проиходит звук отлипания или что-то из рода деформации. Скорее даже похоже на подклинивание. Точно не могу его даже описать и назвать. Такой одиночный, но сильный. Побрызгал WD-40 направляющие суппортаю Но звук остался. Проявляется не всегда.

А по подвеске тоже есть вопросы. Очень уж отдает в кузов каждая ямочка и неровность на дороге. Хотя осмотр как таковой ничего не дал. Подергал рычаги, люфтов вроде как не обнаружил и подтеков тоже.

дохлый номер ...если нет ямы и 4 козликов....да и вообще по удобству подергать и посмотреть с разных углов -только подъемник

Линки можно проверить прям на земле ничего не снимая, выворачиваем колеса берешься рукой за линку, а второй человек качает машину. если линка разбита, то рукой сразу почувствуешь удары по ней. Примерно также можно проверить рулевой наконечник и рейку, взявшись рукой за наконечник, второй челове крутит руль из стороны всторону.

T-80 @ 27.03.2008 - 13:39
Линки  можно проверить прям на земле ничего не снимая, выворачиваем колеса берешься рукой за линку, а второй человек качает машину. если линка разбита, то рукой сразу почувствуешь удары по ней. Примерно также можно проверить рулевой наконечник и рейку, взявшись рукой за наконечник, второй челове крутит руль из стороны всторону.

Ну вот, это уже что то. Процесс пошёл

Есть и яма и козлики - только крутилу руля осталость пригласить

Явные удары слева, при проезде неровностей. Видимо рулевой наконечник или линк. А может шаровая???

Я тут вчера позазил по нашему каталогу и по EXISTу, вот чего накопал:
Втулка переднего стабил-а ПУ D350-34-156C Mazda original 190-300
Линк - стойка стабилизатора D350-34-170A Mazda original 800-980
Задний амортизатор D350-28-70XD Mazda original 3044-3164
Задний амортизатор 553308-Kayaba Kayaba 2274
Передний правый амортизатор D350-34-700C Mazda original 5780-6057
Передний правый амортизатор NST3017R-Kayaba Kayaba 5744
Передний Левый амортизатор D350-34-700C Mazda original 6082-6412
Передний Левый амортизатор NST3017L-Kayaba Kayaba 5784
Рычаг пер. подв. ПРАВ в сборе D350-34-300C Mazda original 4578-4771
Рычаг пер. подв. ЛЕВ в сборе D350-34-350C Mazda original 6243-6714
Наконечник рулевой тяги ПРАВ D350-32-280 Mazda original 1623-2793
Наконечник рулевой тяги ЛЕВ D350-32-290 Mazda original 1660-2039
Гайка наконечн. рулевой тяги 9994-01-001 Mazda original 47

Только есть одна непонятка - магазина, торгующие каябой в голос говорят, что у них (у каябы) не передних амортизаторов на Демио.
Интересно - что они скажут если им дать номер каябы, который предлагает EXIST ???

jet @ 27.03.2008 - 20:27

T-80 @ 27.03.2008 - 13:39
Линки  можно проверить прям на земле ничего не снимая, выворачиваем колеса берешься рукой за линку, а второй человек качает машину. если линка разбита, то рукой сразу почувствуешь удары по ней. Примерно также можно проверить рулевой наконечник и рейку, взявшись рукой за наконечник, второй челове крутит руль из стороны всторону.

Ну вот, это уже что то. Процесс пошёл

Есть и яма и козлики - только крутилу руля осталость пригласить

Явные удары слева, при проезде неровностей. Видимо рулевой наконечник или линк. А может шаровая???

Я тут вчера позазил по нашему каталогу и по EXISTу, вот чего накопал:
Втулка переднего стабил-а ПУ D350-34-156C Mazda original 190-300
Линк - стойка стабилизатора D350-34-170A Mazda original 800-980
Задний амортизатор D350-28-70XD Mazda original 3044-3164
Задний амортизатор 553308-Kayaba Kayaba 2274
Передний правый амортизатор D350-34-700C Mazda original 5780-6057
Передний правый амортизатор NST3017R-Kayaba Kayaba 5744
Передний Левый амортизатор D350-34-700C Mazda original 6082-6412
Передний Левый амортизатор NST3017L-Kayaba Kayaba 5784
Рычаг пер. подв. ПРАВ в сборе D350-34-300C Mazda original 4578-4771
Рычаг пер. подв. ЛЕВ в сборе D350-34-350C Mazda original 6243-6714
Наконечник рулевой тяги ПРАВ D350-32-280 Mazda original 1623-2793
Наконечник рулевой тяги ЛЕВ D350-32-290 Mazda original 1660-2039
Гайка наконечн. рулевой тяги 9994-01-001 Mazda original 47

наконечник , сегодня поменял свой плюс тяга, снял пыльник со старого , и чуть не посинел , всё ржавое, окозалос маленькая дырочка в пыльнике , плюс сам пыльник слетел! В оббщем надо следить за пыльниками имеют тенденцию к слетанию(так же завтра на работе возьму точный прибор для измерения и замерюю параметря тяги и наконечника может неоригинал подберём!
у меня тоже сдохло с лево всё=( видно левой стороной ямы и ловим все(
опять же большая прозьба если сдох у Вас наконечник , посмотрите жив ли пыльник , если да отправьте его мне почтой=)

jet
Линки от фамилии можно ставить, я брал за 450р.

jet @ 27.03.2008 - 20:27
Передний правый амортизатор NST3017R-Kayaba Kayaba 5744
Передний Левый амортизатор NST3017L-Kayaba Kayaba 5784

1. номера не похожие на коябовские.
2. по каталогу kyb 2007 г для праворулек номера 333414 и 333415
3. на против номеров пометка "in preparation", т.е. готовится к выпуску.

Полазал по Екзисту и нашел тока такие передние амортизаторы
DC35-34-700 (DC37-34-700)
и DC35-34-900 (DC37-34-900)
Но они на кузов DW, а у меня DY. Подойдут или нет? И в чем отличие от

jet @ 27.03.2008 - 20:27
Передний правый амортизатор D350-34-700C      Mazda original  5780-6057
Передний Левый амортизатор D350-34-700C      Mazda original  6082-6412

Про эти нет информации где используются...

ЗЫ: В сервисе сказали, что амортизаторы от Мазды2 не подходят к Демке, а менять надо срочно уже

T-80 @ 28.03.2008 - 05:49
jet
Линки от фамилии можно ставить, я брал за 450р.

illusion - сможешь проверить по каталогам?

И номер бы для заказа по EXISTу.

jet
Могу подсказать номер, но мне нужно знать тип (код) кузова фамилии, т.к. в каталоге всё по японски

Пройдясь по Кунцевскому авторынку могу рассказать про передние амортизаторы:
к рестайлинговой Демке подходят только D350-34-700C (оригинал) и NST3017R (Каяба), других аналогов нет . В наличии (на складе в Москве) есть тока Каяба, однако по цене 5500, и по видимому это спортивный вариант. Оригинал есть тока в Штатах и Японии, доставка от 10 до 30 дней в зависимости от поставщика (зачем в Штатах запчасти на ПР - ума не приложу ), по цене от 3 до 7 т.р.
В общем решил подождать немного и взять оригинал через Екзист (3 т.р., доставка 10 рабочих дней). Завтра поеду предоплату делать.

А как быть с томозными колодками? Самые бюджетные Exist сейчас выдает от тысячи рублей.
Japan Cars C13054AKE - 1077 руб.
Fri.tech 325.0 - 1079 руб.
Icer 181343 - 1155 руб.
Febi 16401 - 1160 руб.

На чем остановить выбор?

Кстати, есть еще в аналогах Ferodo FSL1394 за 714 руб., но вот стоит ли их брать?

ГОВОРЮ ВСЕМ ЕСЛИ БУДЕТЕ БРАТЬ АМОРТ ЗАДНИЙ И НА НЁМ НЕ БУДЕТ ВСТАВКИ ТОНКОЙ КАК НА РОДНЫХ НЕ СТАВТЕ ИХ СОГНЁТ ВНИЗУ ХОДОМ ПОДВЕСКИ У МЕНЯ ТАК!!! СФОТКАТЬ НЕ МОГУ Т.К. ТУДА ФОТИКОМ НЕ ПОДЛЕЗТЬ.. НЕ ЗРЯ ВОЗЛЕ НИЖНЕГО КРЕПЛЕНИЯ СДЕЛЛАНО УТОНЬШЕНИЕ! ВМЯТИНА БУДЕТ НА АМОРТЕ ПОЛЮБАСУ!!!

Сайлентблоки задней балки. Обнаружил сегодня, что они оба надорваны.
Никакого постороннего стука нету, но думаю пора уже заказывать новые. Может у кого то есть фотография новых сальников, т.к. при осмотре они показались странного вида: как буд-то они состоят из двух частей - сама втулка и к ней еще блямба пошире приделана.

вот оно с другого ракурса.

Так вот к чему я всё это. Какие резинки покупать? Оригиналы похоже стоят 1500-2000 ачуметь! Может вообще от "Газели" подойдёт, но меня терзают смутные сомнения на счет их конструкци вообще.

Номерки может подскажете кто уже менял?

ссылка
на третьей странице все найдешь

а без домкрата этот надрыв виден?