Опять я со своей демкой

Предстоит первая зима, и очень хотелось бы узнать как эти машины переносят наши зимы, надо ли делать антикор/тектил, кто какие подкрылки ставил?

(потому что на моей вроде спереди что то подкрылко-подобное стоит а вот сзади точно нет ничего).. ездил просто тут в одно место цену узнать, насчитали обработку днища+2х задних подкрылок на 10к рублей ...

Вот и вопрос на скока буду оправданы вложения?

а чему там гнить если не битая
тфу..тфу..тфу

оцинкованный корпус
ну я для спокойствия помазал задние подкрылки битумной смесью
и внизу где покарябал когда брюхом цеплял и все спокоен

у меня тоже 99 года 1,3 и механика
белая

ну и отлично )) успокоили

тут в форуме одни пишут типа
механика ооочень большая редкость
предлагаю создать красную книгу демоводов с механикой
а ктонибудь ездил с механикой и автоматом как сравнение
мне кажется с механикой демио порезвее будет

предлагаю создать красную книгу демоводов с механикой smile.gif

А в красную книгу зачем? Браконьеры достали что ли?

stilgar @ 1.12.2008 - 16:57
ну и отлично )) успокоили

ну и хорошо. А насчёт оцинковки ты бы не обольщался. Нет там её.

Сосед по стоянке когда увидел что у меня механика заулыбался (сам на Тазе ездит), давай рассправшивать а как она себя ведет? а как сцепление и т.д.
Ну это так - лирика.

Spider_corp @ 2.12.2008 - 09:43

stilgar @ 1.12.2008 - 16:57
ну и отлично )) успокоили 

ну и хорошо. А насчёт оцинковки ты бы не обольщался. Нет там её.

ну вот )) надо было тебе настроение порить ))) опять теперь буду бояцо что сгниет моя демка к канцу зимы ))))

gexor_irk @ 2.12.2008 - 05:16
а ктонибудь ездил с механикой и автоматом как сравнение
мне кажется с механикой демио порезвее будет

я тока один раз дернул на светофоре форд фестиву ))) она точно с автоматом была

stilgar @ 3.12.2008 - 16:08

Spider_corp @ 2.12.2008 - 09:43

stilgar @ 1.12.2008 - 16:57
ну и отлично )) успокоили 

ну и хорошо. А насчёт оцинковки ты бы не обольщался. Нет там её.

ну вот )) надо было тебе настроение порить ))) опять теперь буду бояцо что сгниет моя демка к канцу зимы ))))

ну сделай антикор. 3-4тыр и нервы целы. Я так и поступил.

Делал раст-стопом днище, арки и скрытые полоски. Без дверей. Отдал около 3500р. и времени часа 2-3

Грета под электрозаводским мостом. Рекомендовали раз в 2-3 года обновлять. Делают аккуратно. Но обязательно навали газет на пол, т.к. пол у них жирный и иначе ковры будут тоже грязные.

кхм.... мне 8500 назвали

Не понял про неотцинкованый кузов Ты русские машины 8 ми летнии видел и на мою посмотри. А если серъезно кто точно знат оцинкован кузов или нет? А антикор всеравно лучше сделать хотяб самому битумной смесью или мавилью там какой, а за 3-4 тыщи это так для вида те пороги измазали не обольщайся нормальная цена 10т.р. сам подумай сталбы ты под машиной весь день валяться все промазывать АККУРАТНА как ты говориш за 3 т р. так вот и они не стали...

ant1092 @ 19.12.2008 - 22:40
Не понял про неотцинкованый кузов Ты русские машины 8 ми летнии видел и на мою посмотри. А если серъезно кто точно знат оцинкован кузов или нет? А антикор всеравно лучше сделать хотяб самому битумной смесью или мавилью там какой, а за 3-4 тыщи это так для вида те пороги измазали не обольщайся нормальная цена 10т.р. сам подумай сталбы ты под машиной весь день валяться все промазывать АККУРАТНА как ты говориш за 3 т р. так вот и они не стали...

а ты тойоты 20 летние видел? А там нет никакого цинка. Просто дело не в оцинковке, а в качестве самого металла и его обработки и покраски.
Насчёт антикора битумом тоже могу поспорить, т.к. битумом не рекомендуется обрабатывать не новые авто. Т.к. грязь уже не вымоешь никогда, влага тоже в укромных местах не выпаришь, а битум "закупоривает" это грязь с влагой и вот они в этой закупорке и делают своё дело. Поэтому мастиками рекомендуют обрабатывать машины новенькие.
Маслянистый антикор типа раст-стопа влагу вытесняет, а не закупоривает.

3-4 т.р. это тебе проливают скрытые полости и наносят антикор на днище и арки.

Сам бы я уж точно не стал бы лазать под машиной весь день и всё промазывать

Вечер добрый! Демка у меня вторая уже. Первая после аварии 2007 году стоит во дворе уже второй год. Нос в лепешку (лобовой удар, хороший такой). Так вот за полтора года в нашем болотном климате на гофре бампера (где удар пришелся) ни пятнышка ржавчины. Демка 99 года. Это относительно металла. Сейчас Демка 2002 года, август. Антикор не делал, да и не хочу. Поговорил со спецами, эксплуатирующими японки, говорят - не надо!

У меня тоже во дворе старая Тоета Камри стоит,уже года три, в луже, ржи нет нигде, да и не видел ржавую японку, битые, разобранные, но не гнилые а оцинковку только у нас делали, в России.

не думаю что стоит что то обрабатывать.
У меня у тещи Тойота 1991 года дык у нее пороги только начали продавливаться немного.
Днище все изшерканное, но зато нет ни одной ржавчины.

как то мне сказал один человек, что если японец с правым рулем то для него какой то металл используют другой марки. Типа для их морского соленого климата. И что скорее закончится ресурс двигателя чем сгниет кузов.

Это всё давно уже кончилось. Такой же металл, как и у всех. Оцинковка - на троечку, грунт - так себе, краска - на водной основе. Лак, вот, только один и остался.
Вечные кузова "вышли из моды" у массовых производителей в 21 веке Иными словами, современные авто разрабатывают не инженеры, а экономисты.

Не спорю.
Но все равно металл не такой как на отечественном авто.
На нашиших тазиках хоть все машину обливай маслом все равно года через четыре полезет ржавчина.

eldaree @ 6.03.2009 - 07:16
Не спорю.
Но все равно металл не такой как на отечественном авто.
На нашиших тазиках хоть все машину обливай маслом все равно года через четыре полезет ржавчина.

потому что кузов в окруску уже идёт ржавый. Ну и качество самого металла конечно совсем плохенькое.
Хотя, надо признать, не припомню я машины семейства 2110, чтоб ржавая была в хлам. А ведь их уже давно выпускают. Видимо что-то меняется и на ТАЗе в лучшую сторону.