Здравствуйте уважаемые Демиоводы!

На 3-х ступенчатой АКПП на скорости 60-80 км в час была включена задняя передача секунды на 2. Машинка зашумела толи коробкой толи двигателем и начала сбрасывать скорость, как если бы я тормозил двигателем на механике. Поняв сделанную ошибку скорость была переключена обратно в положение D.

В итоге коробку явно подпортило. Трогается начинает только с 4000 по тахометру, скорости переключаются рывочками, изредка наблюдается полный отказ коробки на 1-3 секунды, когда машина отказывается ехать не зависимо от нажатия на газ, обороты растут а толку 0, в общем ведет себя так как если бы на механике сильно пробуксовывало сцепление. Назад трогается так же только после поднятия оборотов за 4000, рывками, двигатель подглыхает.

Что посоветуете? Реально ли перебрать коробку или менять? Будет ли она умирать дальше? Сколько может стоить и что вообще собственно в ней испортилось?

Заранее спасибо за советы, поддержку и вообще внимание!

насколько я слышал, коробка F3A, что стоит у тебя является неубиваемой (не твой случай, а вообще), а следовательно, не востребована на разборках. отсюда и низкая цена там (5...10т.р.). узнай

Да, тоже слышал, что не убиваемая и стоит не дорого, кто то как то предлагал здесь такую с доставкой за 5 т.р. Буду искать.

Подскажите, может кто менял коробку в Москве, где лучше это делать, сколько вообще может это стоить и какие вообще особенности?
Спасибо.

Подскажите как определить точно rмодель моей АКПП? это где то на ней написано?
Дело в том что ссылка написано что:

F3A - 3х ступенчатая коробка. На машине нет кнопок Hold и O/D.
.....встречаются на Демио и Фамилия, со самыми слабыми моторами.

Но у меня есть кнопочка Hold, которую я частенько использую зимой, а так же двигатель у меня 1.5 что не есть самым слабым.

Вот и поди разбери какая у меня все таки коробка стоит.(
Позвонил на разлом, сказали что 3-х ступки вроде как не ставились на них, есть тока 4-х. Они заменяемые?

Модель коробки написана на самой коробке. Если ее сверху протереть тряпочкой, то обнаружится табличка.
Если есть HOLD, корбка, скорее всего четырехступенчатая. Да и на движки 1,5, насколько я слышал, трехступки не ставили. (Могу ошибаться).
Насчет взаимозаменяемости крайне маловероятно. Может не совпадать посадочное место, и уж абсолютно точно то, что надо либо менять, либо перепрошивать ЭБУ. Потому как программа, прошитая в нем заточена под твою конкретную коробку.
А вообще то, я бы сначала съездил в хороший коробочный сервис посоветоваться. На проезде Серебрякова был такой. Я туда с Хондой раньше ездил. Там мне продиагностировали АКПП и сразу подсчитали, сколько денег придется выложить на замену, а сколько на переборку. (После чего я предпочел сбагрить Хонду перекупам, и пересел на Демио)...

paver
Спасибо за полезную информацию! Полезу искать.

На всякий случай уточнение, когда мы говорим 3х или 4х ступенчатая, мы же имеем ввиду без задней?
Вот мои положения селектора на всякий случай: P-R-N-D-S-L

Без задней.
На моей 4-х ступенчатой коробке обозначения: P-R-N-D3-S2-L1

Прошли праздники, отболел ветрянкой (не смешно), а машинка как стояла сломанная, так и стоит, за все это время ездил в магазин и разок на диагностику.
Диагностика НИЧЕГО не показала, абсолютно, ошибок нет. Сказали что проблемы чисто в железе, диагностика это не видит. Мол ездить осталось не больше месяца, у них снять и посмотреть стоит 18 т.р., + детали(может на 20 а может и на все 40 тысяч), подсказали только что она точно 4-х ступка.

Коробку смотрел, нашел площадку, где видимо, была «наклейка», но ни чего уже ни разобрать, что за коробка.

В общем я в расстроенности , не знаю что делать, брать нужно контрактную и ставить, а какую брать, и что потом с ней делать если не подойдет((. Есть печальный опыт, взял на Автоломе лобовуху а она не подошла, старую сняли, а то что привез я, не смогли поставить, не то подсунули, простояла машина в сервисе 4 дня пока сервис не нашел то что нужно было.

Контрактная стоит 5000 + доставка, но ни чего не говорят толком, в Москве стоит 10-16, но опять же не вернуть если что не подойдет.
Сервисы меняют, но сами контрактной коробкой не занимаются. Подскажите, может место где бы мне ее заказали и поставили, или хоть проконсультировали что точно заказывать. Что бы с гарантией что подойдет, а если не подойдет то поменяют…

Перестала включаться задняя передача, газу даешь, по оборотам и шуму понимаю что идет нагрузка, машинка ели напрягается, но не едет. Вперед как ехала с пробуксовкой так и едет, вроде ни чего не изменилось, хотя… эх.

Слушай, а на табличке которая прилеплена на стойке, нет информации разве по коробке?.. Кажется она там прописана. Посмотри.

А каталог (по леворульным) разве по VIN не говорит, что за коробка установлена? Или он только по Демио, Фестив там нет?

На 3-х ступенчатой АКПП на скорости 60-80 км в час была включена задняя передача секунды на 2

demio1997 понять не могу, а зачем включал? Даже нечаянно на скорости сама не включится, мне инерестно, зачем ты её трогал, да там кнопка стоит, просто так не переведёшь, надо специально включить.

tsesaleks
Что тут теперь понимать, чинить нужно. На двери нашел табличку с данными 4EC-AT, а это уже хоть что то. Кто ни будь, слышал, что ни будь о такой?
Поискал и выяснил что

Дело в том, что автомат 4EC-AT обозначает следующее: 4-х ступенчатая коробка передач, автоматическая. Это не является обозначением коробки.

Вот я опять в тумане что же за коробка(

ссылка

demio1997 на двери, а не на коробке, я бы засомневался...
Да, это обозначение коробки, но ты писал, что коробка 3х ступчатая.

Неужели ты не помнишь скока было скоростей?
На рукоятке есть кнопка HOLD? Если нет кнопки, значит 3-х ступка.Смотри фото.

Или еще более верный способ:
У тебя какие обороты были на 70 км/ч?
2500 или 1800?

mad256
На мамкиной машине 3 ступка, а холд есть и работает.

To all! Спасибо за дискуссии. Уверен доберемся до истины!

Hold есть! и работает как положено (хороший режим в гололед и прочее, трогается по-другому, скорости переключает по другому, двигателем больше подтормаживает и т.д.)
Сам думал что 3-х ступка, и все так говорили(толи в этом году ставили 3-х ступку, толи еще что) и говорили что коробка дешевая, потому как не убиваемая(но тут ее сам водитель убил, хуже и придумать нельзя), спроса нет. На диагностике сказали, что 4-х ступка стоит, да и двигатель для 3-х ступки мощноват (1,5)

Н коробке уже ничего не прочитать. Облупилось все. На стойке нашел 4EC-AT, но говорят что это не модель коробки, а

4-х ступенчатая коробка передач, автоматическая. Это не является обозначением коробки.

В общем, что брать хз. В Москве вообще по барабану на разборах, приезжай и бери. Переписываюсь с Владивостоком и другими компаниями, все рады выслать коробку от 5 до 20 тысяч + доставка. Но какую???...
Это же Ford Festiva(((

ПС: Вчера ездил на ТАЗ 21043(2004 года), плиту перевозил, при всем патриотизме я не хочу больше ездить на таком ведре, рядом не стоит с 11 летней японкой!

Ramzesss123 @ 26.01.2009 - 06:07
mad256
На мамкиной машине 3 ступка, а холд есть и работает.

Чудеса!

Коробас все равно менять? Скидывай старый и раскалывай, посмотришь скока там передач. Зафоткай его и на форумах поспрашивай, наверняка найдутся знающие.

Вот кстати сайт по фестивам, посмотри там, хотя он на буржуйском - ссылка

Не знаю как на Фестивы, но на Демио на 1.5л. дорестайл ставили 4-х ступенчатые автоматы, а на 1.3 дорестайл ставили 3-х ступенчатые.

Т.к. ты нашёл на стойке 4EC-AT, то значит у тебя 4-х ступенчатая коробка, да и кнопка холд говорит об этом.

4EC-AT is the class of transmission - not the number....

4: 4 speed
EC: electronic control
AT: automatic

ещё можно определить номер коробки по прокладке поддона, например здесь ссылка

Скорее всего у тебя F4A-EL, т.к. FN4A-EL ставились только после рестайлинга (2000г.)

F4AEL – сверил каждое отверстие под болтики, количество, изгибы и пр. ))) все совпадает!

Единственное что не понравилось что на сайте выложены 2 образца прокладок под F4AEL: 4EATF и 4EAT-F(c дефисом). В чем разница и что это за обозначение такое? Отверстия у них одинаковые, а вот сами прокладки немного другой формы, коробки тоже могут отличаться?

ссылка

и

ссылка

Спасибо!