а зачем голова В6 если взять В5 DOHC

@n@ @ 11.2.2014, 15:14
а зачем голова В6 если взять В5 DOHC

а вы покажите хоть одну голову B5 dohc живьем!

Тем кто ждет отчета об установке башки b6 напишу:
практически на 90% все готово, осталось:

1) придумать кронштейн крепления тросов акпп и дросселя - думаю либо надежно сделать или изящно :-)
2) осталось присоединить штаны и выточить -надставить крепеление штанов к движку
3) провести по новой систему охлаждения акпп
4) залить масла и антифриз...
5) до делать хобот воздухан....

Словом дел на 2-3 дня, но к сожалению холода не пускают а должным образом прогреть гараж не получается ...вот чуть чуть потеплеет и продолжу... могу выложить фотки того что получается уже...довольно красиво для "колхоза" :-)

Moskga @ 12.2.2014, 0:35
а вы покажите хоть одну голову B5 dohc живьем!

B5-de
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 94 )
  1386023563504_bulletin.jpg

@n@ @ 12.2.2014, 16:24
B5-de
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 94 )
  1386023563504_bulletin.jpg

это где вы такой раритет нашли -с мазды фамильки года так 89-94....еще крышка грм отдельная...

Moskga @ 13.2.2014, 12:57
это где вы такой раритет нашли -с мазды фамильки года так 89-94....еще крышка грм отдельная...

но по факту то B5 хотел занятся но передумал

@n@ @ 13.2.2014, 17:09
но по факту то B5 хотел занятся но передумал

а почему нет, но двигатель такой сразу ставить нельзя -надо перебирать все что можно и менять все что можно -ресурс все таки...

Moskga @ 14.2.2014, 1:49
а почему нет, но двигатель такой сразу ставить нельзя -надо перебирать все что можно и менять все что можно -ресурс все таки...

ну так то да но он только с японии

@n@ @ 14.2.2014, 15:16
ну так то да но он только с японии

ну если с японии - то как новый считай :-)

вот мазда на какой стадии....если еще помните этапы построения чудо-юдо....







а вот тут стоит вебасто, не мешая не кому..




Жду чуть-чуть потепления чтобы доделать....кому интересно вся история в моей галерее
ссылка

Так как эта темы стала про тюнинг двигателя, думаю будет интересна следующая ссылка...у человека как раз такая же проблема как у меня и он меня успокоил :-)

ссылка

Здравствуйте, думаю о постановки бесконтактного зажигания, изучали такой вопрос? От чего можно, на какие мозги? Сам прикидываю что от родстера, что там надо будет добавить? Наверное: ДПК, распределитель электронный от миаты, датчик детонации, что ещё?

...

inDVDual @ 20.4.2014, 15:53
Здравствуйте, думаю о постановки бесконтактного зажигания, изучали такой вопрос? От чего можно, на какие мозги? Сам прикидываю что от родстера, что там надо будет добавить? Наверное: ДПК, распределитель электронный от миаты, датчик детонации, что ещё?

вы наверно несовсем понимаете:
1) переделать систему зажигания на двухкатушечную? - тут все просто но есть ли смысл?
2) или переделать полностью блок управления чтобы и при этом систему впрыска изменить на последовательную...- тогда нужен ЭБУ+ "коса" , ДПК, ДПРВ, катушки+ провода...

вы то что хотите? И куда ваш датчик детонации делся?

Переделать систему впрыска.

inDVDual @ 20.4.2014, 16:04
Переделать систему впрыска.

тогда вопрос : шкиф коленвала и масленный насос у вас предусматривают установку ДПК?

Шкив без насечек, надо заменять, а на маслонасосе есть крепление вроде, посмотрю точно.

inDVDual @ 20.4.2014, 23:24
Шкив без насечек, надо заменять, а на маслонасосе есть крепление вроде, посмотрю точно.

вопрос - а зачем все менять -чего хотите добиться? Экономичности?

На трамблёре под турбину будет нереально настроить двигатель, можно но будет крайне нехорошо. SR-ы турбуют на трамблёре постоянно искру сдувает.

inDVDual @ 21.4.2014, 10:04
На трамблёре под турбину будет нереально настроить двигатель, можно но будет крайне нехорошо. SR-ы турбуют на трамблёре постоянно искру сдувает.

вот как раз на трамблере проще - трамблер крутанул -зажигание позднее, а вот в мозгах как будете крутить зажигание -это да...

Сдувает искру от того что либо свечу надо другую, либо подобрана система не так....провода на трамблере на спорт можно поменять и нет проблем вообще никаких. B6T -существовал ведь.

Другой вопрос - выкинуть все сплести новую косу и поставить январь 7.2 - но его обучать адаптировать....жуть...

с другой стороны - если давление разумное - то трамблером можно обойтись, собственно карбовые и трамблерные турбо машины были.... вопрос в том что если давление будет около 1 -тогда все равно поршни менять и степень сжатия менять....

Да ладно трамблер -это разве проблема - вопрос в том как вы будете смесью рулить -без широкополосной лямды -вот это проблема так проблема...

Для двигателей Bp ( b6) есть и турбо киты и киты в виде суперчаржера...картинки показать?