Подскажите пожалуйста какие контакты диаг. разъема замыкаются для самодиагностики и как прочитать коды ошибок. Авто Мазда Демио 2004 г. Заранее Спасибо

blw67 @ 20.5.2010, 21:35
Подскажите пожалуйста какие контакты диаг. разъема замыкаются для самодиагностики и как прочитать коды ошибок. Авто Мазда Демио 2004 г. Заранее Спасибо

ссылка

blw67 @ 20.5.2010, 20:35
как прочитать коды ошибок. Авто Мазда Демио 2004 г.

только сканер

Данные с шины CAN можно считать только контролером....

А КТО ЧЕМ ПРОВОДИТ ДИАГНОСТИКУ?
Бортовой компьютер - это понятно.
А кто-нибудь использовал диагностическое ПО?

И еще вопрос. Как диогностировать системы ABS, веди они не по CAN шине работают?

kosikov_oleg @ 21.5.2010, 12:44
Как диогностировать системы ABS, веди они не по CAN шине работают?

Ну не совсем так. Шина и протокол - разные вещи. Протокол OBD умеет читать только параметры по двигателю из PCM (точнее из "движковой" части PCM, из "коробочной" он уже ничего не прочтёт). А протокол производителя позволит обратиться по той же шине к любому из устройств, которые к шине подключены. Надо "только" знать адреса, с которых читать, и форматы команд протокола, но кто-ж их сдаст!

nic74 @ 21.5.2010, 10:59
Ну не совсем так. Шина и протокол - разные вещи. Протокол OBD умеет читать только параметры по двигателю из PCM (точнее из "движковой" части PCM, из "коробочной" он уже ничего не прочтёт). А протокол производителя позволит обратиться по той же шине к любому из устройств, которые к шине подключены. Надо "только" знать адреса, с которых читать, и форматы команд протокола, но кто-ж их сдаст!

Я вот, что имел ввиду.
Шина CAN - это две линии CAN-H И CAN-L, по этим линиям могут общаться несколько контроллеров.
В нашем случае на этой шине сидит только блок управления двигателям и АКПП, который и гоняет данные, по определенному протоколу ISO 15765-4 CAN (ODB - это стандарт с 5 протоколами).
А вот блок ABS не "висит" на этой шине, и не использует не один из протоколов шины CAN, т.к. не имеет сигналы CAN-H и CAN-L, а имеет всего одну отдельную линию диагностики.

КАК ЖЕ ТОГДА ЕГО ДИАГНОСТИРОВАТЬ И ЧЕМ?

nic74 @ 21.5.2010, 10:59
Протокол OBD умеет читать только параметры по двигателю из PCM (точнее из "движковой" части PCM, из "коробочной" он уже ничего не прочтёт).

Так, что получается, по нашей шине CAN не добраться до ошибок АКПП, или нужен другой протокол не ISO 15765-4 CAN?..............

kosikov_oleg @ 21.5.2010, 13:20
А вот блок ABS не "висит" на этой шине

Как это не висит, а это что?

kosikov_oleg @ 21.5.2010, 13:20
или нужен другой протокол не ISO 15765-4 CAN

Опять путаница в терминах. ISO 15765-4 это протокол связи.
Я говорил про протокол диагностики.
Поэтому ответ такой: протоколоми OBD-II и EOBD доберетесь только до тех ошибок АКПП которые записались по адресам PCM, доступным для этого протокола. Ничего лишнего, кроме того, к чему обязывают требования по совместимости с OBD, производитель не отдаст. А вот если подключиться протоколом производителя, то доступно все, что он заложил. Но и тут есть разные уровни для сканеров - дилерский (не совсем все) и инженерный (совсем-совсем). Как-то так.

nic74 @ 21.5.2010, 12:58
Как это не висит, а это что?

СПАСИБО!
Извините, не заметил эту схему.
Меня смутила распайка ODB разъема.

Значит нужно искать программу диагностики для MAZDA.
Вот если бы кто-нибудь из какого-нибудь сервиса увел, а с CAN-преобразователем проблему можно решить.