Привет всем!
Вопрос: колёсные диски от классики по посадочным местам пойдут на Демио?
Никаких неприятностей, типа обрама шпилек, не будет?

На мой взгляд, не стоит производить эти эксперименты над своим автомобилем. Он прослужит тебе до-о-о-лго
Есть сомнения - посмотри размеры в гараже, сравни с ВАЗовскими, потом не помешает взвесить родной и ВАЗовский диск (или так называемый диск из ВАЗовской стали).

Думаю,до взвешивания дело не дойдет.
Крепежные отверстия у вазовских дисков на диаметре 98,у демио на 100.

Cмотри а то скоро останется от Мазды только эмблемка а остальное от Таза

Не подойдут они, да и не стоит им оказывать такой чести.
На новую Демку подходять от Дэу Нексия, но они на 14".
Хотя я слышал, что на старую тоже ставят на 14".
Так что и тебе должны подойти.
Будешь покупать комплект - не пожалей денег на "литьё", роблем будет меньше.

jet @ 4.10.2006 - 15:09
Не подойдут они, да и не стоит им оказывать такой чести.
На новую Демку подходять от Дэу Нексия, но они на 14".
Хотя я слышал, что на старую тоже ставят на 14".
Так что и тебе должны подойти.
Будешь покупать комплект - не пожалей денег на "литьё", роблем будет меньше.

Интерестно, а какие могут быть проблемы, если ездить на стандартной штамповке ? и как я знаю кованые диски даже лутьше чем литье.

bool @ 4.10.2006 - 12:19

jet @ 4.10.2006 - 15:09
Не подойдут они, да и не стоит им оказывать такой чести.
На новую Демку подходять от Дэу Нексия, но они на 14".
Хотя я слышал, что на старую тоже ставят на 14".
Так что и тебе должны подойти.
Будешь покупать комплект - не пожалей денег на "литьё", роблем будет меньше.

Интерестно, а какие могут быть проблемы, если ездить на стандартной штамповке ? и как я знаю кованые диски даже лутьше чем литье.

к вопросу размеров, 4Х100 стоит на многих авто - все 4дырые тойоты например, вообще один из наиболее популярных. Так что смысла ставить тазиковские нет.
У штамповки тоже есть свои плюсы, так например при сильном ударе на литье есть риск что оно расколется, а на штамповке только помнётся, так что экстрима будет меньше. ковка действительно лучше (и дороже) литья, так что если финансы позволяют то луше ставить её.

ну кроме посадочных отверстий там еще надо смотреть на ЦО и вылет, круг постепенно ссузится.

зы. Тазовские неподходят ни по креплению, ни по ЦО ни по вылету. у отца копейка, я уже успел померить. причем ну их нах.. такие диски, там один диск весит ка два маздовских. у мну отец наоборот грит давай мне иномарочные подберем.

Лучше так.....Запчисти от Mazda Demio на автомобили ТАЗ-))))

Всё понял.
Вопрос снимается.
Всем спасибо за участие.

Поставил 14", кованки Р-ТЕХ ,Россия и не жужжу)))

Хоть вопрос и снят, хотел бы добавить несколько замечаний:
- ковка лучше, чем литьё - согласен без вопросов.
- железо плохо дружит с безкамерной резиной (особенно несвежее).
- железо проблематичнее в плане балансировки, т.к. таковая на нем нарушается при каждом весомом ударе.
- Литьё(ковка) повреждается при ударах ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше. (Экстрим не в счёт, по причине редкости случаев убоя диска насмерть)

Так что экономить на литье(ковке) не стоит. ИМХО.
Да и про внешний вид машины на литьё (ковке) забывать не стоит.
Ведь на этой машине Вам ездить, а не соседу.