Albatross @ 16.9.2015, 14:25
это ты имел-ввиду про мой насос?

но и одевание трубки без хомута то-же ни к чему хорошему не приводит, хомут не поставишь, там пластмассовый штуцер, а без хомута машина заводится со второго раза, давление быстро стравливается.

я ни чей-то конкретно насос имел ввиду, а просто Бош'евский. А у KRAUF KR0081P штуцер металлический и родной(предварительно разогнутый) хомут прекрасно встал на своё место!

Итак заменил сегодня со снятием бака (было 20 литров бенза) в 1 -го за 2 часа
Снял за 20 минут, трубки никакие не обломал
Все 3 трубки идут вместе возле бака и отсоединяются в одном месте
Так что ничего сложного, через лючек в салоне я смог все таки сдернуть 1 трубку обратки (кольца там хитрые очень с 2 стопором) в принципе сверху достаточно отсоединить только фишку все остальное отсоединяется возле фильтра топливного
Итак бак снял вытащил защитный экран глушителя не трогал смог и без него снять

Разобрал колбу самый геморой был стянуть хомут, и трубку с насоса
Насос ставил Krauf KR0081P -1700 руб (один в один с родным фишка подошла) , в коробке еще лежал фильтр к нему но он нам не подходит и сетку Krauf KR2222F -350 руб НО она НАОБОРОТ идет, в принципе она туда входит нормально
Собрал все это дело и за пол часа обратно воткнул его (предварительно слил бензин в канистру)

Ну а теперь по старому насосу на нем все таки есть маркировка
2S6UA1A
230402
штрих код
204758965

ROMUS1633 @ 11.1.2010, 15:34
молодец хороший отчет
а я тупо болгаркой вырезал отверстие в кузове чтобы бак не снимать

Как ювелир сработал походу))). И все же балгаркой опасно бак то пластиковый. Метал там тонкий так что хорошие ножницы по металу рулят. Делаете ромашку и окуратно срезаете лепестки по кругу, безопасно и надежно. Образовавшыйся люк заделываем шумкой и вуаля.

Тим888 @ 27.9.2015, 6:47
Как ювелир сработал походу))). И все же балгаркой опасно бак то пластиковый. Метал там тонкий так что хорошие ножницы по металу рулят. Делаете ромашку и окуратно срезаете лепестки по кругу, безопасно и надежно. Образовавшыйся люк заделываем шумкой и вуаля.

я резал дремелем

ссылка


ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Albatross @ 27.9.2015, 11:07
я резал дремелем

ссылка


ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Класно получилось респект. Просто там речь шла про балгарку а ето огромный инструмент. У меня результат примерно тот же, жаль сфоткать ни могу все уже заделал.

реальное спасибо!!всё от лично описано и показано)) респект

Добрый день.
Меняли топливный насос на DY3W 2003г. и естественно сломали пластиковый штуцер на корпусе. Приклеили не надёжно и обратка подтекала, ездить было нельзя. В итоге заказал контрактный в сборе с корпусом за 4500р. т.к. обзвонив местные разборки не нашлось в наличии и с целыми патрубками - это оказался жуткий дефицит на разборках. Через 2 недели поехал забирать контрактный и оказалось, что он от DY3W, но с одним выходом на крышке, как я понял такие тоже ставились, но позже и естественно на мою не подходит (имейте ввиду кто будет заказывать). Когда читал эту тему не нашёл, чем можно заменить топливный насос в сборе. В итоге поисков вспомнив, что Ford Fusion это типа брат близнец Demio и оказалось что на него ставится такой же агрегат один в один и легко заказать абсолютно новый на известных сайтах запчастей. Есть и бошевские, я уже хотел купить Era 775261, хоть и ценник грабительский в 8000р., но в местном филиале его не оказалось в наличии. Поэтому обзвонил разборки Ford и купил нужный насос в сборе с целыми штуцерами. Поставился как родной. Удачи тем кто окажется в такой ситуации.

Maratnab @ 30.10.2015, 16:08
Добрый день.
Меняли топливный насос на DY3W 2003г. и естественно сломали пластиковый штуцер на корпусе. Приклеили не надёжно и обратка подтекала, ездить было нельзя. В итоге заказал контрактный в сборе с корпусом за 4500р. т.к. обзвонив местные разборки не нашлось в наличии и с целыми патрубками - это оказался жуткий дефицит на разборках. Через 2 недели поехал забирать контрактный и оказалось, что он от DY3W, но с одним выходом на крышке, как я понял такие тоже ставились, но позже и естественно на мою не подходит (имейте ввиду кто будет заказывать). Когда читал эту тему не нашёл, чем можно заменить топливный насос в сборе. В итоге поисков вспомнив, что Ford Fusion это типа брат близнец Demio и оказалось что на него ставится такой же агрегат один в один и легко заказать абсолютно новый на известных сайтах запчастей. Есть и бошевские, я уже хотел купить Era 775261, хоть и ценник грабительский в 8000р., но в местном филиале его не оказалось в наличии. Поэтому обзвонил разборки Ford и купил нужный насос в сборе с целыми штуцерами. Поставился как родной. Удачи тем кто окажется в такой ситуации.

вы изначально купили насос который ставился после 2005 года.
а про фордовский корпус насоса я писал здесь не раз.. такую колбу можно легко купить до 2000 тысяч рублей

Dimosha @ 11.1.2010, 1:02
и еще

так сто ты с ним сделал
с абсорбером

не знаю писали об этом или нет.
у меня такая фигня была: ехал на межгород, остановился, заглушил двиг...и больше не завелся, по всем признакам сдох насос, кое как нашёл сто, а толку - гамазины закрыты. через пару часов (попросил вырезать люк) они мне насос оживили (думали засорился), но проехав пару десятков км опять встал, пару часов сам пытался восстановить. но тут, как говориться: померла так померла. увез до дома на эвакуаторе, на следующий день заменил насос, оказалось плохой контакт в фишке. думаю, пару раз возил в багажнике тяжелые штуки, и они давили на провода (защита проводов - пенопласт)

dk1982 @ 6.12.2015, 19:12
не знаю писали об этом или нет.
у меня такая фигня была: ехал на межгород, остановился, заглушил двиг...и больше не завелся, по всем признакам сдох насос, кое как нашёл сто, а толку - гамазины закрыты. через пару часов (попросил вырезать люк) они мне насос оживили (думали засорился), но проехав пару десятков км опять встал, пару часов сам пытался восстановить. но тут, как говориться: померла так померла. увез до дома на эвакуаторе, на следующий день заменил насос, оказалось плохой контакт в фишке. думаю, пару раз возил в багажнике тяжелые штуки, и они давили на провода (защита проводов - пенопласт)

это врятли причина..
а вот то что фишка могла подогреваться от износившегося
насоса это скорее всего. посмотрите есть ли подплавленность на колбе насоса там где фишка и подожмите контакты ели нужно

День добрый!
Подскажите как снимается этот разьем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
  1435672612862_bulletin.jpg

Новый абсорбер пришел, а как со старого скинуть разьем не соображу, сломать боюсь.

KoSn @ 19.1.2016, 11:10
День добрый!
Подскажите как снимается этот разьем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
  1435672612862_bulletin.jpg

Новый абсорбер пришел, а как со старого скинуть разьем не соображу, сломать боюсь.

Точно также как и на бензобаке стопор разфиксировать и сдернуть

[/URL][/img]


В первый раз заменил бензонасос со съёмом Бака. После Морозов появился сильный запах бензина в салоне и на улице. Решил не снимать бак. Сделал лючек в салоне. Вырезал зубилом и молотком. От ушм решил отказаться, сильный запах бенза насторожил. Как показало вскрытие, не зря. Безин сочился с трубки подачи. Зажал хомутом и все ок. Спасибо кто выложил инструкцию, очень помогло!

Dimosha @ 10.1.2010, 23:07
а вот и колба...
первым делом снимаем датчик уровня топлива, тут все просто - сдергиваем провода, можно не запоминать че куда, поджимаем блокираторы и снимаем датчик.

а колба каким чудесным образом отпрыгнула от бензобака и оказалась в руках? тот , кто это уже проделал операцию по замене, наверно будет удивлен такому вопросу... а я еще только изучаю тему))
У меня вопрос к бывалым... кроме двух штуцеров и одного разъема ничего не надо отключать от корпуса бензонасоса?

Dimosha @ 10.1.2010, 23:07
а вот и колба...
первым делом снимаем датчик уровня топлива, тут все просто - сдергиваем провода, можно не запоминать че куда, поджимаем блокираторы и снимаем датчик.

а колба каким чудесным образом отпрыгнула от бензобака и оказалась в руках? тот , кто это уже проделал операцию по замене, наверно будет удивлен такому вопросу... а я еще только изучаю тему))
У меня вопрос к бывалым... кроме двух штуцеров и одного разъема ничего не надо отключать от корпуса бензонасоса?

mk_demio04 @ 12.7.2016, 4:24
а колба каким чудесным образом отпрыгнула от бензобака и оказалась в руках? тот , кто это уже проделал операцию по замене, наверно будет удивлен такому вопросу... а я еще только изучаю тему))
У меня вопрос к бывалым... кроме двух штуцеров и одного разъема ничего не надо отключать от корпуса бензонасоса?

просто вытаскиваешь и все, вообще он подпружинен слегка, так что можно сказать отпрыгивает)) главное аккуратно со штуцерами

lav89 @ 12.7.2016, 1:14
просто вытаскиваешь и все, вообще он подпружинен слегка, так что можно сказать отпрыгивает)) главное аккуратно со штуцерами

не отпрыгнула, оказывается ключ специальный мастерить надо, когда читал тему, не все страницы обсуждения читал, а лишь отчет автора...
спасибо Деду за инфу..

сетку чистил, заоодно и конструкцию пасмтреть было охота!

поставил бензостанцию в сборе от форд фьюжен,один в один как радной стал,исчезли провалы при резно нажатии на педаль газа,расход уменьшился значительно