Герметичный бензобак или проблема с крышкой

1.11.2006, 5:52

При откручивании крышки бензобака - сильное шипение, то есть в бензобаке образуется вакуум, это ведь не есть хорошо? и бензонасосу трудновато, да и бензобак не рад видимо ...

Есть ли у кого такая проблема?

По идее, бензобак должен иметь сообщение с атмосферой, посредством дренажной трубки или хитрой пробки, так вот если есть трубка, лучше ее починить, и где она может быть? или банально просверлить в пробке отверстие?

1.11.2006, 7:13

Там вроде не вакуум, а повышенное давление должно быть.

1.11.2006, 8:27

И у меня такое же
голову ломаю но нет пока времени залесть под машину и разобрать или клапан есть и он не работает или крышка
До этого была девятка так там возле горловины стоял клапан
А пока крышку закручиваю не доконца

1.11.2006, 9:06

У меня так же. Думаю хитрые японцы так и расчитывали. Возможно это связано с экологией. Пары бензина не выходят в атмосферу при нагреве бака. А так же отсутствие разряжения может косвенно свидетельствовать о потере герметичности бака или трубопроводов. Нагрузка на насос возрастает незначительно.

1.11.2006, 9:10

У меня все тоже самое.
На Т.Карине этотже эфект наблюдался.

1.11.2006, 9:29

У меня такое было НА ВСЕХ на машинах... И не парился!

Не мешайте машине работать! Еще в бензобаке просверлите дырку

1.11.2006, 15:17

гы первый раз такое слышу, ни когда даже не парился по данной теме

2.11.2006, 10:07

ПРивет всем. Оная фигня у меня наблюдается тоже, но на этот счет не парюсь.
Совет для тех кто всеже хочет проверить вакуум там или давление. Берем пакет, желательно новый, надеваем на горловину под крышкой и откручиваем ее. В дальнейшем не трудно разобраться что есть вакуум, а что давление.

2.11.2006, 10:20

Разобрал крышку, там стоит двусторонний клапан, поэтому думаю, что японцы этот вопрос предусмотрели. Просто раньше в ЗР читал, что это очень плохо, особенно для бензонасоса, поэтому меня сей факт насторожил. Ну а если кто потерял пробку, то если ставить от 08 - то дыру нужно обязательно.

По теме:

ссылка
ссылка

2.11.2006, 12:49

НЕ ТРОГАЙТЕ РОДНУЮ КРЫШКУ, - ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ!

3.11.2006, 9:04

У МЕНЯ ТОЖ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ....НУ РАЗ У ВСЕХ ТАК...ТО ЗНАЧИТ ТАК И ДОЛЖНО

9.11.2006, 9:24

А по-моему там никакой не вакуум, а наоборот избыточное давление. Ибо летом в жару шипит сильнее, зимой в холода - совсем чуть-чуть

9.11.2006, 10:18

Как правило так шипит при почти пустом баке,на половину наполненном такого эффекта не происходит...

18.3.2008, 10:57

На всех япошках такое явление присутствует - не парьте мозг.

18.3.2008, 11:09

А.В. @ 9.11.2006 - 10:24
А по-моему там никакой не вакуум, а наоборот избыточное давление. Ибо летом в жару шипит сильнее, зимой в холода - совсем чуть-чуть

Совершенно верно при замене топливного фильтра мастер приоткрыл бак, а то бензин был в шлангах под давлением

18.3.2008, 19:26

MikeTurist @ 18.03.2008 - 10:57
На всех япошках такое явление присутствует - не парьте мозг.

Совершенно верно!
И не только на Япошках.
Никакой в этом проблемы нет.

Вот у моего товарища на AUDI-80 была проблема в этой системе - постоянно воняло бензом в салоне - он так и не нашел причину

Видимо те пары, которые у нас копятся в баке - у него выходили в салон

А шипит - да и пусть себе шипит

19.3.2008, 8:38

Это нормально . . . Было б страшно, если б наоборот этого звука нет, значит в герметичный бензобак попадает воздух . . . А так все гуд. Бенз сосется насосом . . . поэтому воздуха там мало становится, а когда откручиваешь крышку, то туда воздух из атмосферы засасывается

19.3.2008, 10:07

Такая история: При единовременных больших пробегах (>300 км) машина начинает тупить и отказывается выкручиваться больше 2000-2500 об. При открытии крышки бензобака ничего не шипит, но о чудо!!! после этой процедуры симптом пропадает и летит как на крыльях. При малых пробегах при открытии крышки - шипит (полный бак, пустой, полупустой - все равно).

19.3.2008, 13:38

papasiro @ 18.03.2008 - 11:09
Совершенно верно при замене топливного фильтра мастер приоткрыл бак, а то бензин был в шлангах под давлением

Уважаемый, Вы немного путаете - остаточное разрежение в бензобаке и избыточное давление в топливной магистрали и рампе между собой ни как не связаны ибо между ними есть непреодолимая преграда в виде выключенного топливного насоса.
Избыточное давление возможно в баках дизелей, где "лишнее" топливо идёт обраткой в бак. На ДВС-ах обратки нет.
А мастер то, который вам пробку открывал, видать дизелист... Или привык с "классикой" работать

19.3.2008, 13:40

Kenga.Ru @ 19.03.2008 - 10:07
Такая история: При единовременных больших пробегах (>300 км) машина начинает тупить и отказывается выкручиваться больше 2000-2500 об. При открытии крышки бензобака ничего не шипит, но о чудо!!! после этой процедуры симптом пропадает и летит как на крыльях. При малых пробегах при открытии крышки - шипит (полный бак, пустой, полупустой - все равно).

Пробку в ведро с керосином на отмочку на ночь и потом продуть сжатым воздухом.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: