Греется мотор, температура ползёт вверх, чуть ли не до перегрева, приходится включать печку, чтобы машина остыла (часто это происходит в пробках, или на светофорах). Меняли аж два раза термостат, промывали систему, меняли жидоксти, а она всё равно греется.. что делать? всё голову сломал.. Вентиляторы работают, печка дует, патрубки горячие. кузов DY 2003год. Есть ли вариант, что дело в датчике температуры?

d.desling @ 16.8.2017, 17:17
Греется мотор, температура ползёт вверх, чуть ли не до перегрева, приходится включать печку, чтобы машина остыла (часто это происходит в пробках, или на светофорах). Меняли аж два раза термостат, промывали систему, меняли жидоксти, а она всё равно греется.. что делать? всё голову сломал.. Вентиляторы работают, печка дует, патрубки горячие. кузов DY 2003год. Есть ли вариант, что дело в датчике температуры?

Может и дело в датчике температурном , а может и помпа на антифризе мозги компасировать. Для профилактики продуй радиатор,а именно соты,под большим давлением

d.desling @ 16.8.2017, 14:17
Греется мотор, температура ползёт вверх, чуть ли не до перегрева, приходится включать печку, чтобы машина остыла (часто это происходит в пробках, или на светофорах). Меняли аж два раза термостат, промывали систему, меняли жидоксти, а она всё равно греется.. что делать? всё голову сломал.. Вентиляторы работают, печка дует, патрубки горячие. кузов DY 2003год. Есть ли вариант, что дело в датчике температуры?

А термостат перед установкой проверял ? (варишь его в кипятке и смотришь работает он или нет), дальше крышку на радике менял? и радиатор кондера чистый? хотя в пробках это не важно, греться не должна

мазда демио @ 16.8.2017, 14:42
Может и дело в датчике температурном , а может и помпа на антифризе мозги компасировать. Для профилактики продуй радиатор,а именно соты,под большим давлением

радиатор снимали, продували, всё в норме. электрик делал диагностику, показывает, что датчики в норме. есть варик, что оборудование врёт? а где эта помпа находится?

nik235 @ 17.8.2017, 6:28
А термостат перед установкой проверял ? (варишь его в кипятке и смотришь работает он или нет), дальше крышку на радике менял? и радиатор кондера чистый? хотя в пробках это не важно, греться не должна

термостат проверяли. крышку от радиатора брал у друга с таким же баром, катался, всё равно грелась. радиатор кондёра причем тут? но его тоже чистили, промывали.

d.desling @ 17.8.2017, 15:24
термостат проверяли. крышку от радиатора брал у друга с таким же баром, катался, всё равно грелась. радиатор кондёра причем тут? но его тоже чистили, промывали.

Ну сначала идет радик кондера, а за ним основной, и как правило забивает именно радик кондера (он 1 стоит) а основной чист как правило, тогда да смотреть сначала датчик, а затем помпу ничего другого там быть уже не может

nik235 @ 17.8.2017, 14:29
Ну сначала идет радик кондера, а за ним основной, и как правило забивает именно радик кондера (он 1 стоит) а основной чист как правило, тогда да смотреть сначала датчик, а затем помпу ничего другого там быть уже не может

а где находится датчик, и помпа? весь инет облазил так и не понял, где может находится датчик..

d.desling @ 17.8.2017, 15:51
а где находится датчик, и помпа? весь инет облазил так и не понял, где может находится датчик..

помпа справа, возле генератора
а датчик слева под дросселем где шланг из блога выходит на радиатор
ссылка
18-840С цена новых аналогов от 250 рублей

nik235 @ 17.8.2017, 14:58
помпа справа, возле генератора
а датчик слева под дросселем где шланг из блога выходит на радиатор
ссылка
18-840С цена новых аналогов от 250 рублей

т.е. советуете поменять сначала эти запчасти, и посмотреть на результат?)

d.desling @ 18.8.2017, 2:10
т.е. советуете поменять сначала эти запчасти, и посмотреть на результат?)

сначала датчик заменить от стоит 250 рублей, его менять 10-15 минут, антифриз даже сливать не надо, старый выкрутил новый вкрутил максимум 2 минут, вылеться с 0,5 литра а потом уже за помпой, если не в датчике причина, как говориться сначала 250 рублей, а потом помпу она 2000 стоит

nik235 @ 18.8.2017, 11:51
сначала датчик заменить от стоит 250 рублей, его менять 10-15 минут, антифриз даже сливать не надо, старый выкрутил новый вкрутил максимум 2 минут, вылеться с 0,5 литра а потом уже за помпой

какой смысл менять датчик, если можно на диагностике увидеть при какой температуре включается вентилятор радиатора...
Видел как крыльчатку помпы съедает и её производительности не хватает на охлаждение двигателя.