MAZDA Demio 1999, B3, DW3W,AKПП. Это моя первая машина. Купил на днях перед прохождением техосмотра решил помыть двигатель, уж больно грязный был. Помыл и не смог завести. Оставил и через сутки попытался завести снова - еле завел, появились провалы в оборотах (захлебывалась) при нажатии педали газа, в чем проблема не понял что-то залил водой наверное, посмотрел фильтр воздушный мокрый и грязный решил сменить. На следующий день купил воздушный фильтр установил, однако моя демка перестала даже схватывать!((( В чем проблема не могу понять может что-то с зажиганием, или с каким либо датчиком.
Кто сталкивался с такой ситуациеей и знает на нее ответ сообщите пожалуйста.

А в свечные колодцы воды налил?

SergeS правильно говорит: свечные колодцы залиты. А "упорный" запуск в этом случае может привести к серьезным неисправностям в системе зажигания.
Суши колодцы, смотри искру, если её нет к автоэлектрику....

Спасибо ребята за ответы, возможно вода немного и попала, но все просушил и искра есть, собираюсь продиагностировать, позже отпишусь, когда выявлю причину.

хм... вот и мой после этого.
на старом форуме помнится была такая ветка про мытьё подкапотного...

большинство не рискуют))

Проблема была в трамблере, поменял и моя демка снова полетела)

Сколько отдал за трамблер? оригинальный или нет?

Обычно при мытье моторного отсека применяют растворы на основе щелочи.При плохой просушке двигатель ты не заведешь.Щелочь проникает в косу проводов (а в косе наверняка есть треснувшая изоляция нескольких проводов) , щелочь проводит ток ,все коротит и комп просто не дает завести авто.
Два дня сушил машину на солнцепеке,ездил на троллейбусе,автобусе,метро-масса приятных впечатлений!
Потом завел,поехал-на работу...
Вывод:мыть проводку нельзя,может только просто горячей водой с последующей просушкой свечных колодцев,трамблера и электрики.
В мойке вообще висела объява ,что при мойке моторного отсека мы не гарантируем заводку двигателя.