Господа, по совету моего отца, бывалого автолюбителя (стажу водительского почти 45лет.) сделал на свечах зажигания зазор не рекомендованную 1, а 0,75. Совет свой он мативировал тем, что бензин у нас дерьмо, а следовательо газовая смесь, что из него получается, зажигается гораздо хуже, А при меньшем зазоре искра мощнее выходит.
В общем, решил я попробовать и действительно от 12-13 литров по городу расход упал до 10-11. а за городом вообще до заводсого 8,6 вышло.
Может кто поделится своими наблюдениями?
может мне так просто показалось и на расход бензина повлиял другой фактор?
хотя я больше ничего не менял

все возможно,тоже хочу чтоб расход уменьшился!!!
а прет также или по хуже?????

Двигатель вроде работать ровнее стал. особенно на холодную. Динамика не изменилась

Мне кажется это какой-то сговор автопроизводителей и нефтеперегонщиков, одни делают дорогой бензин, другие делают машины, которые жрут больше чем надо :-)

Зазор на свечках уменьшают, чтоб зимой машина легче запускалась. Получается воздушная прослойка между электродами меньше, и ее легче пробить искрой при холодном аккуме. Мне так обьясняли. Насчет расхода, много факторов, вплоть до того, что шел снег, дороги не чищенные, сцепление и нагрузка на колесах одна, почистили, ездишь по асфальту-другой результат. Причем, по моим наблюдениям, чем мельче машинка тем сильнее на ней все это сказывается.

Мне кажется это из серии "помыл машину и она быстрее поехала"

Ну на счет того, что помыл и ехать быстрее стала-не буду спорить. Но расход реально ниже стал. Кстати, и запах сероводорода практически исчез. Со свечами вот еще что делал- верхушка свечи, та что из головки торчит, покрыта спецефическим напылением. через это напыление плохо ток проходит, тестером проверрял- пока его не сцорапаешь- вообще померять сопротивление свечи невозможно. Короче, счистил я его напильничком аккуратно. После этой процедуры сопротивление свечи меряется без проблем.
(предвидя едкие замечания по поводу того, что напыление напильником счистил, типа можно киянкой и долотом еще что-то подрегулировать, замечу, что свечи купил на экзисте, фирменные маздовские. по 200 с лишним руб. за штуку. И вот на этих свечах напыление было не равномерноное, с проплешинами. Вот я и решил, что лучше чистый метал, чем "плешивое" напыление)

Да, еще недавно регулировал схождение. Было сбито.

Вообщем тут много кричат как уменьшить расход, но кроме как поменять свечи и фильтра больше никаких рекомендаций, но некоторым. в том числе и мне, это не помогло.

Я никому не навязываю свое мнение, просто делюсь тем, что я сделал и каков результат.

А результат меня радует

"а за городом вообще до заводсого 8,6 вышло" - нда... у меня за городом 6.2 расход летом при 90-100 км/ч со стандартными дешевыми свечами NGK BKR 5E11 за 75 р / штука на 92-м. Зимой ~7. Свечи меняю не заморачиваясь на их состояние при каждой смене масла - цена позволяет. По моему это всё самовнушение по первости - не больше. Надо накопить статистики поболе - тогда всё встанет на свои места

Про свечи. Раньше уменя был Блюберд,жрал примерно десятку. Предыдущий хозяин уверял,что свечи менял и дал даже в запас 4 новых свечи в придачу к машине. Однажды после зимовки машина долго не хотела заводиться и я решил ,что пришло время заменить и мне свечи. Каково же было мое изумление ,когда я не смог поначалу открутить ни одну из из свеч.
сломав 3 свечных ключа,я наконец заменил 7 из 8 ( на каждый горшок -по 2 свечи), восьмую же, сам не смог открутить и пришлось ехать на знакомое ТО. Они там сломали тоже еще один ключ,но у них был самодельный ,хорошо сваренный -взяли и восьмую. Т.о. за 120 тыс. эксплуатации на самом деле я первый раз заменил свечи. Но что это были за свечи....,где не было почти полностью центрального стержня,где боковой загогулины,про зазоры говорить нечего. Одним словом ,матюкнув в душе бывших хозяев,но с чувством некоторого удовлетворения,что сделано большое и нужное дело, я понадеялся ,что авто отблагодарит меня меньшим аппетитом. Но не тут то было, аппетит остался на прежнем уровне ,в пределах той же десятки. Правда мотор стал как бы ровней работать. А на заводку -она всегда неплохо заводилась.
Немножко даже стало жалко загубленные ключи и ободранные руки.
А я вот еще помню такое. Когда у тестя был ГАЗ-69 и начинала одна из свеч барахлить, он, между свечкой и подходящим проводом вставлял спичку,т.е. делал зазор приммерно 3-4мм и свеча почему-то начинала работать.

Я на своих свечках зазор увеличил до 1,2 мм. И на каждую свечу свой провод массы. Расход стал меньше. С 8 л. Город спортивно на 92м до 7,5 при тех же условиях.

SKY
ну на мкпп в принципе расход меньше ... а что такое "на каждую свечу свой провод массы" ?

С аккума на каждую катушку свой отдельный провод к винту который крепит катушку к блоку.
Как сделано есть на яповских сайтах про демио

примерно так -

На старыъх засранных свечал ело 8 литров в смешанном цыкле
ща на новых 7,5
честно не запариваюсь на счет какихто пол литра

mad256 @ 6.01.2009 - 08:34
Мне кажется это какой-то сговор автопроизводителей и нефтеперегонщиков, одни делают дорогой бензин, другие делают машины, которые жрут больше чем надо :-)

+1

На фотке нулевик вместо стандартного фильтра, тоже так себе забацаю!