altmax @ 31.1.2013, 8:37
Пока нет, но планирую на выходных. Там есть особенности с "буртиками", как спереди, или одиноково ставятся? И как правильно должно быть? Не нашел в гараже инфы такой.

а вы внимательно посмотрите как ориентируется упор на стойке относительно колеса и сами все поймете.

Moskga @ 31.1.2013, 10:39
а вы внимательно посмотрите как ориентируется упор на стойке относительно колеса и сами все поймете.

упор на стойке - это чашка что-ли?

altmax @ 31.1.2013, 11:13
упор на стойке - это чашка что-ли?

нашел обсуждение данной проблемы совсем рядом ссылка. всем спасибо

altmax @ 30.1.2013, 18:31
вот как раз мучаюсь с 341167 (мазда 121)! Не берите! У меня диски с вылетом 39, резина 175 шириной. При сжимании (допустим, колесом на горку наехал) между чашкой аморта и колесом даже палец не влазит.
Сейчас хочу купить литье и голову ломаю, что делать. Ведь хочется 5.5 шириной с нормальной резиной 175. Еще одна проблема с этими стойками - при расжатии на ямах она не выдерживает рывка пружины и стучит. Хотя на раскачку вручную отрабатывает жестко
п.с. авто 99 года, дорестайл. не понял что куда достает у вас в подвеске..

может кто не видел - каталог каябы
ссылка

Достает вот что и вот обо что:
Это что касаемо стоек типа монро23959,2108,которые БЕЗ удлинительной "штанги"и балки старого образца(дорестайл).У меня колеса 175/65Х14,вылет 45,но между диском и барабаном стоит проставка примерно 7-8мм(точно не замерял) и между резиной и стоикой тоже ПАЛЕЦ не пролазит,но и не задевает друг о друга!

koch10rus @ 4.2.2013, 4:07
Достает вот что и вот обо что:
Это что касаемо стоек типа монро23959,2108,которые БЕЗ удлинительной "штанги"и балки старого образца(дорестайл).У меня колеса 175/65Х14,вылет 45,но между диском и барабаном стоит проставка примерно 7-8мм(точно не замерял) и между резиной и стоикой тоже ПАЛЕЦ не пролазит,но и не задевает друг о друга!

понятно.
Я, в свою очередь, обнаружил, что с разных сторон разные амортизаторы стоят, судя по разным чашкам. Не похоже, что они просто перевернуты. Теперь буду снимать колесо и определять "незнакомца", скорее всего - к замене. С правильной стороны стоит каяба 341167, с ней проблем нет

про балки -оказывается их великое множество:

D20128B00A
до 01.09.1998
DW3W -300019
DW5W -200007
2 D20128B00B
с 01.09.1998

DW3W 300019-
DW5W 200007-

3 D20528B00A
до 01.09.1998

DW3W -300019
DW5W -200007

4 D20528B00B
с 01.09.1998
980901 -
DW3W 300019-
DW5W 200007-

5 D21128B00A
до 01.09.1998
- 980901
DW3W -300019
DW5W -200007

6 D21128B00B
с 01.09.1998
980901 -
DW3W 300019-
DW5W 200007-


и это только до рестайл, а вот еще рестайл
1 D26728B00A

2 D26928B00A

3 D27828B00A


У меня 11,1998 -ставил контрактные амортизаторы мазда полнотрубные -не било, по крайней мере не замечал. Грузил по самое не могу. Сейчас стоят monro - большой нагрузки не было ( разе только 3 чела по 100кг) -надо будет заглянуть под машину...правда у меня пружины усиленные стоят, а до это стояли с проставками

У меня на дорестайле с просевшими пружинами были замятия на задних стойках.

koch10rus @ 4.2.2013, 2:07
Достает вот что и вот обо что:
Это что касаемо стоек типа монро23959,2108,которые БЕЗ удлинительной "штанги"и балки старого образца(дорестайл).У меня колеса 175/65Х14,вылет 45,но между диском и барабаном стоит проставка примерно 7-8мм(точно не замерял) и между резиной и стоикой тоже ПАЛЕЦ не пролазит,но и не задевает друг о друга!

теперь вопрос такой : никто ни в гараже не в форуме не писал что при установке стоек от ваз 2108 что куда нибудь било -почему? потому что обычно ставят более жесткие пружины и кузов подымается . А чем выше кузов -тем дальше балка от амортизатора. Так что проблема проявляется только при просевших пружинах и максимальных пробоях. Повторюсь - ездил на полнообъемных амортизаторах KYB, пружинах OBK с проставками 2108 груженый ( 4 человека, полный багажник сверху туле, и полный багажник сзади) - по грунтовке. и проблем не было. счас поставил monro - пружины OBK HD зад -проблемы тоже нет.

про шины : стоят летом шины 195/55r14 диски 6", вылет 38мм за стойки ничего не цепляет. Была проблема при максимальной нагрузке в раскачку при скорости под 100 колеса цеплялись за арку чуток. счас проблема решена установкой более жестких пружин и нормальных отбойников skf

кузов дорестал 11месяц 1998

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 202 )
  амортизатор.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 189 )
  амортизатор2.jpg

altmax @ 4.2.2013, 12:40
понятно.
Я, в свою очередь, обнаружил, что с разных сторон разные амортизаторы стоят, судя по разным чашкам. Не похоже, что они просто перевернуты. Теперь буду снимать колесо и определять "незнакомца", скорее всего - к замене. С правильной стороны стоит каяба 341167, с ней проблем нет

не смог понять, что за стойка цепляющая. На этикетке кроме Kayaba Excel-G ничего не написано было, т.е. не такая, как справа. Может подделка? Номер не нашел( Теперь наверное точно придется менять.

altmax @ 11.2.2013, 8:16
не смог понять, что за стойка цепляющая. На этикетке кроме Kayaba Excel-G ничего не написано было, т.е. не такая, как справа. Может подделка? Номер не нашел( Теперь наверное точно придется менять.

Теперь разницу видишь?Поэтому,при установке стоек(зад),слевой(по ходу)стороны стоику ставят так,что бы торец нижнего витка пружины смотрел назад,а справой стороны-вперед!Это что касаемо задевания резиной о стоику.

koch10rus @ 12.2.2013, 23:44
Теперь разницу видишь?Поэтому,при установке стоек(зад),слевой(по ходу)стороны стоику ставят так,что бы торец нижнего витка пружины смотрел назад,а справой стороны-вперед!Это что касаемо задевания резиной о стоику.

спасибо, попробую, если новые не буду ставить

altmax @ 11.2.2013, 11:16
не смог понять, что за стойка цепляющая. На этикетке кроме Kayaba Excel-G ничего не написано было, т.е. не такая, как справа. Может подделка? Номер не нашел( Теперь наверное точно придется менять.

Развернул стойку, расстояние от колеса до колеса чуть увеличилось. Вуаля) Стойка оказалась аналогичной правой - 341167 (от мазды 121), стучит при резком расжатии пружины. Не советую ставить, слабоваты.
Обнаружил небольшую деформацию балки слева, заметно при поднятых колесах - развал больше, чем справа. Делать ничего не буду, т.к. проблем не создает.

Подниму тему.
На машине жены (Demio DW 2001 год, европейка с автоматом и АБС) вытекла левая задняя стойка - износ штока. Правая сухая. Т.к. стойки, оригинальные Showa, похоже, еще конвейерные, менять буду обе. Планировал к покупке Monroe 23959, но в каталоге почему-то написано, что эти стойки предназначены только для машин без АБС. Аналогичное предупреждение есть и в каталоге монро.

Устанавливал ли кто-то эти стойки на машину с АБС? В чем может быть дело, ведь с виду стойки одинаковы с оригиналом?

ssh @ 25.11.2013, 22:44
Подниму тему.
На машине жены (Demio DW 2001 год, европейка с автоматом и АБС) вытекла левая задняя стойка - износ штока. Правая сухая. Т.к. стойки, оригинальные Showa, похоже, еще конвейерные, менять буду обе. Планировал к покупке Monroe 23959, но в каталоге почему-то написано, что эти стойки предназначены только для машин без АБС. Аналогичное предупреждение есть и в каталоге монро.

Устанавливал ли кто-то эти стойки на машину с АБС? В чем может быть дело, ведь с виду стойки одинаковы с оригиналом?

Стойки отличаются наличием кронштейна для крепления провода АБС. Посмотрите на своих оригинальных стойках, как реализован крепеж провода, если кронштейна на стойке нет, то покупайте смело. Ну или кронштейн можно изготовить из подручных материалов.

на задних стойках нет никаких кронштейнов для крепления проводов АБС.

На задних стойках никаких кронштейнов нет. Попробую договориться с автодоком, чтобы посмотреть перед покупкой с штангенциркулем в руках - замерю нижнее крепление. Других отличий быть наверное не может.

ssh @ 26.11.2013, 14:59
На задних стойках никаких кронштейнов нет. Попробую договориться с автодоком, чтобы посмотреть перед покупкой с штангенциркулем в руках - замерю нижнее крепление. Других отличий быть наверное не может.

И что вы будете мерить?

Задние амортизаторы бывают двух типов - полногабаритные, т.е. диаметр амортизатора одинаковый на всю длину. или с обнижением в виде ножки возле нижнего крепления.

Сделано это обнижение только ради того чтобы балка при артикуляции не била об корпус амортизатора. Потом конструктив балки изменили и проблема исчезла. Проблема возникает при больших ходах подвески и слабых пружинах.

Если бы вы хоть чуть чуть читали ветку -то вопросов бы у вас не возникало

ссылка

Читая форум не раз отмечал, что Вы хорошо разбираетесь в машине, но совсем не желаете читать задаваемые другими вопросы. Ну так знайте, я не писатель, а читатель, и перед тем как спросить, прочел ВСЮ ветку (и ещё несколько других). Конкретно в указанном Вами посте отсутствует слово «АБС», а мой вопрос был связан именно с наличием этой системы.
Тем не менее, спасибо Вам, т.к. на втором фото к указанному посту я нашел ответ на свой вопрос.

я ставил монро на зад нормально держат, абс там нет они на ступицах задних, только лучше все менять сразу пружины, отбойники и пыльники... в 60% это все в хлам......

ssh @ 26.11.2013, 15:53
Читая форум не раз отмечал, что Вы хорошо разбираетесь в машине, но совсем не желаете читать задаваемые другими вопросы. Ну так знайте, я не писатель, а читатель, и перед тем как спросить, прочел ВСЮ ветку (и ещё несколько других). Конкретно в указанном Вами посте отсутствует слово «АБС», а мой вопрос был связан именно с наличием этой системы.
Тем не менее, спасибо Вам, т.к. на втором фото к указанному посту я нашел ответ на свой вопрос.

Да , только слово monro - присутствует. И проблема установки этих амортизаторов -описана.