Кто нибудь поставил себе контроллер на закрытие стекол, проблемы с стеклом водителя нет?

Я контроллер не ставил,но вот водительское стекло только с третьего раза на автомате закрывается-пока раза три не откроешь-закроешь на ручном режиме не работает как надо,что делать тоже ума не приложу...!!!!!????
Начинаешь закрывать-оно чуть закроется,а потом стремительно вниз едет.....

У меня таже проблема бывает с водительским - и думал автомат по морозу тупит.

У меня такая-же ерунда. Чтобы закрыть водительское стекло приходится подымать клавишу в три этапа.

Никогда таких проблем не было (3*тьфу )

И у меня такое бывает... и мороз тут не причем. Видно японы как-то схалтурили
Да не умеют они делать стеклоподъемники
Там АККП слепить или движок, так такую ерунду без проблем, а вот сложный агрегат, вроде стеклоподъемника, - слабо

Да тут у всех такая трабла, известно уже, так как обсуждали недавно. У меня тоже...

Народ, расскажите подробней плиз, что за трабла. Интересно ведь (у меня стекла нормально закрываются)

у меня все ОК

SAPer
Привет!
трабла такая - при опущенном стекле, дёргаешь рычажок вверх (как обычно) стекло начинает ехать вверх, потом прсреди дороги РАЗЗЗЗЗ и поезало обратно вниз и там стоп -
Сидишь потом, дёргаешь его туда сюда, а оно своей жизнью живёт -
Я его пробовал рукой вверх тянуть - нифига!
Всё равно назад уходит, не удержать.

Кстати это не только на Маздах и на других японских есть.

jet
Пока не было такого. Было другое: иногда переставал работать автоматический подъем/опускание стекла. Вроде разобрался

ОФФ Al> Сначала прочитал, что у тебя ВАЗ-2103 с прицеЛом

ОТВЕТ СРАЗУ ВСЕМ!!!!!!!!!!!!!!!
При покупке авто, этот трабл проявился сразу, Хаотичное движение куда попало. Пробовал "обучать"- хрен там. По ходу работы сталкивался (и не раз) с такой проблемой на "Фольксах"- а именно, управление клавишей родным конроллером- буквально потенциалом. Стоит клавише чуть-чуть "подпотеть", и стекла живут своей жизнью. Не буду вдаваться в подробности почему все так происходит- писать не охота, вот рецепт:

Снял обшивку двери, открутил и снял блок кнопок стеклоподъемников, разобрал его(не переживайте, ничто не развалится), на водительской клавише снял с платы резинку с контактными пяточками, все контакты (на плате, а их там пять)аккуратно потер (до блеска) канцелярской стеркой (лучший очиститель для контактов), продул, собрал, все поставил на место, можно конечно еще спиртом протереть, но не обязы. После полной сборки, вкл. зажигание, нажимаешь на клавишу вниз (на оба "щелчка") и держишь до полного опускания стекла плюс еще 2 сек., тоже самое вверх до упора плюс 2 сек- все стекло "обучено".

После данной процедуры - "как бабушка пошептала", работает идеально.
Кстати после снятия клеммы с АКБ, нужно тоже "обучать".

SAPer @ 28.11.2006 - 01:00
ОФФ Al> Сначала прочитал, что у тебя ВАЗ-2103 с прицеЛом

Вот чего, так эту машинешку пока не брошу, - такой грузовой автопоезд нужон!!!

alien23 у меня водительское стекло перестало открываться/закрываться в автомате после снятия аккума, т.е. нужно обучить.... пойду попробую

т.е. нужно обучить.... пойду попробую

Ребятки а можно по подробнее. Сразу оговорюсь, что у меня такой проблеммы нет, но есть

иногда переставал работать автоматический подъем/опускание стекла

Как вылечить это?

Vladiмir
Зевс уже написал. Поднимаешь стекло до упора, и продолжаешь держать кнопку еще 2 сек. Точно также вниз. И все.

Ребятки а можно по подробнее.

Из конструкции стало ясно. что в состоянии покоя, два контакта замкнуты. При нажатии кнопки, один контакт размыкается а другой замыкается, при возврате клавиши все с точностью до наоборот. Вытекает мнение, что при возврате кнопки в нормальное состояние, контакт который должен замкнуться- этого не делает как должно. Вывод- чистка контактов, как писал выше- все стало работать.

да кстати я себя попробовал настроить после снятия клемы АКБ - дак вот все стало ОК

И как себя настроил?