3.3.2007, 0:11
Купил сперва себе Демку 2003г. с АКПП. Покатался. Сначала не понимал что, но что-то раздражало, не уютно как-то было. Покатался ещё и понял что - автомат!
Продал я её и купил такую же, но с МКПП, 1,5 л. И понял, что теперь меня в машине все устраивает.
Выводы такие:
МКПП
Плюсы:
Контроль над машиной
Гораздо меньший расход топлива
Предсказуемость поведения автомобиля
Нет необходимости обслуживания МКПП
Не нужно подстраиваться под авто... (к АКПП нужно реально привыкать и потратить на это не один месяц, т.е. подстраиваться под автомобиль, а это раздражает . Иногда возникало ощущение, что это не она меня везет куда-то, а я её... (( )
Возможность решать самому экономить ли топливо или отжигать
Возможность применять те навыки вождения, которые приобрел ранее (когда мой в стельку пьяный друг вылез после тест-драйва моей первой Демки, он сказал, что у него такое чувство, что его трахнули, что этой машиной может управлять полный дебил, который за рулем вообще не сидел. И я с ним согласен полностью.)
Движение в авто руками и ногами (для меня немаловажно, поскольку понял, что с автоматом моя левая нога просто атрофируется без дела, тем более в пробках)
Минусы:
Если проблемы со здоровьем (нет левой руки или ноги), нужен АКПП!
Плюсов АКПП, я не выявил, разве, что развивает чуство лени и ещё понты, что тебя машина сама везет, а ты ни хрена не делаешь...
Pontiac Vibe, АКПП, 2005 - сейчас
Mazda Demio DY5W, 2003, МКПП, Beige - продана
Mazda Demio DY5W, 2002, АКПП, Люк, Beige - продана
И при обгонах гораздо удобнее.. уже заранее подъезжаешь к обгоняемой машине на повышенный оборотах, остаётся толкьо ещё чуть чуть педальку газа нажать и ты впереди, а не на 1500 об-мин на автомате а потом ждёшь когда он переключится на пониженную и начнёт набирать обороты..
