машина кипит!

17.9.2007, 10:54

кипит в расширительном бачке, а стрелка индикатора болтается на середине. при прогреве поднимается от C до этой же середины.
вентилятор крутиться не хочет совсем, хоть и был заменён рабочим (проверено)

17.9.2007, 11:08

100% меняй термостат!!!

17.9.2007, 12:35

это точно, тут других причин нет..или датчик включения вентилятора либо сам термостат

17.9.2007, 15:46

вы невнимательны, господа.
если кипит в расширительном бачке то значит термостат уже открылся (вопрос работает он или завис здесь не рассматривается), это первое.
второе, раз urf говорит что стрелка поднимается при прогреве до середины (что есть норма), то логично предположить что и датчик исправен.
третье, из всей этой истории я бы первым делом проверил реле включение вентилятора.

17.9.2007, 17:42

абсолютно верно
посмотрел реле - управляющий + есть, а вот рабочего + нету
теперь буду проверять клеммы реле и предохранителей

18.9.2007, 10:26

ок, согласен, но что такое кипит? если бы он "кипел" у тебя бы "голова" давно накрылась медным тазом...ну вот я никак не могу догнать...если температура близка к 100 градусам почему же стрела торчит в середине? насколько я знаю по другим своим машинам и самостоятельной установке дополнительных приборов, то стрела реагирует только на датчик а конкретнее на сопротивление в нем...

18.9.2007, 11:07

ну натурально, тосол в расширительном кипит, как вода для пельменей
и правда, надо бы датчик тоже проверить, стрелка-то гонит
"голова"?

18.9.2007, 12:38

голова, я имел ввиду головку блока, маслосъемники, кольца поршневые, все это от перегрева накрывается.....она же не чугунная, как на моторе М110 от МВ.......кстати про мерс, у меня там вообще стрелка прыгала постоянно то 120, то 80....а муфта работала исправно....конечно надо проверить всю цепь по -хорошему, но если кипит, то идет перегрев а он получается из-за того, что подвижность упругого элемента термостата теряется, и он перестает реагировать на температуру тосола, выходящего из двигателя и вообще я не очень понимаю при чем тут реле

18.9.2007, 12:42

а вообще начни сначала с уровня жидкости.....она в норме?

18.9.2007, 12:44

и надо быть осторожным с этим....перегрев для алюминиевых бошек это смерть

18.9.2007, 12:50

ну, реле просто не срабатывает и не запускает вентилятор охлаждающий
он тут к месту
с жидкости и начал
залит всегда как надо

18.9.2007, 12:56

а как понял, что реле?

18.9.2007, 13:02

shruss @ 17.09.2007 - 16:46

второе, раз urf говорит что стрелка поднимается при прогреве до середины (что есть норма), то логично предположить что и датчик исправен.

не совсем с этим согласен, как может кипеть в бачке а не кипеть тогда в системе? ведь это сообщающиеся сосуды и температура одинакова должна быть...и соответственно, стрела должна показывать перегрев

18.9.2007, 13:10

чебуратор @ 18.09.2007 - 13:56
а как понял, что реле?

даже не само реле. + на него не приходит, который замыкаться должен и пускать вентилятор.
прозвонил.
принудительно (от клеммы) подал + на реле и вперед, разогревать
прогрел хорошенько, тогда щелкнуло

18.9.2007, 13:23

так реле рабочее?

18.9.2007, 14:02

да, работает

18.9.2007, 14:56

но машина греется все равно? или теперь уже не греется? шо-то я так и не понял в чем был косяг?

26.9.2007, 12:41

А может это не кипит, а воздух выгоняет? Мож где подсасывает, а потом через расширительный бачок выгоняет?

27.9.2007, 6:24

не, кипит, однозначно
говорил же, что силовое напряжение на реле не приходит
в цепи, видимо, где-то обрыв
ищу, но без схемы стрёмно (

1.10.2007, 4:41

разобрались. перегорел предохранитель вентилятора отопителя.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: