Доброе время суток. Стал обладателем автомобиля Мазда Демио 2001, 1,3 АКПП. Суть вопроса в том, что автомобиль не желает переключатся на передачи выше второй, т.е. после разгона на второй передаче в режиме драйв коробка как будто включает нейтраль (Обороты растут но автомобиль не ускоряется). По сути машина не едет больше 80 км\ч. Жижа в коробке нормального красного цвета, гарью не пахнет, переключения с 1 на 2 без рывков Также при включении заднего хода не горит не один из 2 фонарей. Помогите новичку в чем причина неисправности, и связаны ли эти 2 проблемы друг с другом Заранее спасибо за ответы

Lopatkin @ 5.12.2010, 21:50
Доброе время суток. Стал обладателем автомобиля Мазда Демио 2001, 1,3 АКПП. Суть вопроса в том, что автомобиль не желает переключатся на передачи выше второй, т.е. после разгона на второй передаче в режиме драйв коробка как будто включает нейтраль (Обороты растут но автомобиль не ускоряется). По сути машина не едет больше 80 км\ч. Жижа в коробке нормального красного цвета, гарью не пахнет, переключения с 1 на 2 без рывков Также при включении заднего хода не горит не один из 2 фонарей. Помогите новичку в чем причина неисправности, и связаны ли эти 2 проблемы друг с другом Заранее спасибо за ответы

при включении холд (кнопочка) на табло горит или нет

по поводу заднего хода лампы проверьте если сгоревшие то замените, если рабочие то датчик заднего хода проверить надо, на зад как авто включаеться нормально. и по переключении передач коробкой есть рывки пинки задумки автомата

При включении HOLD - лампа на табло горит. переключается без ощутимых рывков, едет плавно и мягко, не тупит

А иконки LSDRP четко загораюца при переключении рычага?

Lopatkin @ 5.12.2010, 22:52
При включении HOLD - лампа на табло горит. переключается без ощутимых рывков, едет плавно и мягко, не тупит

сам холд при езде не моргает


попробуйте плавно проехать не ускоряясь возможно что автомат перескочит 3 и попробует включить четвертую, если так произойдет и при этом не будет моргать холд то возможно что не исправна 3 передача
при этом возможны 2 причины либо соленоид отвечающий за включение 3 передачи (но тогда холд должен моргать)
или что более вероято это задняя крышка автомата
если ни 3 ни 4 не включаться то точно симптомы похожи на заднюю крышку (сама крышка стоит от 6500 руб)

Lopatkin @ 5.12.2010, 21:50
Доброе время суток. Стал обладателем автомобиля Мазда Демио 2001, 1,3 АКПП. Суть вопроса в том, что автомобиль не желает переключатся на передачи выше второй, т.е. после разгона на второй передаче в режиме драйв коробка как будто включает нейтраль (Обороты растут но автомобиль не ускоряется). По сути машина не едет больше 80 км\ч. Жижа в коробке нормального красного цвета, гарью не пахнет, переключения с 1 на 2 без рывков Также при включении заднего хода не горит не один из 2 фонарей. Помогите новичку в чем причина неисправности, и связаны ли эти 2 проблемы друг с другом Заранее спасибо за ответы

Деньги уплачены - имеете полное право получить информацию о данном автомобиле. Старый хозяин наверняка знает причину, узнайте у него, а не гадайте. Если он не знает причину, то пусть поделится информацией - что делали на коробке, и всё что делали на авто, даже если это не относится к коробке.

Вообщето ХОЛД должен моргать и при поломке соленоида и при задней крышке. В последнем случаи скорость не должна привышать 40-45 км/ч. В остальных случаях возможны фатальный износ фрикционов или поршней, ну и самое простое датчик запрета запуска двигателя коротит на S потому и не хочет переходить выше второй.

у меня при крышке холд не моргал, может быть - на крышке есть тефлоновые уплотнители, посмотреть их, и поменять комплект 650 р, сразу дефектовку крышки провести, ес плоха поменять.

jura45 @ 6.12.2010, 19:46
у меня при крышке холд не моргал, может быть - на крышке есть тефлоновые уплотнители, посмотреть их, и поменять комплект 650 р, сразу дефектовку крышки провести, ес плоха поменять.

Вообще весьма странно, и возможно наверно только в том случае когда крышке не полный крындец (т.е. комп не отслеживает пробуксовку и не фиксирует ошибку). В противном же случае помимо крышки должен был не функционировать или датчик скорости или комп.

Провели диагностику мотора и КПП. компьютер дает сигнал н включени 3 передачи, но происходит пробуксовка. Пишет ошибку - некорректная работа 3 передачи. Причина в задней крышке судя по всему. Вопрос тогда такой - замена задней крышки или полный ремонт со снятиеем коробки? Мастер утверждает что замена лишь на некоторое время отодвинет капитальный ремонт коробки. Подскажите кто менял только крышку - сколько вышло это удовольствие по деньгам и как авто чувствует себя после этого ремонта?? заранее спасибо

Lopatkin @ 7.12.2010, 19:34
Провели диагностику мотора и КПП. компьютер дает сигнал н включени 3 передачи, но происходит пробуксовка. Пишет ошибку - некорректная работа 3 передачи. Причина в задней крышке судя по всему. Вопрос тогда такой - замена задней крышки или полный ремонт со снятиеем коробки? Мастер утверждает что замена лишь на некоторое время отодвинет капитальный ремонт коробки. Подскажите кто менял только крышку - сколько вышло это удовольствие по деньгам и как авто чувствует себя после этого ремонта?? заранее спасибо

держите ссылку на снятие автомат ссылка
а это по ремонту и составу ссылка

смотрите сами

Lopatkin @ 7.12.2010, 19:34
Провели диагностику мотора и КПП. компьютер дает сигнал н включени 3 передачи, но происходит пробуксовка. Пишет ошибку - некорректная работа 3 передачи. Причина в задней крышке судя по всему. Вопрос тогда такой - замена задней крышки или полный ремонт со снятиеем коробки? Мастер утверждает что замена лишь на некоторое время отодвинет капитальный ремонт коробки. Подскажите кто менял только крышку - сколько вышло это удовольствие по деньгам и как авто чувствует себя после этого ремонта?? заранее спасибо

я менял только заднюю крышку. после этого прошел около 20 тыс.
вроде все норм.

Собственно разобрали коробку, под замену задняя крышка. Есть вопрос - кольцо на задней крышке 19-311 (http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm02/4_kit_engine_transmission/1930/) подбирается по толщине или оставляется старое??

Lopatkin @ 13.12.2010, 20:58
Собственно разобрали коробку, под замену задняя крышка. Есть вопрос - кольцо на задней крышке 19-311 (http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm02/4_kit_engine_transmission/1930/) подбирается по толщине или оставляется старое??

весь вопрос в том как оно на вид если в полном порядке(нет износа и язычок присутствует) , то оставляеться старое а так лучше менять на точно такойже толщины

Парни тупой вопрос как отличить автомат от вариатора?

Вариатор это безступенчатая коробка передач. Например при полностью открытой ДЗ двигатель выбирает зону наибольшего крутящего момента( допустим 4500 ) и автомобиль будет разгоняться толькона этих оборотах, т.е как пылесос Если хочешь поближе познакомиться прокатись на хонде фит, или практическина любом мопеде.

неправильно говоришь!!! вариатор да там безступенчатые передачи, но там повышается передаточное число более "мягче" или плавнее что ли чем на автомате, и происходит это постепенно с набором скорости!! а вообще вариатор вешь по сравнению с обычным автоматом!!

я правильно сказал, просто недополнил про изменение передаточного числа за счет передвижения двух валов... А вообще за вариатором будущее, это ты правильно подметил

Ну, про будущее вариатора сказано слишком помпезно, тем более, что наметилась тенденция ухода от трансмиссии как таковой.

Lopatkin @ 5.12.2010, 22:50
Доброе время суток. Стал обладателем автомобиля Мазда Демио 2001, 1,3 АКПП. Суть вопроса в том, что автомобиль не желает переключатся на передачи выше второй, т.е. после разгона на второй передаче в режиме драйв коробка как будто включает нейтраль (Обороты растут но автомобиль не ускоряется). По сути машина не едет больше 80 км\ч. Жижа в коробке нормального красного цвета, гарью не пахнет, переключения с 1 на 2 без рывков Также при включении заднего хода не горит не один из 2 фонарей. Помогите новичку в чем причина неисправности, и связаны ли эти 2 проблемы друг с другом Заранее спасибо за ответы

сам купил полгода назад неподскажу