Давненько тут ни кто не писал)
Всем привет, кто слышит! ))) Таже проблема с дверью-горепечаль!(

Снял молдинги с бархаткой, но в упор не вижу за что нужно дергать(( на самой ручке есть пружинка и от нее тяги вниз к замку идут....
Подскажите плиз!!!(


и еще Вопрос, а где Вы нашли нужную пружинку(когда добрались до сломанной)???подскажите, может подходит от чего?

Заранее всем спасибо, кто откликнется ...да и кто просто прочтет и погорюет вместе)

Вчера произошла такая же беда. Вышел из машины все нормально, возвратился через 3 минуты - внутрь не попасть. всю обшивку снял, но не могу понять, как открыть замок. Подскажите, куда лезть ???

Спасиииииииибо!!!! Сегодня мастера часа 4 возились и по Вашему алгоритму все сделали!

SG72 @ 2.6.2011, 7:58
Добры день.
Начнем, как бороться с этой проблемой, но предупреждаю геморроя хоть отбавляй!
Как поступил я, при решении данной проблемы
1)Опускаем стекло
отключаем затем "-" клемму
2)Осторожно прямой отверткой или другим плоским предметом, аккуратно отгибаем молдинг прилегающий от обшивки двери к стеклу,
не бойтесь, просто аккуратно!
3) затем аккуратно отгтбаем край обшивы(предварительно выкрутите винты, их там 2 шт.(один под ручкой, второй в углублении))
4)тянем за край обшивы пистоны выскочат.....и вот оно счастье.....видим еще одну пластмассу() называемую "шубой",
в ней есть заглушка RH на ней написано, поддеваем....очень легко вынимается.......
5) затем, с правой стороны есть 3 болта, желательно их открутить.... иначе не будет видно куда дергать....и нажимать.
6)самое интересное, берем отвертку плоскую подлиннее(я вооружался еще фонариком, так как плохо видно),
отогнув шубу слегка видим, что ничего не видно, закрыто гибким пластиком. это и есть замок!
отгибаем прямоугольный язычок(вы его увидите).....и видим что пружины там нет........а коромысло которое отвечает за открытие и закрытие запало,
вот теперь это коромысло нужно поддеть(у меня это получилось.....как писал автор выше с 1001 раза, и с такой то матерью)
дверь открылась....(поддевать отверткой лучше не изнутри машины, а с наружи, так лучше видно, ну и если нет помошника, то подтыкать обшиву и шубу, а то очень сильно давит.....и не очень хорошо видно)
потом снимаете с левого края заглушку, чтобы снять обшиву, тянете верхний край на себя, потом вверх и она у вас в руках,
ну а потом снимаете обшиву!
доступ к замку после открытия :
откручиваем "шубу", мне хватило открутить с правой стороны болтики.
1)снимаем тросики с кнопки закрытия и ручки открытия с лево стороны.
2)затем отстегиваем тяги(очень лего вынимаются), отводите пластиковую направляющую в бок и вынимаете.
3) откручиваем с торца двери 3 винта.
все замок у вас в руках
как видим пружина лопнула, покемоны косячники, делаем новое кольцо и собираем обратно
собираем все в обратной последовательности

Наберитесь терпения..........правда, иногда хотелось просто выбить ногой эту чертову дверь............
Очень много слов "хороших" было высказано в адрес инженера мазды спроектировавшего такой замок и доступ к нему!!! УРОДЫ!!!!!!!!
Фото выложу чуть позже, хотя они не информативны если честно!

Та же проблема, сейчас пробую крючком из металлической линейки, молдинг еще не снимал. Как-то он крепко сидит, боюсь сломать. Скажите в какую сторону крючок надо направить: по ходу авто или против?

mike888 @ 10.6.2015, 16:36
Та же проблема, сейчас пробую крючком из металлической линейки, молдинг еще не снимал. Как-то он крепко сидит, боюсь сломать. Скажите в какую сторону крючок надо направить: по ходу авто или против?

Крючком из линейки ничего не выйдет! Снимайте молдниг. Если не можете сами снять молдинг, любой автомаляр вам поможет.

Тягу нужно снять с РУЧКИ, которой дверь открываете с улицы. Затем натянув эту снятую тягу вверх и открыть защелку изнутри.

Спасибо всем за фотографии и описания по ремонту замка. Несколько фотографий и комментариев к описанию dvake по собственному опыту:
Опустил стекло, снял молдинг снаружи, снял тягу. Крючок, который я использовал на фотографии. Тягу тянул по направлению к двигателю, пока она не вышла из пластмассового фиксатора и не оказалась на крючке. Далее по описанию dvake открыл защелку, затем дверь из салона.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 106 )
  1.PNG
После поднял стекло, отключил отрицательную клемму аккумулятора.
Затем разобрал обшивку. Начал с крепления в левой верхней части обшивки. В левой нижней части обшивки можно нащупать паз для отсоединения.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 89 )
  2.PNG
Снял питание с привода замка. Поставил переднюю часть обшивки рядом.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 123 )
  3.PNG
Снял поролоновую наклейку, открутил часть шурупов.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 98 )
  4.PNG
Открутил три болта замка с торца двери. Была проблема с двумя нижними, они не откручивались, пришлось высверлить их шляпки. Отсоединил тягу с замка, вытащил его. Тросы не трогал.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 132 )
  5.PNG
Выкрутил три шурупа, снял пластмассу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 138 )
  6.PNG
Поставил пружину на место (загибать звено не стал), смазал литолом.
Сборка в обратной последовательности. При установке тяг пластмассовые фиксаторы находятся в пазах ручки и замка (чёрный и зелёный).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 150 )
  7.PNG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 112 )
  8.PNG

dvake @ 21.5.2013, 22:05
ВСЕ ПРОСТО! Не нужно снимать обшивку. Снимаем молдинг внизу стекла снаружи авто (который с резинкой). Потом каким нибудь прочным крючком из проволоки в форме буквы Г снимаем тягу с ручки. Поднимаем тягу вверх и открываем защелку из салона. Потом свободно дверь открывается ручкой из салона. Затем разбираем обшивку, снимаем замок и чиним пружинку. Можно в фак, проделано уже на 3-х Демках.

Спасибо большое за совет, прочитал уже когда разобрал всю дверь и всё равно не смог её открыть.
После этого отремонтировал за пять минут замок.

dvake @ 21.5.2013, 21:05
ВСЕ ПРОСТО! Не нужно снимать обшивку. Снимаем молдинг внизу стекла снаружи авто (который с резинкой). Потом каким нибудь прочным крючком из проволоки в форме буквы Г снимаем тягу с ручки. Поднимаем тягу вверх и открываем защелку из салона. Потом свободно дверь открывается ручкой из салона. Затем разбираем обшивку, снимаем замок и чиним пружинку. Можно в фак, проделано уже на 3-х Демках.

всем доброго времени суток Сперва пробуем поломать .затем читаем. как ни странно но все получилось. осталось найти куда эту пружинку вставить и будет счастье.после двух дней индейских танцев вокруг запертой двери

dvake @ 21.5.2013, 20:05
ВСЕ ПРОСТО! Не нужно снимать обшивку. Снимаем молдинг внизу стекла снаружи авто (который с резинкой). Потом каким нибудь прочным крючком из проволоки в форме буквы Г снимаем тягу с ручки. Поднимаем тягу вверх и открываем защелку из салона. Потом свободно дверь открывается ручкой из салона. Затем разбираем обшивку, снимаем замок и чиним пружинку. Можно в фак, проделано уже на 3-х Демках.

Спасибо тебе добрый друг! 3 минуты на открыть машину

dimchik @ 2.6.2013, 13:50
люди!!! сегодня открыл дверь по этому методу :Не нужно снимать обшивку. Снимаем молдинг внизу стекла снаружи авто (который с резинкой). Потом каким нибудь прочным крючком из проволоки в форме буквы Г снимаем тягу с ручки. Поднимаем тягу вверх и открываем защелку из салона. Потом свободно дверь открывается ручкой из салона. Затем разбираем обшивку, снимаем замок и чиним пружинку.
Это 100 % рабочий и надёжный вариант , на снятие молдинга, снятие тяги с ручки и открывания двери ушло 5 минут, снял обшиву, достал замок и починил эту грёбаную пружину! на весь ремонт ушёл час. не ломайте голову , делайте как описано и будет вам счастье. Персональное спасибо dvake.

на мазда вериса такой метод проканает...спасибо

Здравствуйте , Друзья!
Подскажите плз параметры оной пружины! У себя не нашел её, только остаток - крючок висел в литоле....Какая она длинны витков сколько ...диаметр проволоки вижу 05-08
Может фотку...А главное где подобную можно изыскать!?