Liq @ 19.5.2015, 19:50
+1 сделай. Тут все будут говорить: надо или не надо. Я однозначно буду делать когда заменю. Малейшее отклонение углов "схода-развала" приводит к постороннему шуму при больших скоростях. Так что смотри сам. Резину может и "не кушать", но усиленный шум может быть.
Когда сделаешь спроси углы сходятся с Мазда 2 или как?
Рычаг сам менял? Или как?

Рычаг менял сам. В принципе ни чего сложного. Единственное что заставило попотеть это выбивание пальца шарового из поворотного кулака. Ну уж очень не удобно было, но после 30 минут "танцев с бубнами" получилось.
Да ещё вопрос, поменял один рычаг может стоит поменять и второй. Так сказать для симметрии и более точных углов схода-развала?

марк владимирович @ 19.5.2015, 16:07
Рычаг менял сам. В принципе ни чего сложного. Единственное что заставило попотеть это выбивание пальца шарового из поворотного кулака. Ну уж очень не удобно было, но после 30 минут "танцев с бубнами" получилось.
Да ещё вопрос, поменял один рычаг может стоит поменять и второй. Так сказать для симметрии и более точных углов схода-развала?

Пока не проявит себя - менять не стоит. ИМХО: Всё таки оригинальная японская деталь лучше всех дублей.

Liq @ 20.5.2015, 15:56
Пока не проявит себя - менять не стоит. ИМХО: Всё таки оригинальная японская деталь лучше всех дублей.

Лааадно. Уговорил. Не буду менять.

Мне рычаг не подошёл. Не садится до конца, пришлось слегка допиливать чтобы болт засунуть который шаровую затягивает.
В итоге поменял и всё по прежнему. Стучит и скрежет. Сход-развал думаю тут не поможет. Такое чувство как будто рычаг от коробки который идёт стучит.

Сбоку машины подхожу беру колесо качаю в сторону противоположного колеса и обратно и всё стучит что-то там(.
Завтра поеду на диагностику снова. Пускай думают что стучит.

Liq @ 2.6.2015, 21:20
Мне рычаг не подошёл. Не садится до конца, пришлось слегка допиливать чтобы болт засунуть который шаровую затягивает.
В итоге поменял и всё по прежнему. Стучит и скрежет. Сход-развал думаю тут не поможет. Такое чувство как будто рычаг от коробки который идёт стучит.

Сбоку машины подхожу беру колесо качаю в сторону противоположного колеса и обратно и всё стучит что-то там(.
Завтра поеду на диагностику снова. Пускай думают что стучит.

Не понял что допиливал? При осмотре старого рычага виден износ шаровой и сайлентблоков? Колесо качаешь из стороны в сторону или взявшись с верху? Может рейка, тяги рулевые изношены?

Шток амортизатора ходит поперек самого амортизатора. (вообщем шток цилиндра болтается так сказать).
Амортизаторы придётся менять.

Вердикт вынесли - рулевая тяга правая, аммортизатор (следовательно придется пару брать).
Tokico B2283/B2282 - почему то на картинках без ушей под линки нарисованы((( страшно брать. А камока не очень. Остальное дорого (итак вбухал в неё около 15 уже).
Кузов DE3FS-253203.

Liq @ 3.6.2015, 17:05
Вердикт вынесли - рулевая тяга правая, аммортизатор (следовательно придется пару брать).
Tokico B2283/B2282 - почему то на картинках без ушей под линки нарисованы((( страшно брать. А камока не очень. Остальное дорого (итак вбухал в неё около 15 уже).
Кузов DE3FS-253203.

Я в прошлые выходные поменял стойки на Tokiko, все нормуль.

Liq @ 2.6.2015, 14:20
Мне рычаг не подошёл. Не садится до конца, пришлось слегка допиливать чтобы болт засунуть который шаровую затяг

Такого быть не должно. Либо нужно очистить посадочное место в поворотном кулаке либо расклинить монтажкой или зубилом зажимные уши либо сделать и то и другое. Не тот узел где нужно что-то подпиливать, тем более шаровый палец(если я правильно понял конечно). Чревато последствиями.

moparfan @ 6.6.2015, 5:52
Такого быть не должно. Либо нужно очистить посадочное место в поворотном кулаке либо расклинить монтажкой или зубилом зажимные уши либо сделать и то и другое. Не тот узел где нужно что-то подпиливать, тем более шаровый палец(если я правильно понял конечно). Чревато последствиями.

Полностью поддерживаю. Тем более что мне рычаг этого производителя подошел без проблем.

У меня стук спереди только на гравийке. Выяснил, что умерла правая шаровая и разбило подвесной подшипник (это который правый привод держит).
шаровую заказал Delphi TC2164 рублей 600
подшипник заказал немецкий FAG 62062RSR рублей 400
оигинальный подшипник G569-25-155
еще не менял ничего, недели через 2 доставят запчасти.
кузов de3fs-102012