Приветствую,

Ситуация следующая, машина (2004) перестала "тянуть" и стала очень громко работать.
При плавном разгоне при переключении с первой на вторую сильно пинается, но переключается на положенных 1500-2000 оборотах.
Если чуть включить "гонщика" начинает сильно орать и переключается уже примерно на 3000 оборотах.

Никак не могу понять с чем связано.
Фильтр топливный новый, воздушный тоже не старый. Свечи менял.

Посоветуйте что еще можно глянуть.

Спасибо

Компрессию проверь, лямду зонд и датчик детонации чек может и не гореть , тупняк хороший при их неисправности. Темы как их проверить есть на сайте поищи.

Почистить форсунки, клапан ЕГР (если есть, на 2004 не на всех ставили), Датчик ДМРВ. Комп подключить может ошибки какие покажет.

Sato @ 5.3.2015, 20:27
Почистить форсунки, клапан ЕГР (если есть, на 2004 не на всех ставили), Датчик ДМРВ. Комп подключить может ошибки какие покажет.

Да вроде все уже делали, осталось только компрессию померить

ну и как ? вылечил?

misha585 @ 28.5.2015, 15:50
ну и как ? вылечил?

У знакомого на ниссане потеря тяги, толком не едет, (пробег около 400 тысяч может больше) как будто за жопу взяли
расход как надо, двигатель работает ровно в итоге пришли к выводу что растянулась цепь (на 1 звено) отсюда ошибка фаз и все остальное (потеря тяги)
возможно и у нас такое на мазде, а так я бы посмотрел что с коробкой