Здравствуйте. У моей Демки 2003 года на панели горит (ABS), более того сам АБС не работает. . . Загорается значек как только завожу машину, до начала движения.
АБС срабатывает только если на повороте резко (без юза) затормозить.
На ступицы заглядывал, везде датчики стоят, даже некоторые я вынимал из ступиц. Провода целы (обрывов нет) на первый взгляд.
Вопрос в следующем: как можно самостоятельно продиагностировать АБС? В частности интересует как можно прозвонить провода, идущие к датчикам (откуда они начинаются)? Мультиметром пользоваться умею.
Спасибо.

Форум - ссылка
Букварь - стр. 218

Дед @ 16.9.2011, 18:08
Форум - ссылка
Букварь - стр. 218

К сожалению букваря у меня нет. Мне элементарно хочется знать куда приходят провода (под капотом) от датчиков АБС?

Люди добрые. Если есть картинка или фотка того места, откуда можно прозвонить провода к датчикам АБС, киньте пожалуйста ссылку.
Спасибо

beldimon @ 15.10.2011, 15:47
Люди добрые. Если есть картинка или фотка того места, откуда можно прозвонить провода к датчикам АБС, киньте пожалуйста ссылку.
Спасибо

ссылка

Е – масса датчика переднего левого колеса
Н - сигнал
Q - масса датчика заднего правого колеса
N - сигнал
AF – масса датчика заднего левого колеса
AI - сигнал
AR – масса датчика переднего правого колеса
AO – сигнал

Дед, я Вам очень признателен!!! Я сегодня уже заглядывал в эту коробочку, буквально интуитивно. Вот только меня смутило множество контактов. Еще раз огромное спасибо, особенно за распиновку!!!

Каждый датчик имеет свой разъём подключения к электрической цепи авто. Если на авто производились ремонтные работы с отключением датчиков (при снятии поворотного кулака), то возможно при сборке его забыли подключить.

ссылка

Сегодня попробовал найти неисправность АБС:
1. Поддомкратил последовательно каждое колесо и прокрутил его. Передние колеса прокрутил включая скорость, а задние вручную.
2. Выявилось, что спидометр показывает скорость только от вращения переднего левого колеса.
3. Полез сначала к датчику передгнего правого колеса и визуально обнаружил, что имеется обрыв фиолетового проводка. Спаял провода, прокрутил колесо повторно и "О ЧУДО!!!" - спидометр стал показывать скорость теперь и от вращения этого колеса.
4. Перебрался под зад авто, где имеется разъем задних датчиков скорости. Разомкнул разъем и прозвонил провода от разъема до каждого датчика, а так же от разъема до блока АБС. Сопротивление во все стороны показало 650-700 Ом, при этом оно показывало только в одной полярности, а в обратной полярности показывал обрыв (сопротивление бесконечно большое). Соединил обратно разъем.
5. Попытался обнулить комп - отключил клеммы АКБ, подержал педаль тормоза в нажатом мостоянии 1,5 минуты. Обратно все собрал.

Вывод: эффекта от проделанного нет!!! Разве что нашел обрыв.

Вопросы:
1. Должен ли реагировать спидометр на вращение задних колес???
2. Как отсоединить разъем с множеством проводов от блока АБС и вообще, можно ли его отсоединять???
3. Как правильно сбросить ошибки с компа авто???

Спасибо

Да, и еще.
Я так понимаю, что если датчики скорости показывают сопротивление ок 700 Ом, значит они исправны?
И если датчики исправны, но от них на спидометр не поступает сигнал скорости, то говорит ли это о том, что отсутствует магнитное кольцо в ступице?
Подтвердите, пожалуйста мои догадки!

1. Спидометр работает от сигнала Блока Управления.
2. Чтобы отсоединить разъём, необходимо поднять его крышку.

ссылка

3. После устранения неисправности система ABS начнёт работать без обнуления БУ.
4. Для проверки наличия кольца ABS (на заднем колесе), необходимо снять тормозной барабан.

ссылка

Только что, проехав пару километров, увидел, что злощасная лампочка "ABS" просто погасла.
Остается проверить саму работу АБС.
Константиныч, спасибо за информацию. Крышку я поднимал и на этом все. Я миел ввиду, можно ли полностью снять разъем с блока АБС?

Снимается "вилка" с кабелем, розетка остаётся на месте.

Ребята подскажите в чем проблема.раньше гонял без АБС.(Горела лампа после того как проедешь метров 100 такого вида (!) поменял передние подшипники причем 2 раза т.к. колеса болтались при дерганье с севера на юг:) при разных условиях лампа то грела то пропадала гореть (!) или трогаешься лампа не горит но и спидометр не работает.когда колец АБС на передних не было стояли подшипники от нексии эсперо. спидометр работал сразу( но и лампа горела (!) после метров 100. потом поменял задний правый, теперь спидометр скочит как бешеный от 0 до 40 при движении хотя бы задним ходом или набираешь 80 а на самом деле кажет на спидометре 60-40 (скачет). сброс клейм с АКБ не помогает. в чем трабла? заказал ступицу в сборе переднюю чтоб поменять, может не стоило? передние так и болатаются колеса по этому и заказал новые.

Константиныч, я дергал-дергал вилку с кабелем, ни как не получилось.

На днях на щебенке понасиловал тормоза. АБС работает. Теперь радуюсь.
Вот только появился кое какой гемор:
1. Перестала гореть лампа подушек безопасности (кагда зажигание включаю). Все горят, а она нет.
2. Перестал работать электростеклоподъемник от одного нажатия со стороны водителя.
3. Главное!!! Появились плавающие обороты когда в пробке стою на скорости "D". Если включить "N", то обороты ровно стоят на 750. . . как положено и не плавают.

Возможно я путем скидывания и накидывания клемм спалил предохранители, возможно плохо под капотом соединил какой-то кабель или разъем, а возможно машина живая!!!

beldimon привет слушай помоги пожалуйста точно такая же проблема как у тебя спидометр не работает на правом колесе абс тоже не работает горит чек абс, абс срабатывает когда тормозишь при повороте несильно вообщем все твои симптомы.... в каком месте ты обнаружил сиреневый проводок и спаял его у меня к колесу только один черный толстый провод подходит я чет не догоняю!!! если можешь напиши на это мыльце ответ Legnum4wd2007@mail.ru спасибо

мужики подскажите.проблема такая при включении зажигания не загорается лампа абс и подушек безопасности.при этом абс не работает.предохранители все целые.

Дед @ 15.10.2011, 20:27
ссылка

Е – масса датчика переднего левого колеса
Н - сигнал
Q - масса датчика заднего правого колеса
N - сигнал
AF – масса датчика заднего левого колеса
AI - сигнал
AR – масса датчика переднего правого колеса
AO – сигнал

Дед, сегодня звонил свой разъём блока ABS. Почему то у меня не сходится, проблемный передний левый. По моей "маме" 3й зеленый, 4й красный с черной полосой по порядку, снизу/левее. На зеленом был обрыв(не звонился) , я от "мамы" пустил новый провод к разъёму датчика , подключил. Вставил "маму" в блок, на разъёме (под крылом) стал звониться ЗЕЛЕНЫЙ! ABS не заработал(( Печаль окутала меня((

ссылка Короче лучше к электрику)) // Е – масса датчика переднего левого колеса
Н - сигнал
Сигнал - это 12в? Если нет , то как (чем) его прозвонить?

Прозванивают провоку.
Сигналы смотрят.
Какая из этих разниц интересует?

Как прозванивать проводку есть в этой же книжке начиная со с.218.
Осциллограмы сигнала сдатчика в книге не увидел.
Но это пока и не важно.
Для начала надо хотя бы убедиться что провода звонятся от разъёмов датчиков до разъёма модулятора.
При этом насрать как называются и выглядят сигналы, которые бегают по этим проводам.
Снимаешь разъём датчика переднего левого, снимаешь разъём модулятора - контакт разъёма датчика, к которому приходит R/B провод - должен звониться с E модулятора, а контакт с G проводом - с H модулятора. И т.д.