брэйк.

Dark Man-а в СУДЬИ !!!

antonio83, из моей тачи бум-бума нет и не будет (убивать таких новых узбеков надо из чьих машин бум-бум слышно)!!! ШВИ - рулит!!! когда закрываю двери звук как-то в машине остается. а если надо покачать на публику - открываю двери и багажник. :-)

я же писал, что на полной громкости у меня подмигивает, но не сильно, т.к. суммарный ток зашкаливает за 70-80АМПЕР, а генератор у нас несколько более слабосильный. а на такой громкости что я слушаю - ничего не моргает и не может моргать (громкость на усе выведена в положение не более 30% от максималки) - зато КАЧЕСТВО прет!!!

системы разных калибров "гражданские" и соревновательные. в соревновательных генератор уже не родный, да еще и не один, аккумов не менее 2-х, да и не стандартной емкости, а еще я видел дизель-генераторы, стоящие рядом с соревновательными машинами.
Дальше рассказывать не надо?
Надо-ли тебе ещё рассказать зачем соревнования устраивают?
Надо-ли объяснять, что опытные установщики на гражданских машинах не делают "запредельных" по давлению инсталляций?

PS: лан, давай завязывать с юношеским максимализмом и перестанем сравнивать несравнимые вещи. Выкинем из головы шоры, в которые иногда нас затаскивают продавцы в магазинах автозвука и рекламные журналы,типа "АВТОЗВУК", а говорить будем все-таки о ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ применения различных "военных" технологий в мирных целях. если мы говорим о системах стоимостью до 2000 долларов - так и надо применять терминологию и соответствующие компоненты, если бюджет гораздо выше - тогда надо переделывать штатную электростанцию автомобиля.

Black_Serg Просто не люблю я что-то кому-то доказывать-надоело, учить тоже-не учитель.

antonio83 Если суммарная мощность превышает возможности генератора, а на соревновательных машинах эта разница доходит до нескольких раз я думаю, то напряжение проседать будет не избежно. это законы физики. Если же к этому фактору отнестись наплевательски, то севший в ноль аккум будет самой маленькой бедой. От перегрузки неизбежно перегревание всех элементов цепи питания и выгореть может все что угодно. Так что добро пожаловать в поиск по данной тематике.

Общее ЗЫ. А сравнивать соревновательные установки и просто проффесиональный звук для цели-послушать. Так же странно как, болид WRC Себастьяна Лёба и простой Citroen C4. Цели и средства совершенно не одинаковые.

ЗЫ У меня стоит очень простая система:
голова-Sony MEX-DV1000,
фронт-JBL CS2165C.
тыл-Урал (модель не помню)
Из планируемых доработок:
1-Частичная переделка шумоизоляции дверей (сделал не правильно, хотел по умному сделать, а получилось сумничать)
2-Установка подиумов, так как у JBL есть маааааленькая направленность, а Уралы, судя по всему зажаты обшивкой двери (коаксиалы, чтоб их).

Усилок ставить не планирую в силу того, что на 50% от штатной мощности Sony я больше 10-15 минут музыку слушать не могу и это при учете того, что номинал на каждый канал по 18 ватт (при наличии модной наклейки 4х52W). Саб не приемлю в принцыпе. Единственное хочу ещё получившуюся АЧХ замерить, звук нравится, но интересножжжжжжжжжж

Спасибо, мудрый Dark Man.

сравинить болид WRC Себастьяна Лёба и простой Citroen C4 у меня умишка не доварило. Молодца - так держать!!!

Из любого спора умный сделает выводы, а глупый - нет.

Коллеги, давайте лучше поговорим о вкусной и здоровой пище...

Black_Serg @ 28.10.2009 - 13:59
Коллеги, давайте лучше поговорим о вкусной и здоровой пище...

О водке чтоли???

antonio83 @ 27.10.2009 - 09:13
ничего мигать не должно... кто из вас хотябы на конкурсы по автозвуку хотил, хотябы....

Вот ты и показал свою точку зрения, ни хрена не знаешь, а туда-же!
Все машины на выставке автозвука, питаются от розеток, и только от розеток, а от своего акума, всё пожгли бы давно!
Знаток.

Dark Man @ 28.10.2009 - 14:01

Black_Serg @ 28.10.2009 - 13:59
Коллеги, давайте лучше поговорим о вкусной и здоровой пище...

О водке чтоли???

АГА... с ПИВОМ!!!

tsesaleks, Black_Serg я бы ещё попросил не оскорблять друг друга. Если человек не знает, то это означает только то, что он не знает. А вот если не хочет знать, это уже другое. Но даже если человек не хочет знать, то мы не имеем права его ни обзывать, ни винить. Ведь все мы люди В общем, аккуратнее со словами, чай не 18 летняя шпана в казарме

Dark Man ну а зачем он равняет рядовые машины с фанами автозвука? Я полностью в курсе, там у них обычно 2 акума, кондёры. Проводка переделанная, что бы заряд шёл на оба акума, да и грохают по дороге, у меня сосед -пацан, как врубит, машина гремит всеми железками, не музыка, а дизель гудит.

tsesaleks ты в курсе, он-нет. вот и вся разница. Я же не предлагаю от своего мнения отказываться, просто не стоит оскорблять человека. Ведь никто не знает всего. Он не прав в том, что в безаппеляционном тоне заявляет про соревнования , но он всего лишь не прав. А если каждый будет в ответ на глупость только ерничать и смеятся, то как будут учиться другие???
ЗЫ. Да и сам тоже не бел и пушист. И люблю погнобить авторов глупостей
ЗЫЫ. Ну вот и сам обозвал

Все смеются, хлопают в ладоши и остаются при своих мнениях.

tsesaleks а это почти всегда так и бывает

Black_Serg, а можешь замострячить отчет своей системки уж больно интересно стало) с фотками и интересной статейкой)) буду ждать, если есть желание порадуй нас)

pioner,

так в кратце описание моего понимания звука есть вот здесь, там-же и фотки.
ссылка
ссылка

статью писать - неохота.

в кратце:
голова - Pioneer AVH-P5000DVD
усилок 4х75(реальных 75, а не магнитольных 4х50) без шильдиков привезен из Италии. 2 канала - на передние динамики, 2 в мост на САБ.

перед - 2-х компонентный SoundStatus SHE2.16 (http://soundstatus.ru/catalog/acoustics/1/78)
раньше стояли Pioneer TS-A172C (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/archive/TS-A172C/index.html) - спалил, да и звук у SS гораздо богаче!
хочу заменить на SoundStatus SS PRO 6 (http://soundstatus.ru/catalog/acoustics/1/76)

зад - pioneer TS-A1611 так, для подзвучки

саб - был SoundStatus ST-102 (http://soundstatus.ru/catalog/subwoofers/1/75),
теперь Cerwin Vega HED 10". бас стал "помузыкальнее", лучше отыгрывается бас-гитара и контробас. Саб сделан в простой коробке, съемный вариант, т.к. иногда приходится возить не только себя.

из изысков отделки практически ничего нет, т.к. звук создаваля не для фотосессий и соревнований, а для себя любимого, поэтому в некоторую жертву были принесено внешнее оформление (сделано, конечно не безобразно, но есть что улучшить), а максимум усилий был направлен на получения качества звука.
ну, провода соответствующего сечения, естественно ШВИ, настройки