Доброго дня!

Загорелся чек двигателя. Никаких изменений в поведении. Никаких посторонних шумов, двигатель работает ровно.
Диагностика показала - Ошибка P0531 Катушка зажигания №1 (со слов мастера - катушка зажигания А).

Так вот вопрос - как проверить катушку зажигания?
И какая из четырех №1 или А?
Какую менять-то...

Demio 2002 год, DY5W, двигатель ZY

Подскажите, пожалуйста!

P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

Диагностику делали с помощью компа, который подключали к разъему под рулем.
На экране высветилась именно ошибка P0351.

Есть повод не верить компу?

В мануале инфа:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 104 )
  Безымянный.jpg

Вопрос открыт.

Дед правильно все написал, достаточно перечитать первый пост, там очевидная опечатка

Цилиндры в двигателе нумеруются от шкивов, возможно, с катушками то же самое

Наверняка можно узнать - отсоединив катушку и посмотрев на ошибку.

Для начала я бы поменял свечи, а потом еще раз дождаться ошибки, чтобы наверняка исключить свечи.

+ Надо осмотреть катушку на предмет точек пробоя и на состояние колодца, есть ли там следы "сварки", можно сравнить с соседним колодцем.

Birdie @ 7.5.2012, 8:58
Дед правильно все написал, достаточно перечитать первый пост, там очевидная опечатка
Цилиндры в двигателе нумеруются от шкивов, возможно, с катушками то же самое
Наверняка можно узнать - отсоединив катушку и посмотрев на ошибку.
Для начала я бы поменял свечи, а потом еще раз дождаться ошибки, чтобы наверняка исключить свечи.
+ Надо осмотреть катушку на предмет точек пробоя и на состояние колодца, есть ли там следы "сварки", можно сравнить с соседним колодцем.

Прошу прощения. Действительно опечатка.
Речь идет об ошибке P0351.

Свечи поменял. Ни лучше, ни хуже не стало. Ошибка появилась опять.
В колодцы не всматривался, на катушках никаких следов посторонних не было. Сегодня разберу все заново, посмотрю еще раз и на катушки и на колодцы.

Спасибо за советы!

Поменял катушку зажигания. Купил контрактную за 500 руб. (новая от 2 тыр.) Пройдено после замены 300 км. - полет нормальный!
На "не рабочей" катушке никаких повреждений, колодец по чистоте такой же как и все остальные.

Чек погас, двигатель работает ровно - на душе спокойно.

возникла похожая ситуация. в конце февраля затроил ужасно. поменяли катушку, но чек остался гореть. откатал до конца августа с редкими заплывами оборотов на холостых. и тут началась отваливаться еще одна (4) поставили контрактные катушки, погоняли немного, провода помяли - чек не проявился. выгнали из бокса, приехал забирать, прогрел, тронулся - загорелся чек. подключаю сканер 4 катушка. до дома доехал нормально. свечи сказали нормальные, но т.к. не знаю сколько они пробежали, рекомендовали поменять. могут ли такие ошибки быть из-за свечей? с весны до конца августа бенз не жрала

А кто сказал, что эти ошибки ПРЯМО указывают на катушку?
Читайте первоисточники расшифровок кодов и переводите их нормально, а не через китайский сканер или гуголь...
P035x = Ignition Coil X Primary/Secondary Circuit.
В этой фразе "coil" - всего лишь определение для слова CIRCUIT.
Так вот в этой самой Circuit, той которая Primary, как минимум два разъёма, один из которых на ЭБУ. А на ваших ЭБУ ножки частенько загибаются...

Сорри, удалил дубль - интернет говно.

поменяли свечи, проверили контакты на ЭБУ начали читать ошибки. к четвертой катушке добавилась ошибка u0073 ((
стерли ошибки. поехал прокатиться и километров через 30 чек снова загорелся( поеду завтра прочитаю что он там покажет

u0073

Control Module Communication Bus Off
Ошибка связи ЭБУ с другими устройствами по CAN-шине.
Вылезла скорее всего из-за отключения разъёмов ЭБУ.
Вопрос на всякий случай: батарейку-то отключаете, когда с электроникой работаете?

грешим, не отключаем

demka33 @ 5.9.2014, 15:56
грешим, не отключаем

этим все сказано.