Вчера решил эту проблему. УРА!!!
Замена датчика детонации , который находится под всасывающим коллектором. Заодно почистил дросельную заслонку , заменил прокладку дросельной заслонки и всасывающие прокладки. Даже непривычно теперь ездить ... на панели ничего не горит.

dimasya @ 15.5.2014, 5:26
Вчера решил эту проблему. УРА!!!
Замена датчика детонации , который находится под всасывающим коллектором. Заодно почистил дросельную заслонку , заменил прокладку дросельной заслонки и всасывающие прокладки. Даже непривычно теперь ездить ... на панели ничего не горит.

Отличная новость. Расскажи подробнее, какое состояние старого датчика, какие были ошибки.
На моей ошибка P0610 появлялась только зимой при отрицательной температуре.

кто-то еще вылечил эту ошибку заменой заменой датчика детонации? или может по другому? очень актуальная проблема, помогите

СК-ТМ @ 28.10.2016, 16:54
кто-то еще вылечил эту ошибку заменой заменой датчика детонации? или может по другому? очень актуальная проблема, помогите

У меня ушла эта ошибка с заменой датчика. Ставил оригинальный.
Первый мороз загорелся чек причем я был прогрет и ехал себе по трассе домой.
На утро машина завелась но чек не погас.поездил день поехал к электрику .выяснил ошибку с сбросил мне ее.
Через несколько дней вновь загорелась.
Сбрасывал я потом еще раз и больше не загоралась до следующей зимы.
Потом все повторилось.весной решил поменять датчик.
Где то прочел что датчик может не исправен.да и чет бенз кушать больше стала
И на Д.на светофорах чуть оборотики поплясывать стали в районе 500-550.
Менял сам .сейчас откатал пол года 7000км.все норм
И расход вернулся.гонял в Москву 900км расход 50л.(5.5)
А в том году в Казань так почти 7л-на сотню.

zavka @ 29.10.2016, 11:21
У меня ушла эта ошибка с заменой датчика. Ставил оригинальный.
Первый мороз загорелся чек причем я был прогрет и ехал себе по трассе домой.
На утро машина завелась но чек не погас.поездил день поехал к электрику .выяснил ошибку с сбросил мне ее.
Через несколько дней вновь загорелась.
Сбрасывал я потом еще раз и больше не загоралась до следующей зимы.
Потом все повторилось.весной решил поменять датчик.
Где то прочел что датчик может не исправен.да и чет бенз кушать больше стала
И на Д.на светофорах чуть оборотики поплясывать стали в районе 500-550.
Менял сам .сейчас откатал пол года 7000км.все норм
И расход вернулся.гонял в Москву 900км расход 50л.(5.5)
А в том году в Казань так почти 7л-на сотню.

спасибо! попробую его поменять

Подскажите пожалуйста, кто менял датчик детонации - брали новый (если да, то можно его код?) или с разборки?

СК-ТМ @ 17.11.2016, 3:11
спасибо! попробую его поменять

Ошибки датчика детонации P0327(низкий уровень сигнала датчика детонации - менее 1.25в на выводе блока управления), P0328(высокий уровень сигнала датчика детонации - более 3.75в на выводе блока управления). Так что не факт, что датчик детонации. Код датчика - ZJ01-18-921. Его можно отремонтировать была данная тема в этом форуме.

Купил новый оригинальный датчик детонации, старый выглядел очень прилично! поведение машины не поменялось, ошибка так и осталась! ищу мозги!

Этой зимой после морозов ниже -15 тоже появилась эта ошибка... Прошлой зимой ее не было, но была другая - при похолодании, при запуске выскакивала ошибка датчика детонации при температуре ниже 0, потом прогреешь, 3-5 раз глушишь заводишь и без чека на "дачу" поехал. Прошлой весной датчик детонации был заменен и все лето и осень проездили без проблем, а вот как похолодало опять при запуске, но только при ниже -15 стал появляться "желтый глаз". Сейчас сижу думаю... толи датчик детонации поставили непонятный толи "конденсаторы в мозгу высохли"... больше там деградировать нечему, и от температуры у них вроде зависимость самая высокая... Комп бы "потрогать"=)

И еще. Заметил что при холодном пуске, после того как на панели тухнут лампочки - я начинаю крутить стартером... и при работе стартера начинает загораться (мигать) лампочка ручника/нехватки тормозной жидкости. Заменил Акум (6лет ему было, грешил на него) не помогло. Посмотрел по схеме и решил пока проверить массу там похоже две точки (одна для компа другая для датчика в бачке) это все что можно сделать пока самому...

В прошлую зиму вылезла "P0610", не задолго после накрытия мотора автоодеялом, за много лет эксплуатации автомобиля автоодеяло применил первый раз, летом ошибка исчезла, в эту зиму пришли морозы, накрыл мотор автоодеялом и вот она опять эта ошибка. Зима суровая, добавились ошибки (высокий уровень сигнала датчика детонации) и (низкий уровень сигнала нагревателя датчика кислорода).

ссылка