Подскажите пожайлуста как правильно переключать АКПП при парковке под уклоном (горка)?
Я гдето читал что нужно делать следуещее:
как только занял нужное положение для парковки в горке, необходимо нажать на тормоз и поставить АКПП в положение N затем поставить на ручник (!) и только потом отпустить тормоз чтобы машина держалась на ручнике (!), далее нажать на педаль тормоза и поставить АКПП в положение P.
Как бы такая схема является щедящей по отношению к АКПП, вроде как на каробку меньше нагрузок.

Отпишитесь плиз правильно ли и есть ли на самом деле нагрузка на АКПП

я паркуюсь(всегда) так :
приехал - держу ногу на тормозе и ставлю в "Р" - ручник - отпускаю тормоз.
Правда пока не знаю, что делать буду зимой.. боязно , что примерзнут колодки..

От знающих людей слышал , что если коробка держит на горке , то ломается значительно быстрее.

мда печально

ВСЕ верно!
поэтому желательно на ровной поверхности либо упираться в бордюр

В инструкции по машине читал, что зимой не рекомендуют ставить машину на ручник, т.к. примерзнет. Правильней всего на Р с выворачиванием колес к бордюру. Так даже в автошколах учат.

neo_ninja
все правильно написАл

Юрий
Если я не ошибаюсь, машины с гидроусилителем не советуют оставлять с повернутыми колёсами, особенно зимой.