Появился посторонний звук, переключение ВПЕРЕД-НАЗАД, происходит "бабах!", если, вперед-вперед или назад-назад, бабаха нет.

поехал на дачу на смотровую яму, залез под машину, смотрю стабилизатор сильно смещен, беру монтажку да-бы его поправить, а он от руки ходит туда-сюда, втулки не держат вообще, поправил его рукой и что странное, сильный бабах исчез, но все-равно как-то переключает ВПЕРЕД-НАЗАД не так, какой-то стук присутствует.

заменил втулки стабилизатора, оригинал

поменял все три подушки ДВС, правая гелиевая оказалась целая, а вот левая и нижняя раздолбаны.
там по даче в ограде, когда все собрал, включал вперед-назад, какой-то стук все-равно остался ): но бабаха почему-то не-было.

и вот я приехал домой, возле дома с "D", втыкаю "R", и бабах!

если включить D, и далее на N, то потом хоть 1000 раз опять включай D, бабаха не будет.
но если переключить на R, бабах!, но потом с N хоть 1000раз включай R, бабаха не будет, пока не включишь D.

смотрел с низу, на асфальте, а д.р чел дергал селектор вперед-назад, стаб вообще относительно подрамника вверх-вниз не смещается.

ещё замечу, когда появился этот бабах при переключениях стоя вперед-назад, при движении я стал замечать ещё подозрительный звук, при движении, на переключениях скоростей, когда едешь спокойно не газуешь, и скорей всего когда автомат переключает вниз, при замедлении на тормозах с 3й на 2ю, слышно стук.

Подвесной подшипник правого привода смотреть.

vasla @ 29.9.2014, 18:33
Подвесной подшипник правого привода смотреть.

когда я смотрел под низом, а д.р чел переключал вперед-назад

при бабахе, вот эта граната сильно вибрировала
ссылка

подвесной имеет осевой люфт, не большой но он есть.


а кто менял привод или сам подшипник, какие симптомы, опишите пожалуйста.

Правому приводу конец грядет скорый, у меня такие же симптомы были как у тебя. Раз сам ремонтом занимаешься - сними привод правый, располовинь его и посмотри на состояние шлицевого соединения. Его состояние тебя наверно огорчит

skuline40rus @ 29.9.2014, 17:27
Правому приводу конец грядет скорый, у меня такие же симптомы были как у тебя. Раз сам ремонтом занимаешься - сними привод правый, располовинь его и посмотри на состояние шлицевого соединения. Его состояние тебя наверно огорчит

Там смотреть не на что, нет уже там никаких шлицев.

OK! буду снимать привод, разбирать-смотреть, куплю контрактный на замену.
контрактный то-же нужно проверить, что-б такой как у меня не купить.
на что обратить внимание? где пошатать?