Скажите, должна ли катиться сама, машинка на ровной площадке при переключении селектора корбки автомата "вперёд" и не нажатой педали акселератора, с отпущенным тормозом. Исправна коробка или нет? если катиться или стоит на месте. DEMIO скоро буду брать.

Да, как только отпускаешь тормоз должна катиться... причем если обороты большие (прогревочные) то быстрее будет катится

Спасибо. Если не катится, то автомат плох?

Если не катится, то автомат плох?

Не обязательно автомат. Но кто то плох .

Благодарю, хорошо, хоть не лох.

обороты ХХ прибавь будет катиться

Вопрос, конечно, не про DEMIO, а относится ко всем машинам с автомат. коробками, но я решил купить именно этот автомобильчик. Спецы и говорят: не катится на холостых - автомат начинает сдыхать. Такую не бери.

интересное замечание :\, а если машина в горку стоит или обороты (как у меня) занижены? хотя она же катится!? В чем проявляется "сдыхание автомата" на уровне "железа"?

Да я то сам понятия не имею в чём тут заключается весь тест. Якобы пробуксовывает т. е. с двигуна на клёсья не весь крутящий момент идёт.

Замеченна странность при переходе с первой на вторую, переключается с заметным рывком машины. Вчера поменяли масло в коробке, пока эфект никакой. Неужели коробке копец.

У меня тоже такая же проблема. При переходе с первой на вторую чувствуется рывок но не всегда. Что посоветуете? Своими силами можно что то сделать?

Тут необходимо определиться в самой силе рывка и в моменте его возникновения. К примеру, согласно законам физики, при резком старте если при достижении определенной скорости несколько ослабить газ, то автомат подумает что "кикдаун"(а это примерно такое же явление при разгоне - газ до пола) отменен вами, и совершит переключение на вторую скорость не так согласовано с оборотами двигателя. И при этом толчек вполне уместен. У меня похожая ситуация была год назад, и остается по сей день без изменений в худшую сторону. Неисправностью я её не склонен считать. Избегать этого может и следует, но чтобы вылечить?
Если же понятного объяснения рывкам найти не удается, то стоит заехать к специалистам. Самому можно посоветовать - только произвести частичную замену масла, остальные вмешательства могут дорого стоить впоследствии.

Я приобрёл себе неделю назад DEMIO и у меня тоже, иногда, или при шустром старте, с 1-й на 2-ю ощущается рывок. Может это особенность наших коробок. У кого ещё что, и как переключается?

Четырёхступая полторашка.

У меня 4х ступенчатая двигатель 1.5.Если пытаюсь плавно трогатся то переключение почти всегда плавное но рывок иногда есть.Вчера экспериментировал. Оказалось есть определеный режим разгона при котором переключение почти не заметно. Когда машина нагружена переключение тоже плавное. У кого еще какие мысли?

Не взрывайте себе мозг понапрасну. Это особенность. Все Демки так пинаются при переключении 1-2. На холодную сильнее, на горячуюю почти неощутимо. Это нормально. Можно подгадать момент и сыграть педаль газа так, что переключится вообще без пинка.
А вот если пинки есть на остальных переключениях - это уже подозрительно. Вот когда я залил Дексрон2 себе - у меня пиналась на всех переключениях и вверх и вниз - вот было палево!

Вниз переключается слава богу без пинков.

Все Демки так пинаются при переключении 1-2

Ясно, значит, просто надо учится водить. А то я уже переживать начал.

ну естественно с увеличением зашаживания жижи и фильтра в АКПП пинки усиливаются

Жижу, я сразу по приобретению поменял.

Как бывший ниссановод могу подтвердить, что рывок встечался мне раньше у ниссана (Примера, 93 г.) и у ниссановодов это считается за норму.