Добрый день! Понимаю, шанс что ответят минимальный, но всё же)
Начну немного издалека, по пути в поездку на 200+200км после набора скорости 100-110 загорелся АБС, но никакого изменения в поведении авто не заметил. Благополучно доехал в одну сторону. Ошибка АБС пропала.
На обратном пути через 100км после обгона машина перестала реагировать на газ. После остановки нормально ехать уже не получилось. В пенсионерском режиме машина нормально разгоняется до 20км/ч и переключает передачу, дальше уже нужно очень нежно давить на газ и получится разогнаться до 35-40км/ч, быстрее машина едет уже только с горки, если дать больше газу, то начинается пробуксовка в коробке и скорость теряется. В таком режиме получилось доехать эти 100км по обочине, тк эвакуатор стоил бы 9тр.
По пунктам что имеем:
Быстрее 40км/ч машина не разгоняется.
На N/P мотор крутится как обычно.
На R едет так же нехотя.
Жижа в коробке есть, здорового розового цвета без пены.
Ошибка АБС к сожалению пропала и в ОБД не читается. Зубья на гранате и провода с датчиками визуально целые.
Кнопка HOLD работает и сама не загорается. (т.е. наверно это не крышка)
Сегодня вечером сделаю stall test с обд и напишу результаты.

Машина 2000 года 263т.км, рест, 4ст акпп черный щуп

Stall тест машина не прошла, поехала вперед. У кого есть идеи?

Проблема решилась. В резонаторе прогорела перфорированная трубка и отвалилась внутрь банки, набивка с резонатора улетела в глушитель и всё забила внутри.
Переварил резонатор на RUAL005, поменял глушитель на контрактный.

По поводу акпп, то самостоятельно искать решение проблемы довольно сложно. Лучше все таки к мастерам надежным обратиться. По мне так это лучшее решение. Вот здесь замечательный сервис ссылка очень толковые специалисты, сразу нашли в чем проблема.