Доброго времени суток уважаемые демио- и верисоводы! Ищу вашей коллективной помощи и буду рад любым дельным советам. Проблема состоит в следующем:
- при движении по трассе на скоростях в районе 110 - 115 и при остановке на перекур, если не глушить машину - то при работающей печке веет запахом перегретой резины. Более точно если описать - это если к батарее отопления градусов 90 - 95 примотать обыкновенный резиновый патрубок и через какое-то время от него пойдёт такой же запах. Читал форум по этой проблеме, многие пишут что это масляные капли с асфальта попадают на коллектор и горят. Но этот запах наблюдается и на абсолютно сухой трассе. В связи с этим считаю что это не в моём случае. Описываю специально весь комплекс признаков, на мой взгляд имеющих отношение к возможным неисправностям.
- при запуске по утрам двигатель работает скажем так нестандартно, на всякий случай прилагаю видео. На втором видео слышен звук жующейся резины, хотя машина стоит на паркинге, иногда доносится какой-то дребезжащий звук (скорей всего) коллектора из-под днища; (два видео) -
ссылка
ссылка
- и уже при езде на прогретой машине стоит какой то вой, кто хоть раз был на кораблях или самолётах - поймёт, звук работающих систем. При включении нагрузки - обогрев заднего стекла - вой меняется, скорей всего связано с генератором, но где и что может быть - не представляю. ссылка
Прошу прощения за "вертикалку", в плане телефонов я "динозавр", а смартфон попал в руки совсем недавно)))!
Буду рад любым конструктивным мыслям.