День добрый! Проблема в том, что при наборе скорости, особенно при резком наборе, допустим к примеру на 3-4 или 5-6 тысячах могут резко упасть обороты почти на тысячу и затем вернуться снова вверх. И так может дергать во время всего ускорения. Еще бывает хочешь дать газу, даже не сильно на низких скоростях и оборотах, а она повышает обороты сначала лишь немного и чувство такое что машину сзади кто-то держит сначала, и только потом уже повышает более менее нормально обороты, но потом начинается все то, что я описал в самом начале. Господа в чем же это может быть проблема? Свечи исключено, недели 3 назад горел чек на одну катушку, ее поменял и полет был нормальный, то есть это уже можно исключить, воздушный фильтр менялся 3 месяца назад.

KirillDy5w @ 1.12.2014, 10:27
День добрый! Проблема в том, что при наборе скорости, особенно при резком наборе, допустим к примеру на 3-4 или 5-6 тысячах могут резко упасть обороты почти на тысячу и затем вернуться снова вверх. И так может дергать во время всего ускорения. Еще бывает хочешь дать газу, даже не сильно на низких скоростях и оборотах, а она повышает обороты сначала лишь немного и чувство такое что машину сзади кто-то держит сначала, и только потом уже повышает более менее нормально обороты, но потом начинается все то, что я описал в самом начале. Господа в чем же это может быть проблема? Свечи исключено, недели 3 назад горел чек на одну катушку, ее поменял и полет был нормальный, то есть это уже можно исключить, воздушный фильтр менялся 3 месяца назад.

Проверь топливный фильтр и датчик массового расхода воздуха.

mogol16 @ 1.12.2014, 11:26
Проверь топливный фильтр и датчик массового расхода воздуха.

А как лучше? Это только на диагностику или можно как-то визуально проверить?
P.S. Кстати еще, менялся бензонасос с месяц назад, ставил контрактный, после его замены машина часто заводится так: Не имеет значения горячая или холодная, когда заводишь стартер крутит либо долго и потом схватывает, либо не заводится вообще, затем тут же следует вторая попытка и заводится в пол пинка. Мне кажется, что изначально при первой попытке бензонасос выдает недостаточное давление, а во время второй попытки когда он уже прогнал какое-то количество топлива, то ей уже проще завестись. Это сам бензонасос такой может попался или плохо закреплена была на нем термоусадочная трубка и он стравливает часть бензина и не подкачивает сколько нужно...

KirillDy5w @ 1.12.2014, 11:43
А как лучше? Это только на диагностику или можно как-то визуально проверить?
P.S. Кстати еще, менялся бензонасос с месяц назад, ставил контрактный, после его замены машина часто заводится так: Не имеет значения горячая или холодная, когда заводишь стартер крутит либо долго и потом схватывает, либо не заводится вообще, затем тут же следует вторая попытка и заводится в пол пинка. Мне кажется, что изначально при первой попытке бензонасос выдает недостаточное давление, а во время второй попытки когда он уже прогнал какое-то количество топлива, то ей уже проще завестись. Это сам бензонасос такой может попался или плохо закреплена была на нем термоусадочная трубка и он стравливает часть бензина и не подкачивает сколько нужно...

Ты и сам хорошо отвечаешь на свои вопросы)) А еще когда бензонасос то работает то нет (при пуске) может выделываться реле бензонасоса, или подгорели контакты на фишках.