Доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, помогите... Буквально пятнадцать минут назад обнаружил что у меня дигатель не глохнет совсем после выключения зажигания.
Стоит сигнализация с автозапуском по температуре, с утра еще все работало без сбоев.. Признаки следующие:
1. После вытаскивания ключа зажигания двигатель не глохнет
2. После постановки на охрану, при нажатии педалей,двигатель не глохнет как раньше( ключа в замке нет)
3. На брелке после постановки на охрану горит значок наличия ключа в замке, хотя его там нет.
4. Двигатель можно заглушить только варварским методом ( отключение аккумулятора, затем поворотом ключа зажигания запустить стартер, после этого все глохнет)
5. При обратном подключении аккумулятора на панели управления горят все лампочки кроме ABS и ручника, ключ зажигания в это время не вставлен.
6. При отсутствии ключа в замке зажигания почему-то запитывается только двигатель,остальные системы не работают (магнитола, печка). При включении зажигания они начинают работать.
Заранее спасибо...

похоже, что сдох блок сигалки (реле) или в замке зажигания плохо провода подсоединены и они коротят, надо сначала отстегнуть от блока разъем "автозапуска" (обычно там 6 толстых проводов), если не поможет - разбирать колонку

Попробуй кнопкой валет на сигналке поиграться.У меня была проблема не заводилась с ключа когда акб разрядился.Нажал на валет и о чудо.

Спасибо за ответы...
Все встало на свои места... С утра поставил обратно аккумулятор, предварительно отключив блок автозапуска, как советовал Birdie. Кстати, без блока автозапуска машина вооще не заводится. Питание подается, а при включении стартера все отключается. Не снимая аккум вставил обратно штекер в блок автозапуска, и .. о чудо... завелась и выключилась, завелась и выключилась.. Так что все в порядке. И сигналка тупить перестала.33

главное чтоб на трассе, где нибудь в -30 не стала снова чудить