Парни! Столкнулся с проблемой поломки правого длинного привода. Наверное она не нова для многих форумчан этого сайта. Так как машина нужна постоянно, срочно стал искать привод в сборе на разборах. Деталь оказалась мега дефицитная, а новая - 25000 в сборе. Было принято решение временно (а может и надолго) отремонтировать старый. Как известно, при разбивании подвесного подшипника, разбиваются шлицы на валу и триподе. Раз уж привод все равно под замену, то стакан трипода можно приварить к валу, что я и сделал. Как руководство, взял видео с Ютуба
ссылка
В данный момент тестирую машину 3 дня. Все вибрации пропали, ощущение, что поставил новый привод.
Думаю, что на время поиска контрактной детали эта мера вполне приемлема.
К сожалению фотика при себе не было и не смог выложить свой отчет.

viktoran72 @ 22.6.2014, 0:30
Парни! Столкнулся с проблемой поломки правого длинного привода. Наверное она не нова для многих форумчан этого сайта. Так как машина нужна постоянно, срочно стал искать привод в сборе на разборах. Деталь оказалась мега дефицитная, а новая - 25000 в сборе. Было принято решение временно (а может и надолго) отремонтировать старый. Как известно, при разбивании подвесного подшипника, разбиваются шлицы на валу и триподе. Раз уж привод все равно под замену, то стакан трипода можно приварить к валу, что я и сделал. Как руководство, взял видео с Ютуба
ссылка
В данный момент тестирую машину 3 дня. Все вибрации пропали, ощущение, что поставил новый привод.
Думаю, что на время поиска контрактной детали эта мера вполне приемлема.
К сожалению фотика при себе не было и не смог выложить свой отчет.

Сам лично, по такому же руководству сделал так же.
Пока идёт контрактный привод.
Машина бегает уже 3 месяца.

Сварка не есть гут, она ослабевает металл.
Самый лучший способ если еще шлицы не провернуло, отдать токарю чтоб в валу нарезал резьбу, но для начала надо подобрать закаленный болт с шайбой (у меня с маховика жигулей), в гранате токарь снимает фаску для шайбы. И поставив новый подшипник на вал прикручиваем стакан гранаты к валу при этом не забыв капнуть на болт стоп резьба чтоб не выкрутился. Уже год прошел, полет нормальный. Будут вопросы отвечу в личку

Ох....ть.
В нетленку.

Witolos @ 22.6.2014, 13:13
Сварка не есть гут, она ослабевает металл.
Самый лучший способ если еще шлицы не провернуло, отдать токарю чтоб в валу нарезал резьбу, но для начала надо подобрать закаленный болт с шайбой (у меня с маховика жигулей), в гранате токарь снимает фаску для шайбы. И поставив новый подшипник на вал прикручиваем стакан гранаты к валу при этом не забыв капнуть на болт стоп резьба чтоб не выкрутился. Уже год прошел, полет нормальный. Будут вопросы отвечу в личку

Согласен, сварка не есть гуд.
В гараже нашли только сварочный аппарат, хорошего токаря с токарным станком в гараже не нашлось.
По словесному описанию не совсем понятно, фото бы или чертёжик.

Witolos @ 22.6.2014, 15:13
Сварка не есть гут, она ослабевает металл.
Самый лучший способ если еще шлицы не провернуло, отдать токарю чтоб в валу нарезал резьбу, но для начала надо подобрать закаленный болт с шайбой (у меня с маховика жигулей), в гранате токарь снимает фаску для шайбы. И поставив новый подшипник на вал прикручиваем стакан гранаты к валу при этом не забыв капнуть на болт стоп резьба чтоб не выкрутился. Уже год прошел, полет нормальный. Будут вопросы отвечу в личку

согласен! фото бы или чертеж. сам тоже сделал по видео только не сварку не садил, так на стохххххм кольце остановился. думаю так нормально будет.

Witolos @ 22.6.2014, 13:13
Сварка не есть гут, она ослабевает металл.
Самый лучший способ если еще шлицы не провернуло, отдать токарю чтоб в валу нарезал резьбу, но для начала надо подобрать закаленный болт с шайбой (у меня с маховика жигулей), в гранате токарь снимает фаску для шайбы. И поставив новый подшипник на вал прикручиваем стакан гранаты к валу при этом не забыв капнуть на болт стоп резьба чтоб не выкрутился. Уже год прошел, полет нормальный. Будут вопросы отвечу в личку

зарисуй, словами не понятно