Привет всем!

После того как машина перестала заводиться при -12, решил, что пора что-то делать. Купил свечи Denso K16 PR-U11, поставил, неуспел чиркнуть - завелась (на улице -12 было). Сразу же поехал на сервис делать диагностику движки. До этого стояли обороты ХХ 650, и позднее зажигание. Поставили опережение зажигания, обороты 720, проверили ГРМ - в норме, помыли трамблер, датчик расхода воздуха... Сказали надо заменить бронепровода...

Итог:
Заводиться стала намного лучше, но на прогретой машине появились какие-то "толчки", такое ощущение что нет вспышки в целиндре и двигатель на долю секунды останавливается (блин даже описать немогу). (В любом положении АКПП).

Вопрос:
Хотябы предположения по сказанному ранее у кого-то возникают? Может ли быть это из-за бронепроводов...? (я кстати склоняюсь к этому, хотя только на прогретой просматривается такая ситуация)

Что такое "бронепровод"?
Что значит - "проверили ГРМ"?

kiiga @ 26.12.2006 - 23:17
Что такое "бронепровод"?
Что значит - "проверили ГРМ"?

Ну просто в народе так называют высоковольтные провода, от трамблера до свечей... А ГРМ проверили - это снимали крышку и смотрели правильно ли стоят метки...

Ещё разок внимательно посмотри крышку трамблера на предмет пробоя или наличие коденсата, если ничего не найдёшь, то наверное действительно надо менять ВВ провода (если уверен в свечах). В ВВ проводах проверь контакты и сопротивление (должно быть не более 5 кОм).

На СТО дали диагностическую карту, там все сопротивления переписаны, посмотрю сколько они там намеряли... Ну в свечах то уверен, но как уже говорил этот эффект наблюдается только на хорошо прогретом двигателе... может быть и свечи... только вот как проверить то, покупать еще комплект??? При покупке этих, ессно проверяли их на стенде...
И еще вопрос кикие ВВ провода подходят? слышал версию что от восьмерки(на СТО мужики тоже сказали). Просто прошел по магазинам был удивлен ценами... комплект порядка 2 тыс... казалось бы за что??? а восьмерочные 350 рублей всего...

clever_ui от ТАЗа "восьмёрки" - не подходят. Потому что у Demio свечные колодцы глубже.

комплект порядка 2 тыс...

Я таких цен вообще никогда не слышал. Не знаю правда как в Усть-Ильимске, но Я в Москве оригинальные покупал что-то около 500 - 600 рублей не помню уже.

P.S. Кстати от Mazda 323 (с двигателем 1,3) в/в провода тоже не подходят Я пробовал.

BARS @ 28.12.2006 - 13:42
Я таких цен вообще никогда не слышал. Не знаю правда как в Усть-Ильимске, но Я в Москве оригинальные покупал что-то около 500 - 600 рублей не помню уже.

Так вот и я удивился на эти цены! Были провода и под 3 тысячи...

А вот как проверить свечи, может это они при нагревании начинают работать нестабильно??? Потому как только на хорошо прогретом двигателе сие явление наблюдается...

clever_ui @ 26.12.2006, 12:54
Итог:
Заводиться стала намного лучше, но на прогретой машине появились какие-то "толчки", такое ощущение что нет вспышки в целиндре и двигатель на долю секунды останавливается (блин даже описать немогу). (В любом положении АКПП).

У меня уже была такая проблема, месяца 2 назад я ехал ехал и заглох, пытался заводить не заводится, хотя искра есть, топливо есть, кароче всё ОК, а до этого тоже были не понятные толчки как пинки в зад " ощущение такое было". Оказалось накрылся трамблёл, а конкретно мастер сказал что катушка в нём, слабая искра, замена трамблёра мне встала в 1500 с разбора купил. Но через 2 месяца история повторяется она снова дёргается, уже и не знаю снова менять трамблёр или купить прозапас!

clever_ui @ 28.12.2006, 7:24
На СТО дали диагностическую карту

Удивительный сервис - дают диагностическую карту (что по идее предполагает проверку порядочным сканером, пусть не дилерского уровня, но близкого), а метки ремня проверяют снятием крышки.
На будущее - собираясь на диагностику, ничего не меняйте. Это примерно то же, как собираясь к врачу наестся жаропонижающего и съесть торт перед сдачей крови на анализ.

avton2007 @ 1.1.2011, 10:43
У меня уже была такая проблема, месяца 2 назад я ехал ехал и заглох, пытался заводить не заводится, хотя искра есть, топливо есть, кароче всё ОК, а до этого тоже были не понятные толчки как пинки в зад " ощущение такое было". Оказалось накрылся трамблёл, а конкретно мастер сказал что катушка в нём, слабая искра, замена трамблёра мне встала в 1500 с разбора купил. Но через 2 месяца история повторяется она снова дёргается, уже и не знаю снова менять трамблёр или купить прозапас!

Трамблер с разборки вполне может иметь ту же болезнь. Можно поискать кого-нибудь, кто бы переделал зажигание на внешнюю катушку от 2109. Но это уж как кому, некоторых от такой модернизации сильно морщит, что даже можно понять. Другие же считают, что авто должно возить, и при этом не грабить. Определяйтесь, из какой вы группы.

Возможна замена не исправной катушки на отечественную, некий гибрид, эту переделку я даже нашел в инете, только вот чёт не стоит на эту переделку. Я хочу найти катушку новую, только вопрос в цене. Новый трамблёр стоит 35 рублей, это очень дорого, а сколько может стоить катушка?