Mazda demio dw 1999 г. До рест. Немного сопливил поддон картера. Проклеил поддон и заменил прокладку верхней крышки, залил новое масло , раньше лил 10w40 полусинтетику, залил 10w30 маздовское полусинтетику. Делал не сам. Забрал машину, проехал километров 7 , выдавило сальник коленвала передний( справа все забрызгано маслом), проскочил ремень ГРМ(еще были большие обороты двигателя). Соответственно замена сальника, предстоит и….( сальник стоял новый меньше 6000 прошел- маздовский, ремень новый). Интересует причина происшедшего? Кто может понятно объяснить…

rodtori @ 1.8.2015, 19:11
Mazda demio dw 1999 г. До рест. Немного сопливил поддон картера. Проклеил поддон и заменил прокладку верхней крышки, залил новое масло , раньше лил 10w40 полусинтетику, залил 10w30 маздовское полусинтетику. Делал не сам. Забрал машину, проехал километров 7 , выдавило сальник коленвала передний( справа все забрызгано маслом), проскочил ремень ГРМ(еще были большие обороты двигателя). Соответственно замена сальника, предстоит и….( сальник стоял новый меньше 6000 прошел- маздовский, ремень новый). Интересует причина происшедшего? Кто может понятно объяснить…

забита система вентиляции картера, выдавило сальник, проскочил ремень.
либо проблема с масленным фильтром.

Moskga @ 1.8.2015, 19:49
забита система вентиляции картера, выдавило сальник, проскочил ремень.
либо проблема с масленным фильтром.

при замене масла менял фильтр соответственно, система вентиляции картера - это клапан выпуска кратерных газов?

Вопрос решен - неисправен клапан выпуска кратерных газов, замена переднего сальника коленвала, заменен клапан картерных на kia KB541 13890A, масло то же mazda 10w30 - все в норме..