Здравствуйте, кто знает чем можно утеплить крышку капота, а то двигатель очень быстро остывает 99год

В строительных магазинах продается утеплитель для стен. В рулонах, шириной около метра. Белого цвета, пористой структуры. Есть варианты где одна или обе стороны серебристого цвета, вроде прочной фольги чтоли... Второй вариант предпочтительней, т.к. серебристая поверхность "отражает тепло". Покупаете и на месте вырезаете нужный размер по форме капота. Крепится пластиковыми клепками, например как обшивка салона, продаются в автомагазинах.

А теперь внимание! Или следить за алюминиевой трубкой кондиционера, либо заранее обмотать ее тканевой изолентой. Я утеплителем копота протерла ее, пришлось снимать и заваривать.

Успехов!

Спасибо

Серебристого цвета называется пенофол. Я себе из этой штуки защиту делал для кузова при поездках на Юга.

Серебристого цвета называется пенофол. Я себе из этой штуки защиту делал для кузова при поездках на Юга.

Защита для кузова? Я летом накрываю листом пенофола панель и передние сидения (что бы меньше грелись). вы это имели ввиду?

Я покрывал этой штукой перед снаружи. Капот, туманки и фары днем. Ибо камушки фигачат ой-ой-ой. Пенофол местами пробивается насквозь, но стекло и краску защищает.
А вот и фото в студии :-))

у меня всё просто !!!!! я нашёл дома верблюжье одеяло, разрезал по размеру мотора и радиатора, запихал. И О ЧУДО!!!! в -40 градусов мороза машина на автопрогреве заводится всего 3 раза на 15 мин.

3 раза это в течении какого времени?
Слышал, что можно от 9-ки взять утеплитель движка и приделать в демке..

tetta @ 18.10.2006 - 14:43
у меня всё просто !!!!! я нашёл дома верблюжье одеяло, разрезал по размеру мотора и радиатора, запихал. И О ЧУДО!!!! в -40 градусов мороза машина на автопрогреве заводится всего 3 раза на 15 мин.

Вам не кажется, что верблюжье одеяло очень пожароопасно? Как-то наблюдала зимой как водитель москвича тушил что-то аналогичное у себя под капотом... Не очень приятное зрелище....

В тему, наверное будет...
Имеет ли смысл закрывать радиатор зимой (пенофенолом, картоном и т.п.)? Не будет ли греться мотор?

ElBarto @ 19.10.2006 - 06:17
В тему, наверное будет...
Имеет ли смысл закрывать радиатор зимой (пенофенолом, картоном и т.п.)? Не будет ли греться мотор?

В самые морозы закрывала ламинированным картоном (чтобы не размокал). По весне, как потеплело движок стал греться сильнее, убрала. Так что на зиму смело можно ставить и следить за температурой.

У себя открыл капот. Есть утепление крышки штатное.
А фанерку какую-нибудь обязательно поставлю на зиму. Потому что в морозы по стрелке видно, что не набирает двигатель нужную температуру. Ну и продую радиатор тоже перед зимой. Для профилактики.

Утеплил вчера 5мм пенофолом. По ощущению скорость прогрева не изменилась. Рекомендую поискать Termoflecs толщиной около 7мм с верхним слоем из фольги, сам буду менять, поскольку не было в магазине в наличии. Брать лучше кусок размером 1,7х1м, крепится пистонами от Газели , затем выкраивать острым ножом по форме капота.

А радиатор все таки лучше закрывать на зиму, при -20 прогреваться будет все таки быстрее
Сейчас закрыл половинку.

Блин, простите за тупость... киньте фото, КАК вы закрываете радиатор...

а вот у меня по утеплению другая идея возникла!

У нас в конторе появился жидкий теплоизолятор (белый, но можно колировать, наносится кисточкой), слой получается в 1-2 мм.. кот. равен слою минваты!

Отлила литрик... хочу помазать поробовать...
Единственное вопрос. Материал работает как термос.. зимой понятно - это хорошо, а вот летом.. перегрева не будет... т.к. материал же уже не снимешь, как одеяло...

Я уже две зимы отъездил на машинке без всякой картонки, либо другого утепления радиатора. И все прекрасно. Не надо это. Если правильно работает термостат, то машина прогревается практически одинаково и зимой и летом. Сами подумайте, в процессе прогрева холодного двигателя антифриз гоняется ПО " МАЛОМУ КРУГУ"! Т.е. только через двигатель! Утепление радиатора ничего, кроме возможного перегрева по более-менее теплой погоде не даст! Антифриз поступает в радиатор только после прогрева мотора до рабочей температуры. Если машина долго греется, значит всего навсего неисправен термостат. (Приоткрыт). Термостат у нас "волговского" типа, а они весьма ненадежны, зато дешевы. Стоит 15$. Или меньше. Меняется, если аккуратно, за 15 минут. Только аккуратно затягивать крышку корпуса, а то я в прошлом году ее с дури сломал. Потом ждал с Экзиста три недели. А если термостат исправен, то и в 40-ка градусные морозы стрелка термометра всегда стоит практически на месте. Вот капот утеплить, наверное стоит. Хотя у меня штатное утепление, а движок все равно выстуживается быстро.

Сходите по счылке ссылка

Про термостат это верно сказано, если он исправен, работающий двигатель будет держать "свою" температуру, но и утепление капота имеет свой смысл, т.к. во время стоянки двигатель не будет выдувать. На время прогрева это никак не отразится, но вот время между прогревами увеличится в разы.

утепление капота имеет свой смысл, т.к. во время стоянки двигатель не будет выдувать

Надо тогда и снизу закрывать, иначе практически бесполезно

У меня снизу закрыто. Но по бокам дыры. Толку нет.
Думаю закрыть и дыры. Зима покажет......
И капот проклею утеплителем капитально.