2000/В-3/4-х ступая . Правый ,белая.
Свечи - NGK BKR5E-11,
Масло - Castrol 5W-40
Масло в коробке - Dexron III
Антифриз Дзержинск CARBOX Х- Frieze ( красный)
Бензин 92 заправляюсь только на Магнат -рд

1998/В-3/3-х ступая . Правый ,серая.
Свечи - denso иридиевые(какие не помню)
Масло - Mobil 5W-50
Масло в коробке - M-5
Антифриз AGA (зелёный)
гидрач - Castrol transMax-Z
тормозуха - Castrol

AKIRA @ 19.9.2010, 16:37
2000/В-3/4-х ступая . Правый ,белая.
Свечи - NGK BKR5E-11,
Масло - Castrol 5W-40
Масло в коробке - Dexron III
Антифриз Дзержинск CARBOX Х- Frieze ( красный)
Бензин 92 заправляюсь только на Магнат -рд

кстати красный антифриз лить НЕЛЬЗЯ!!!
и декстрон до добра не доведёт!

А свечки на зиму лучше же NGK BKR5E-11 или BKR6E-11?

dimasikmail @ 29.9.2010, 19:26
кстати красный антифриз лить НЕЛЬЗЯ!!!
и декстрон до добра не доведёт!

А РОЗОВЫЙ МОЖНО ???

dimasikmail @ 29.9.2010, 18:26
кстати красный антифриз лить НЕЛЬЗЯ!!!

Почему его нельзя лить?

cherryone @ 30.9.2010, 14:57
Почему его нельзя лить?

У него смазывающие свойства другие! красный только тойота и дайхатсу из японцев. Большая вероятность помпа полетит. Это не мое мнение.

Дед @ 30.9.2010, 10:18
А РОЗОВЫЙ МОЖНО ???

можете себе хоть белый залить!!! т.е. ВОДУ

Tuman @ 30.9.2010, 10:12
А свечки на зиму лучше же NGK BKR5E-11 или BKR6E-11?

проверено на своей демке! что с denso в мороз запуск с 1-го либо со 2-го раза а с ngk лиш со 2-го либо с 3-го раза Проверял неоднократно!утром с сигналки. да и denso хоть и прошли у меня более 60 тысяч км. но работают лучше нового NGK.

dimasikmail @ 30.9.2010, 20:38
проверено на своей демке! что с denso в мороз запуск с 1-го либо со 2-го раза а с ngk лиш со 2-го либо с 3-го раза Проверял неоднократно!утром с сигналки. да и denso хоть и прошли у меня более 60 тысяч км. но работают лучше нового NGK.

Сенк, учту. А denso для демии на зиму какая маркировка?

Tuman @ 30.9.2010, 21:05
Сенк, учту. А denso для демии на зиму какая маркировка?

не знаю но у меня с тойоты предыдущей остались (может по каталогу они и не подходят, не проверял ! но в деле хороши!:) )

dimasikmail @ 30.9.2010, 20:31
можете себе хоть белый залить!!! т.е. ВОДУ

Только для dimasikmail !
Выбор антифриза по цвету

Вы постоянно подливали антифриз в систему, но вот пришло время заменить антифриз полностью. Казалось бы, все просто — покупаешь антифриз в магазине автотоваров и заливаешь в систему. Сегодня магазины предлагают большой выбор антифризов практически всех цветов радуги. Есть и красные, желтые, синие, зеленые, оранжевые антифризы. Все ли они одинаковые? Какой антифриз выбрать?

Оказывается, что не все антифризы одинаковые. Некоторые антифризы ускоряют процесс коррозии водяного насоса. Если залить неподходящий антифриз, то антифриз может довольно быстро прийти в непригодность. Антифризом называют вещество этилен гликоль. Сам по себе антифриз не портится, но его основные компоненты или их отсутствие способствуют появлению ржавчины и коррозии. Самый главный компонент в антифризе — это силикаты, которые защищают алюминий от коррозии. Так вот, эти самые силикаты довольно быстро абсорбируются системой из антифриза. В новых машинах компаний «Дженерал моторс», «Фольсваген» и «Ауди» применяется красный или оранжевый антифриз нового поколения с органическими кислотами, которые представляют из себя новый вид ингибиторов. Такие антифризы рекомендуется применять в течение пяти лет или на 200 000 км. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриз G12, что относит их к карбоксилатным антифризам с повышенным сроком службы.

Если вы решили залить в свой автомобиль оранжевый антифриз нового поколения, не торопитесь. Этот антифриз разработан только для систем с алюминиевым радиатором, а не медно-латунным. А можно применять новый оранжевый или розовый антифриз на старой машине, в которой радиатор заменен на новый алюминиевый? Ответ — нет. Лучше всего залить привычный зеленый или желтый антифриз, который был в системе раньше.

Можно ли добавить в систему антифриз другого цвета? Конечно, лучше добавлять тот антифриз, который рекомендует производитель автомобиля. Однако, если у вас возникла опасность перегрева, так как антифриза не хватает, а под рукой нет антифриза нужной марки, то можно добавить другой антифриз, принимая во внимание наличие или отсутствие силикатов в антифризе. Это сократит срок годности вашего антифриза, но лучше уж так, чем перегретый двигатель. Если у вас в автомобиле розовый или оранжевый антифриз, то можно залить оранжевый антифриз. В крайнем случае можно залить желтый или зеленый антифриз.

В общем, хочется сказать начинающим автолюбителям, чтобы они мало обращали внимания при выборе антифриза. Если вам надо полностью заменить охлаждающую жидкость, то в авто магазине вы можете выбрать любой по цвету антифриз. Цвет антифриза не зависит от его эксплуатационных свойств. Ведь желтый антифриз отличается от красного, или синий от зеленого, лишь наличием соответствующего красителя. Если уж говорить честно, то цвет антифриза - это маркетинговый ход компании-производителя. Чтобы отличить свою продукцию от продукции конкурентов стали применять красители разных цветов. Теперь на прилавках автомобильных магазинов, мы может видеть и желтый, и красный, и зеленый и много других антифризов разного цвета.

Больше антифриза не значит лучше для машины. Вода с добавлением антикоррозийных добавок была бы достаточным средством для охлаждения двигателя, если вы она не закипала. Добавление алкоголя, которым является этиленгликоль, увеличивает температуру кипения. Почему же не залить в систему чистый этиленгликоль? Этиленгликоль замерзает примерно при той же температуре, что и вода. К тому же он плохо переносит тепло от двигателя в радиатор, в отличие от воды. Оптимальная концентрация этиленгликоль в антифризе составляет 50-60%.

Это статья человека, который профессионально занимается охлаждающими жидкостями.

Дед @ 30.9.2010, 22:33
Только для dimasikmail !

Это статья человека, который профессионально занимается охлаждающими жидкостями.

Дед! вопервых ЭТО НЕ "статья человека, который профессионально занимается охлаждающими жидкостями" ! и все это вы взяли с сайта -
ссылка
во вторых лей себе что пожелаеш.

dimasikmail @ 30.9.2010, 19:38
проверено на своей демке! что с denso в мороз запуск с 1-го либо со 2-го раза а с ngk лиш со 2-го либо с 3-го раза Проверял неоднократно!утром с сигналки. да и denso хоть и прошли у меня более 60 тысяч км. но работают лучше нового NGK.

ааа, тока щас увидел что иридий у тебя, ну NGK иридий если не подделка не хуже думаю будет. Пишут просто, что смысла особого в иридии нет с нашим то бензом. Хотя наверное от заправки зависит

dimasikmail @ 30.9.2010, 19:30
У него смазывающие свойства другие! красный только тойота и дайхатсу из японцев. Большая вероятность помпа полетит. Это не мое мнение.

Что смазывает охлаждающая жидкость в системе охлаждения автомобиля? Если вы думаете сальник помпы, то вы глубоко заблуждаетесь, например та же водяная станция для полива имеет точно такой же сальник, а состоит он из фторопластовых шайб трущихся м/у собой и смазка им, а значит и сальнику специальниая не нужна. Насосные станции же работают с водой!

Dani @ 3.10.2010, 4:01
Что смазывает охлаждающая жидкость в системе охлаждения автомобиля? Если вы думаете сальник помпы, то вы глубоко заблуждаетесь, например та же водяная станция для полива имеет точно такой же сальник, а состоит он из фторопластовых шайб трущихся м/у собой и смазка им, а значит и сальнику специальниая не нужна. Насосные станции же работают с водой!

ну а почепу тогда помпы от воды летят чаще!?

Tuman @ 2.10.2010, 21:14
ааа, тока щас увидел что иридий у тебя, ну NGK иридий если не подделка не хуже думаю будет. Пишут просто, что смысла особого в иридии нет с нашим то бензом. Хотя наверное от заправки зависит

разница небольшая, но есть. я бы ни когда не купил себе такие свечи. просто достались бесплатно, почему бы не поездить

dimasikmail @ 3.10.2010, 6:59
ну а почепу тогда помпы от воды летят чаще!?

Во-первых: приведите статистику, чтобы не быть голословным, во-вторых, даже если это так, отложения-частички накипи, ржавчины образуют раковины на данных шайбах и это в свою очередь не способствует долголетию сальника и значит помпа "побежит" раньше. То же самое наблюдается и с сальниками водяных насосов (станций) - если не использовать фильтр тонкой очистки частички песка со временем разрушают плоскости шайб и сальник выходит из строя.

свечи NGK хз какие.. не менял ещё после старых хозяев, чистые прекрасные свечи, 15000 пробежал я на них
Масло в двиг 5в40 Shell Helix Ultra
МКПП 75в90 кажется, Shell Getrebolik
Гур не менял ещё - что-то красное залито старыми хозяевами
Антифриз зелёный, Дзержинский, халявный потому что )
Тормозуха - Нева ДОТ4, тоже халявная (от старых хозяев досталась темно коричневая в системе). В следующем году залью MOTUL DOT5.
Ещё б колёса азотом закачать.

Dani @ 3.10.2010, 8:01
Что смазывает охлаждающая жидкость в системе охлаждения автомобиля? Если вы думаете сальник помпы, то вы глубоко заблуждаетесь, например та же водяная станция для полива имеет точно такой же сальник, а состоит он из фторопластовых шайб трущихся м/у собой и смазка им, а значит и сальнику специальниая не нужна. Насосные станции же работают с водой!

Не фторопластовые, а графитовые, называется торцовое уплотнение