Доброго дня всем маздаводам!Подскажите плиз новечку.Недавно стал счастливым обладателем Mazda Demio 2000г,в 1,3 4ступ автомат дв в3 16 кл.Ну,как я пересел с ваз 2103 1981г/в рассказывать я думаю некчему,многие наверно проходили мой путь адоптации.Проблемка досталась мне вместе с авто.Где то из под коробаса коробки легонечко подкапывает маслецо(От примерно,5до 10 капель) капает из под герметика.Проверяю уровень,на холодную чуть ниже нижней риски а на прогретом двигле после пробега 100 км на заведенном на щупе уровня нет вообще.На свой страх залил 400 мл маздовского м-5 по цене 900р за почти литр в банке чуть меньше литра почему то.На щупе на холдную чуть больше нижней метки получилось на горячую так же осталось.Через 30 км пробега загорается hold и мигает,но на скорость на трогание не влияет никак, единственное что перестает реагировать кнопочка понижения передач(под большой кнопкой).Постояла,остыла опять не мигает какоето время.Внимание,вопрос! Как правильно подълить жижу до какого уровня,а то очкливо как то.Прежний хозяин в таком режиме мигания holdа ездил 3 года без всяких проблемм не обращая внимание на мигание этой надписи.Жижу менял в прошлом году и фильтр то же пробежал примерно 15000.
Ув жители форума подскажите плиз кто чем может,я заранее прошу прощения за слишком длинное описание проблемки!
С ув Анатолий г Таганрог

nik-tolik @ 10.8.2015, 15:14
Доброго дня всем маздаводам!Подскажите плиз новечку.Недавно стал счастливым обладателем Mazda Demio 2000г,в 1,3 4ступ автомат дв в3 16 кл.Ну,как я пересел с ваз 2103 1981г/в рассказывать я думаю некчему,многие наверно проходили мой путь адоптации.Проблемка досталась мне вместе с авто.Где то из под коробаса коробки легонечко подкапывает маслецо(От примерно,5до 10 капель) капает из под герметика.Проверяю уровень,на холодную чуть ниже нижней риски а на прогретом двигле после пробега 100 км на заведенном на щупе уровня нет вообще.На свой страх залил 400 мл маздовского м-5 по цене 900р за почти литр в банке чуть меньше литра почему то.На щупе на холдную чуть больше нижней метки получилось на горячую так же осталось.Через 30 км пробега загорается hold и мигает,но на скорость на трогание не влияет никак, единственное что перестает реагировать кнопочка понижения передач(под большой кнопкой).Постояла,остыла опять не мигает какоето время.Внимание,вопрос! Как правильно подълить жижу до какого уровня,а то очкливо как то.Прежний хозяин в таком режиме мигания holdа ездил 3 года без всяких проблемм не обращая внимание на мигание этой надписи.Жижу менял в прошлом году и фильтр то же пробежал примерно 15000.
Ув жители форума подскажите плиз кто чем может,я заранее прошу прощения за слишком длинное описание проблемки!
С ув Анатолий г Таганрог

Уровень меряется после пробега около 15 км, то есть проехал столько - встал ровно, уровень по верхней метке. Масло правильно выбрал. Надейся, что предыдущий хозяин тоже самое лил. Надо считать код неисправности. Кнопка прям в точь с лампой перестает реагировать? В этом случае возможно клапан в коробке - херовый контакт. Есть такая беда с этим клапаном. У меня НОЛД постоянно на этот клапан показывал. Заменил - ничего и не изменилось - лампа потухла Это клапан типа "Основной магистрали". Он за режим НОЛД и отвечает. Его кстати отремонтировать можно. Там провод обмотки отваливается.
Мой совет:
Считай код неисправности. Для этого найди - скачай книгу по Демио своей. Там узнаешь как сделать самодиагностику.
Масло выстави уровень. Если сомнения в том что было залито - раззорись, поменяй полностью. До фига умельцев декстрон туда льет, коробка после этого медленно но верно умирает.
Если неисправность покажет на клапан, то когда соберешься менять масло, купи фильтр (обязательно в комплекте с прокладкой поддона, есть такие, в комплекте идут), вскрой поддон, замени или отремонтируй клапан замени фильтр.
Коробку не насилуй. Езди по возможности плавно - и будет она служить долго

stesl @ 10.8.2015, 15:59
Уровень меряется после пробега около 15 км, то есть проехал столько - встал ровно, уровень по верхней метке. Масло правильно выбрал. Надейся, что предыдущий хозяин тоже самое лил. Надо считать код неисправности. Кнопка прям в точь с лампой перестает реагировать? В этом случае возможно клапан в коробке - херовый контакт. Есть такая беда с этим клапаном. У меня НОЛД постоянно на этот клапан показывал. Заменил - ничего и не изменилось - лампа потухла Это клапан типа "Основной магистрали". Он за режим НОЛД и отвечает. Его кстати отремонтировать можно. Там провод обмотки отваливается.
Мой совет:
Считай код неисправности. Для этого найди - скачай книгу по Демио своей. Там узнаешь как сделать самодиагностику.
Масло выстави уровень. Если сомнения в том что было залито - раззорись, поменяй полностью. До фига умельцев декстрон туда льет, коробка после этого медленно но верно умирает.
Если неисправность покажет на клапан, то когда соберешься менять масло, купи фильтр (обязательно в комплекте с прокладкой поддона, есть такие, в комплекте идут), вскрой поддон, замени или отремонтируй клапан замени фильтр.
Коробку не насилуй. Езди по возможности плавно - и будет она служить долго

PS И да, машину не глуши, когда уровень меряешь!!

stesl @ 10.8.2015, 9:59
Уровень меряется после пробега около 15 км, то есть проехал столько - встал ровно, уровень по верхней метке. Масло правильно выбрал. Надейся, что предыдущий хозяин тоже самое лил. Надо считать код неисправности. Кнопка прям в точь с лампой перестает реагировать? В этом случае возможно клапан в коробке - херовый контакт. Есть такая беда с этим клапаном. У меня НОЛД постоянно на этот клапан показывал. Заменил - ничего и не изменилось - лампа потухла Это клапан типа "Основной магистрали". Он за режим НОЛД и отвечает. Его кстати отремонтировать можно. Там провод обмотки отваливается.
Мой совет:
Считай код неисправности. Для этого найди - скачай книгу по Демио своей. Там узнаешь как сделать самодиагностику.
Масло выстави уровень. Если сомнения в том что было залито - раззорись, поменяй полностью. До фига умельцев декстрон туда льет, коробка после этого медленно но верно умирает.
Если неисправность покажет на клапан, то когда соберешься менять масло, купи фильтр (обязательно в комплекте с прокладкой поддона, есть такие, в комплекте идут), вскрой поддон, замени или отремонтируй клапан замени фильтр.
Коробку не насилуй. Езди по возможности плавно - и будет она служить долго

На прогретом движке уровня нет совсем а на холодную нижняя метка.Проверял на прогретом,заведеном двигле.Прежний хозяин лил (как он говорил)М-5 от мазда,сказал,что на жиже не экономил.Так все таки это у меня низкий уровень?Надо еще подливать?А то ссыкатно както,боюсь перелить! Спасибо заранее за ответ!

stesl @ 10.8.2015, 9:59
Уровень меряется после пробега около 15 км, то есть проехал столько - встал ровно, уровень по верхней метке. Масло правильно выбрал. Надейся, что предыдущий хозяин тоже самое лил. Надо считать код неисправности. Кнопка прям в точь с лампой перестает реагировать? В этом случае возможно клапан в коробке - херовый контакт. Есть такая беда с этим клапаном. У меня НОЛД постоянно на этот клапан показывал. Заменил - ничего и не изменилось - лампа потухла Это клапан типа "Основной магистрали". Он за режим НОЛД и отвечает. Его кстати отремонтировать можно. Там провод обмотки отваливается.
Мой совет:
Считай код неисправности. Для этого найди - скачай книгу по Демио своей. Там узнаешь как сделать самодиагностику.
Масло выстави уровень. Если сомнения в том что было залито - раззорись, поменяй полностью. До фига умельцев декстрон туда льет, коробка после этого медленно но верно умирает.
Если неисправность покажет на клапан, то когда соберешься менять масло, купи фильтр (обязательно в комплекте с прокладкой поддона, есть такие, в комплекте идут), вскрой поддон, замени или отремонтируй клапан замени фильтр.
Коробку не насилуй. Езди по возможности плавно - и будет она служить долго

Да,кнопка сразу после мигания холда перестает реагировать!Когда я это авто взял,то обнаружил,что два провода от кнопки перебиты напрочь,соединил и стала она реагировать на нажатие пока не замигает.А может в спокойном состоянии,остывшем движке уровень быть больше верхней метки?

nik-tolik @ 10.8.2015, 18:33
Да,кнопка сразу после мигания холда перестает реагировать!Когда я это авто взял,то обнаружил,что два провода от кнопки перебиты напрочь,соединил и стала она реагировать на нажатие пока не замигает.А может в спокойном состоянии,остывшем движке уровень быть больше верхней метки?

Конечно, на заглушенном движке уровень выше всех меток. Вообще метки - это температура коробки. При такой то температуре должно быть столько, при другой столько. Там на щупе вроде написано.
Более простой, но по мне менее надежный, способ - завести, погонять ручку селектора туда сюда от конца до конца (ну останавливаясь на каждой позиции) раза 2. Уровень на нижней метке.

PS Молодец, что заметил провода Это под рычагом передач? Многие только благодаря форуму эти провода замечают. Перешаркивает почти у всех

Поддон по любому надо вскрывать. В эти капли у тебя жижа и улетела. Так что ищи фильтр с ПРОКЛАДКОЙ. На герметик садить - сушить конкретно надо.
А, кстати, глянь ссылка может пригодится все Правда счас только вспомнил

stesl @ 10.8.2015, 12:46
Конечно, на заглушенном движке уровень выше всех меток. Вообще метки - это температура коробки. При такой то температуре должно быть столько, при другой столько. Там на щупе вроде написано.
Более простой, но по мне менее надежный, способ - завести, погонять ручку селектора туда сюда от конца до конца (ну останавливаясь на каждой позиции) раза 2. Уровень на нижней метке.

PS Молодец, что заметил провода Это под рычагом передач? Многие только благодаря форуму эти провода замечают. Перешаркивает почти у всех

Сам электрик,еще и любопытный,от этого обычно и страдаю.Да,снимается пластиковый короб в подстаканнике саморез,
две клипсы в ногах(левая нога водителя,правая пасажира спереди)и тянется назад и вверх одновременно,только ручник нужно подънять до упора и дальше уже видно невооруженным глазом.Сегодня волью остальное масло,скорее всего от нехватки уровня и загорается холд,а поповоду ремней,я бы с удовольствием приобрел но доставка до Таганрога будет золотой!

nik-tolik @ 10.8.2015, 20:26
Сам электрик,еще и любопытный,от этого обычно и страдаю.Да,снимается пластиковый короб в подстаканнике саморез,
две клипсы в ногах(левая нога водителя,правая пасажира спереди)и тянется назад и вверх одновременно,только ручник нужно подънять до упора и дальше уже видно невооруженным глазом.Сегодня волью остальное масло,скорее всего от нехватки уровня и загорается холд,а поповоду ремней,я бы с удовольствием приобрел но доставка до Таганрога будет золотой!

Цена уже с доставкой Отправлю почтой. Маловероятно, что уровень погасит HOLD. Настораживает, то что режим перестает включаться.. Качай книгу. Там надо то - перемычку в диагностический разъем вставить и лампа сама код отморгает. Все коды в этой же книге.

stesl @ 10.8.2015, 15:40
Цена уже с доставкой Отправлю почтой. Маловероятно, что уровень погасит HOLD. Настораживает, то что режим перестает включаться.. Качай книгу. Там надо то - перемычку в диагностический разъем вставить и лампа сама код отморгает. Все коды в этой же книге.

а ссылочку можно?

nik-tolik @ 10.8.2015, 22:55
а ссылочку можно?

Ссылочку на что? Выше же показал ссылку. Про этот комплект речь и идет

stesl @ 11.8.2015, 6:35
Ссылочку на что? Выше же показал ссылку. Про этот комплект речь и идет

Ссылочку на мануал,если можно.А за комплект-нет проблемм номер карточки сбербанка в студию!

nik-tolik @ 11.8.2015, 13:25
Ссылочку на мануал,если можно.А за комплект-нет проблемм номер карточки сбербанка в студию!

Вот для начала попробуй ссылки ссылка
и вообще по форуму пошерсти.
Секрет поиска в гугле. Например - мануал ссылка site:mazda-demio.ru выдаст тебе все результаты с этого сайта
Номер в ЛС дам