ну думаю после зимы разве что сфотаю

Всем привет! Отвечу на вопрос относительно задней подвески... Сам озадачивался этой темой т.к. хотел себе 4везде. Докопался до продавца магазина запчастей для япономарок в котором была оригинальная маздовская программа-каталог запчастей. Вбили с продавцом в нее название модификации (если не ошибаюсь, отличается от обычной буквой R) и посмотрели схему задней подвески по запчастям. Она та же самая: н-образная балка, 2 аммортизатора и 2 пружины. Вся электроприблуда располагается там, где у нас запаска и от редуктора идут шрузы, проходящие насквозь через задний ступичный подшипник (изменения коснулись лишь ступицы колеса).

Тут народ хотел фотки про задний привод. Зрите.

Добрый день уважаемые Mazdaвладельцы!
Стал обладателем первой в жизни машины и какой! Mazda Demio CASUAL
e-4WD 1,5, в кузове DBA-DY5R. Не нарадуюсь. Одно смущает - читать иероглифы ни как не могу научиться. Про 4WD узнал для себя много нового.
Подскажите на какой скорости можно включать/выключать привод? ( в инструкциии рядом с иер встречается 40 км и 20км) С какой максимальной скоростью можно двигаться с вкл 4WD? При включении задней передачи один раз загорелась лампочка 4WD, а не обозначение трансмиссии. Что когда загорается и что обозначает? Работает ли 4WD на задней передаче?
С уважением Well

Хочу купить себе полный привод! Но есть вопрос - дорожный просвет не уменьшился?? и как вы думаете получится по горным заснеженным дорогам на такой машинке кататься!??
(вчера ездил в Лаго-Наки (краснодарский край) по буксовал из рядно! там подъем в гору по осфальту а потом ближе к горнолыжному спуску все в снегу и я 5 км пилил в гору!)
Для этих целей и хочу полный привод!
Посоветуйте...

Хочу купить себе полный привод! Но есть вопрос - дорожный просвет не уменьшился?? и как вы думаете получится по горным заснеженным дорогам на такой машинке кататься!??
(вчера ездил в Лаго-Наки (краснодарский край) по буксовал из рядно! там подъем в гору по осфальту а потом ближе к горнолыжному спуску все в снегу и я 5 км пилил в гору!)
Для этих целей и хочу полный привод!
Посоветуйте...

RE: Просвет не уменьшается, но джипа из e-4WD не получиться. А вот езда по зимней дороге= гололед, снежный наст, а так же трогаться зимой одно удовольствие. Я на летней резине (такая пришла) и при полном отсутствии опыта вождения февраль отъездил без проблем. Думаю в горах (ночью заморзки) будет нормально, но по асфальту.

Всем привет
Ребята, подскажите пожалуйста...
у меня демка 2004 года 4WD, езжу 3 месяца (машина непробежная по России, в Японии 74 накатала), и вот какая проблема... 2 недели в снегопад ездила с включенной кнопкой 4WD, все было хорошо, забиралась в любую горку, на гололеде тоже без проблем! но сейчас как-то странно себя ведет, на подъемнике увидели - полетел сальник заднего редуктора! на следующий день еще одна девушка приехала на таком же авто и таже проблема - вывод от мастером в автоцентре - на 4WD ездить нельзя, а можно только трогаться с места и то на малых оборотах!
вот и не понятно зачем тогда нужна кнопка?
была в сервесном центре МАЗДА у нас в городе, посмотрели, пошептались: с такой проблемой еще никто не обращался, запчастей в городе нет, выдвинули еще версию - машина стояла месяц на стоянке, вот и засохла резинка и стала подтекать!
может кто-нибудь уже сталкивался с этим?
и как все таки пользоваться этой кнопкой?

хм... лично я езжу с включенным приводом ПОСТОЯННО
причем с любой скоростью.
Хоть меня убейте - у меня меньше жрет машина с включенным + моя манера езды позваляет избежать буксов при трогании только с включенным приводом

прошло полгода. всё работает. тьфу х3

Привет всем. Я вот тут ссылка написал отчет за зимнюю эксплуатацию. И вот какая беда случилась. Оттаяли дороги, a с ними и и ямы проявились. Амортизаторы слабоватые постоянно пробивает. Короче влетел в яму залитую водой, сразу чево то загремело. Осмотр показал, что вылетела опора стойки. Резюме работы на 1 час 700р. Опора 1200р. через экзист, но ждал 21 день. Пришла, заменили - все ОК.
Мораль: теперь внимательней и аккуратней рулю, чего и всем желаю.

Вот конторка где я брал свою Дэмку
Они закупили 4WD машинок, и самое интересное вот что пишут в описании.

"
номер кузова : DY3R-150257
привод: полный привод ; 4WD блокировка межосевого дифференциала"




Как там может быть блокировка меж осевой дифференцал если там всего электромоторчик и нету кардана как таково)

звиздят, дурят нашего брата, че непонятного-то...

Что-то так и не понятно, на какой скорости его нужно включать/отключать.
Кто-нибудь может перевести надписи, которые над кнопкой заднего привода написаны, там явно предупреждение какое-то.

вот лично моё если нужна маленькая и полноприводная машинка,берите honda fit 4wd там нормальный полный привод)

Себе тоже такое хочу!!!

NickCo, я бы на ходу боялся включать

Вот и я боюсь, и выше 40 боюсь с включенным ехать. А может и не стоит...

Не бойтесь.
Проверено опытным путём - я врубал когда угодно.
ИМХО япы не дураки - там от нас несколько слоев защиты)))

Вчера полз по грязи, ну надо сказать больших отличий от честного полного привода не почувствовал, идет уверенно, на 4, аж сам порадовался...

Вчера вычитал в книжке что на полноприводных машинках два генератора. Полез смотреть поздно с фанариком: действительно два. Один 90 амперный 12 вольт, а второй 42 вольтовый для заднего мотора стоит ниже между генератором и компрессором кандея. Японцы не перестают меня удивлять!!!

Да, наличие 2-х генераторов подтверждается и при смене ремней привода основных механизмов. По каталогу на 4ВД надо два ремня и больший ремень отличается размерами от стандартного на передний привод. И если эксист дает много вариантов замены на стандартный ремень, то на эти два ремня только оригинальное предложение. Цена выше всяких ожиданий.

Кто занимался вопросом замены ремней на 4ВД помогите с поиском аналогов.