L0290474 @ 15.5.2010, 10:52
на ось наделся с небольшим перекосом (это выяснилось когда начали прикручивать колесо), но все тут же поправили

Вот сижу и думаю, КАК он оделся с ПЕРЕКОСОМ ???

Родной Оригинальный подшипник это SKF.
В списки Аналогов пробивается так-же SKF: VKBA 6515

Че-то гудит по задку, хотя подшипники меняны вот и есть несколько вопросов:
1. Имеет ли кардинальное значение момент затяжки, в книге разброс от 170-250 Н*м, перетянуть же их не возможно, да?
2. После замены, через 150км, выдавило очень много смазки в ступицу, с чем могло быть связанно и как исправить? При установки барабана, садился тяжело, немного разошлись внутренние обоймы, потом все гайкой подтянулось, не из-за этого?
3. имеет ли значение какой стороной ставится подшипник? У них сальники разные по сторонам.

У подшипника одна сторона под конус, типа направляющая при запресовке. Я выбивал подшипник сам а вот хзапресовывать ездил в сервис на гидропрес, так мне слесарь чуть его к верху жопай не запресовал. Я выше писал что снимал барабан несколько раз пока понял принцип разводки колодок, смазку тоже выдовило при закручивании в первый раз, потом не выдавливало, 2й и 3-4раз. Момент затяжки гайки у меня в книге 225-245Hm, на наши это вроди 24кг/см'', для сравнения по тойже книге момент затяжки колесной гайки 88-177Нм, а у колесных гаек по нашему 10кг/см''. Я затягивал гайку Г образным воротком, вставив в него такойже длины удленитель, и взявшись за середину удленителя, тянул также как колесную гайку, тока рычаг по длиньше, тянул без фанатизьма, по тому как гайка откручивается не сложно.

Одевался подшипник на вал цапфы легко, ни стучал, обе обоймы вошли как по маслу, и причем несколько раз.

Когда купил подшипник и до запресовки, сходил в гараж померить, так он меня по началу напугал, вот надеваешь его, вошел как по маслу, снимаешь, в руках покрутишь, и опять пытаюсь одеть, а не лезит, опять повертишь его в руках, опа залез без проблем, испугался я что придется его задалбливать, но после того как я снял наждачкой НУЛЕВКОЙ ржавчину на валу цапфы, подшипник стал туда-сюда-туда-сюда ходить без проблем, и это я наждочкой не сильно тер, всего чучуть.

Добрый день, проблема в следующем: купил Mazda Demio DY5W 2003 с горевшей лампочкой ABS (предыстория включения неизвестна). Посмотрел датчик ABS на заднем правом колесе - сам датчик немного стерт, посмотрели через отверстие от датчика на кольцо ABS - поверхность повреждена. В связи с этим вопрос: ремонт планирую начать с кольца (номер на экзисте D523-26-471) - насколько сложно его снимать/устанавливать?
и есть у кого нибудь заказной номер задних датчиков ABS (те что парой на оба колеса идут)

а) Насколько может отличаться цена при покупке кольца и подшипника отдельно либо в сборе (если такое возможно)
б) по данному номеру (D523-26-471) выдает кольцо для Mazda 2 2005-... Подойдет на Mazda Demio 2003 в том же кузове DY?

coolichiki
Я описывал как снимал кольцо, читай мои посты. Чем кольцо могло повредить? Я когда снял барабан, кольцо ABS было в виде гребенки, провел пальцем и гребенка стерлась, стало кольцо ровное, запониковал что убил кольцо, и заказал новое, пришло новое, такое-же как и старое, в итоге поставил старое, ABS работает. Снимал кольцо не спеша что-бы не помять, поддевал крючком от домкрата, не самим крючком а обратной стороной, та которая заточена, и подложив в нутрь барабана брусочек-деревяшку для упора крючка от домкрата.

Почитай ещё я описывал как правильно колодки разводить, пригодится.

Albatross @ 29.8.2011, 16:00
coolichiki
Я описывал как снимал кольцо, читай мои посты. Чем кольцо могло повредить? Я когда снял барабан, кольцо ABS было в виде гребенки, провел пальцем и гребенка стерлась, стало кольцо ровное, запониковал что убил кольцо, и заказал новое, пришло новое, такое-же как и старое, в итоге поставил старое, ABS работает. Снимал кольцо не спеша что-бы не помять, поддевал крючком от домкрата, не самим крючком а обратной стороной, та которая заточена, и подложив в нутрь барабана брусочек-деревяшку для упора крючка от домкрата.

Почитай ещё я описывал как правильно колодки разводить, пригодится.

спасибо. гляну

coolichiki
Ну что, разобрался?

Примерно год назад завыл задний правый ступичный подшипник. Денег на его замену небыло, я позвонил знакомому мастеру он сказал что можно попробовать протянуть гайку посильнее, но мера это временная. Гайку ступичную я затянул посильнее и отъездил целый год в тышине. Обычно такой потяжки хватает на месяц, а может и вообще не помочь.
Но год прошел и подшипник загудел (я бы даже сказал защелкал и захрустел) в самый неподходящий момент в воскресенье, а на неделе без машины как без рук.
Приобрел подшипник OPTIMAL 302057
ссылка
ссылка
и поехал в гараж. Менял все сам, описывать не буду все разжовано сто раз.
Родной пдшипник был SKF BTH-1216D. Откатал он 170000 км
Немножко фотографий
ссылка
ссылка
каки-то явных механических пореждений или задиров я не обнаружил нп демонтированном подшипнике

ganjubazzz
Я правый тоже менял, но по причине того что при снятии барабана, выпала внутренняя обойма подшипника и выпали 3 ролика, подшипник до разборки не шумел. Второй барабан снимал уже по дольше и аккуратней, подшипник остался цел.

Могу сказать одно, я тоже снимал и у меня тоже выпал, я промыл, забил смазкой и собрал обратно
год с таким отъездил
и поменял только после того как в сервисе сказали что надо бы поменять начинает шуметь.

Oldboy
Не я не рискнул и новый купил OPTIMAL, понравилась коробочка от подшипника, такая приятная.

А в комплекте с подшипником OPTIMAL 302057 идёт стоп0рное кольцо и гайка?

А в комплекте с подшипником OPTIMAL 302057 идёт стоп0рное кольцо и гайка?

ДА!

Oldboy @ 13.10.2011, 14:48
Могу сказать одно, я тоже снимал и у меня тоже выпал, я промыл, забил смазкой и собрал обратно
год с таким отъездил
и поменял только после того как в сервисе сказали что надо бы поменять начинает шуметь.

ладно просто выпал.... меня такие звуки были что хоть на эвакуаторе вези...ощущение было что подшипника воапсче нет

Oldboy @ 13.10.2011, 14:48
Могу сказать одно, я тоже снимал и у меня тоже выпал, я промыл, забил смазкой и собрал обратно
год с таким отъездил
и поменял только после того как в сервисе сказали что надо бы поменять начинает шуметь.

ладно просто выпал.... меня такие звуки были что хоть на эвакуаторе вези...ощущение было что подшипника воапсче нет

[quote name='ganjubazzz' date='9.10.2011, 8:17' post='224001']
Примерно год назад завыл задний правый ступичный подшипник. Денег на его замену небыло, я позвонил знакомому мастеру он сказал что можно попробовать протянуть гайку посильнее, но мера это временная. Гайку ступичную я затянул посильнее и отъездил целый год в тышине. Обычно такой потяжки хватает на месяц, а может и вообще не помочь.
Но год прошел и подшипник загудел (я бы даже сказал защелкал и захрустел) в самый неподходящий момент в воскресенье, а на неделе без машины как без рук.
Приобрел подшипник OPTIMAL 302057
и поехал в гараж. Менял все сам, описывать не буду все разжовано сто раз.
Родной пдшипник был SKF BTH-1216D. Откатал он 170000 км
Немножко фотографий
каки-то явных механических пореждений или задиров я не обнаружил нп демонтированном подшипнике

оказался в аналогичной ситуации, жду заказанный подшипник SKF (8дней) но без машины существование невыносимо ! и вопрос к спецам?
если ездить потихоря не более 40 и 2-3км вдень не начнутся ли необратимые разрушения и если скрежет и хруст уже на поворотах и выше 40км/ч поможет ли подтяжка гайки?

если ездить потихоря не более 40 и 2-3км вдень не начнутся ли необратимые разрушения и если скрежет и хруст уже на поворотах и выше 40км/ч поможет ли подтяжка гайки?

Ну это по Русски. А вообще лучше заменить и кататься.

Гайка прижимает наружную обойму (цилиндр) подшипника, поэтому при затягивании гайки больше положенного - повреждается (деформируется) резьба.
ссылка
Заклинивший подшипник (даже половинка)
ссылка
делает свою работу и при скорости менее 40 км/час
ссылка

Слухайте ДЕДА! Наверно только в России так могут делать, я потихонечку, не далеко, пойду гайку затяну и сорву её нахер...