День добрый. Давиче ехал с коллективом 5чел (в среднем по 80кг.)+ до 30кг в багажнике. Малейшая выемка и задние колеса трут о корпус. Это у всех так или есть проблема?
Мазда-Демио 2000г.

Размер колес укажи

185/65 R14

ссылка
ссылка

проверь отбойники

Да причём тут отбойники, 3 человека сзади и 30 кг в багажнике. И она уже проседает мама не горюй, проверить конечно можно , но пружины слабоваты сзади, так что или проставки или замена пружин.

Отбойники в норме. Давление тоже.
Все описано четко и подробно. До весны продержусь. А там наверное воспользуюсь советами.
Всем спасибо.
И еще. Если можно отпиши кто размер от центра заднего колеса до кромки кузова.
У меня 35,5мм (бак полный)

Ребята. Да померяйте расстояние от центра колеса до арки заднего колеса. Работы то минута. А мне будет от чего плясать.

Сергей Иванюк
померяй и скажи - я свои измерения выкладывал в гараж. только от арки до земли, по оси проходящей, через центр колеса.
было, порядка, 600мм - точнее ищи в гараже.
А если все в порядке - меняй пружины.

Спасибо. поищу.
До центра колеса от арки я указавал, 35,5см. при полном баке.

А если все в порядке - меняй пружины.

Тобишь, длинна пружин в норме, но слишком мягкие?

Я се под верх пружины поставил проставки от таза 09 подходят идеально.

я щас эксперементирую с подвеской! скрещиваю бильштайм немецкие монтеры "амонтизаторы" и пружину от оки на глаз вроде должны ужиться !!! посмотрим . позже напишу что получиться !!!

кто- нибудь знает есть ли маслянные стойки или от чего подходят

Воспользовался методом Rare ( ссылка ) .Зад поднялся, перестал собирать все камни , пять мужиков в машине не проблема. Стойки взял MONROE REFLEX для 09, пружины задние 09, с диаметром прутка 11 мм., длину пружин вместе с проставкой обрезал по длине вытянутого штока амортизатора.

Буду писать про заднее шасси ! вообщем результат уже есть !!! поставил значит задние стойки (маслянные- они мягче и неприхотливы и говорят надежнее) бильштайн подходят почти идеально пришлось правда сточить пару мм. Пружины от оки все закрутил и тутже всплыли косяки припарирования, болт нижнего крепления родной на 10 а вазовский на 12 , пришлось резьбу болта на 12 превращать на 10 с тем же шагом ( тока резьбу все остальное без изменений). Потом крепление пружины на амортизаторе задевает колесо ( я меня 195-50 r15 литье) пришлось покладывать небольшую трубу ( у меня разборное крепление на амортизаторе оно просто вставляеться в пасик ). Опять все собрал и о чудо все идеально, тока зад сильно задрался. Устроил тест драйв прет как вездеход ниче не задевает по грунту , а вот на асфальте больше чем 40 или 60 не поедеш-страшно, зад заносит на всех и любых поворотах. Убрал пружины от оки и поставил новые родные( маде ин япан ) проставки вазовские , но не усиленные а родные-тонкие. Машина задралась 2-3 см и стала жесче . и бездорожье теперь не проблема и асфаль своя стихия !!! Я машину затачиваю под спорт на асфальте и это стало моим идеальным решением !!!
амортизаторы задние вазовские бильмштайн - 1300р за 1 шт.
прставки вазовские - 15р за комплект(2 шт)
болт вазовский на амортизатор - 18р за 1шт.
все делел сам работа не сложная , при желании займет 2-3 часа ( если все запчасти будут под рукой готовыми) с перекурами !!!
теперь машину не кидает , не кренит, не заносит, а уверенно держиться на асфальте на 200% чем с родной подвеской!!! 5 человек (каждый по 90кг) сидело в машине + уселитель и саббуфер + запаска ( колеса у меня 195-50-R15) , я специально ездил по кочкам и ухабам , ни че не трет и не задевает колеса !!! просто супер !!!
кто захочет повыше задрать или зделать жесче - можете добиться вазовской проставкой на пружине, которая стоит копейки и продаються любой толщиной, так что эксперементируйте и настраивайте как вам нравиться!!!
фотки позже выложу !!! там все будет нагляднее и понятнее !!!