Уважаемые форумчане, прошу заранее простить если данная тема уже подымалась, но хотелось бы собрать для себя все в одну кучку =)

Вопрос вот в чем - кто нибудь задумывался о замене ДВС на наших малышках??? я имею ввиду установку более мощных ДВС (не ZJ) , а к примеру от 626 или 323 и т.п.
Может кто нибудь знает примеры данной замены

Задуматься то задумывались)) Но бюджет получается очень приличным) даже в япии таких свапов не видно.. проше сразу купить гонку)

Проведя некий анализ двигателей используемых на маздах понял, что :

1. При использовании ДВС с модификаций одногодок возможна замена
2. по использованию АКПП подходят ДВС от Капеллы FS-ZE и от Акселы спорт LF-DE (АКПП FN4A-EL)
3. возникает проблема в навесном (Стартер, генератор и т.п.) - надо дальше рыть интернет, а лучше найти донора для изучения
4. подвеска двигателя - необходимо модернезировать родную, и вообще перебирать подкапотное пространство вместе с переделкой (возможно) самого капота.
5. и главное - нужно желание, время и деньги


А вообще подумывал приобрести акселлу спорт 09-10 года с аукциона, но пришла в голову эта идея...

ASCRED @ 8.7.2012, 14:50
Проведя некий анализ двигателей используемых на маздах понял, что :

1. При использовании ДВС с модификаций одногодок возможна замена
2. по использованию АКПП подходят ДВС от Капеллы FS-ZE и от Акселы спорт LF-DE (АКПП FN4A-EL)
3. возникает проблема в навесном (Стартер, генератор и т.п.) - надо дальше рыть интернет, а лучше найти донора для изучения
4. подвеска двигателя - необходимо модернезировать родную, и вообще перебирать подкапотное пространство вместе с переделкой (возможно) самого капота.
5. и главное - нужно желание, время и деньги


А вообще подумывал приобрести акселлу спорт 09-10 года с аукциона, но пришла в голову эта идея...

по моему, лучше заняться реализацией идеи прикупить акселлу.
то то будет впечатлений и безо всякого мозго ...ства!

клерк @ 8.7.2012, 22:09
по моему, лучше заняться реализацией идеи прикупить акселлу.
то то будет впечатлений и безо всякого мозго ...ства!

Не спорю, но как говорится на вкус и цвет фломастеры разные....

охота и акселу прикупить и издемки сделатьсамолет =)

ASCRED @ 8.7.2012, 22:03
Не спорю, но как говорится на вкус и цвет фломастеры разные....

охота и акселу прикупить и издемки сделатьсамолет =)

+10 я тоже за более мощный мотор.

Madvedik @ 10.7.2012, 4:28
+10 я тоже за более мощный мотор.

На капелле откатался 3 года самолёт так себе, прибавка мощности реализована изменением геометрии впуска (от 5000 оборотов и выше- часто ли вы их так крутите?) постоянная выбрация на холостых (замены подушек, свечей, фильтров, промывки дроссельной и тд не помогли, оччччень чуствительны к маслу, все моторы что я видел серии FS и FP страдали залеганием колец плюс нестыкуемость электрики. Попытка воткнуть в каплю 98 года табло от капли 99 года (одинаковый кузов и пихло) закончилась провалом Также не совпадали привода и датчики АБС. ИМХО нет конечно ничего не возможного но в данном случае овчинка выделки не стоит.
Максимум тюнинг ходовой Кто-то из форумчан выкладывал даже фото койловеров ГДЕ БРАЛ??????????????? и замена ZJ на ZY +прямоток+нулевик+ МКПП. Для совсем бескомпромисных можно выкинуть кондиционер(+конденсатор, испаритель, осушитель) а на его место чаргер от 4A-GZE или 1G-GZE. Но скорее всего бюджет кончится раньше )))))))))))))))))))))

Толстый76 @ 10.7.2012, 10:56
На капелле откатался 3 года самолёт так себе, прибавка мощности реализована изменением геометрии впуска (от 5000 оборотов и выше- часто ли вы их так крутите?) постоянная выбрация на холостых (замены подушек, свечей, фильтров, промывки дроссельной и тд не помогли, оччччень чуствительны к маслу, все моторы что я видел серии FS и FP страдали залеганием колец плюс нестыкуемость электрики. Попытка воткнуть в каплю 98 года табло от капли 99 года (одинаковый кузов и пихло) закончилась провалом Также не совпадали привода и датчики АБС. ИМХО нет конечно ничего не возможного но в данном случае овчинка выделки не стоит.
Максимум тюнинг ходовой Кто-то из форумчан выкладывал даже фото койловеров ГДЕ БРАЛ??????????????? и замена ZJ на ZY +прямоток+нулевик+ МКПП. Для совсем бескомпромисных можно выкинуть кондиционер(+конденсатор, испаритель, осушитель) а на его место чаргер от 4A-GZE или 1G-GZE. Но скорее всего бюджет кончится раньше )))))))))))))))))))))

От FS и FP я уже отказался.
Остановился на LF-DE.... почему???
А вот почему:
1. Компьютер аналогичный моему по разъемам
2. на акселе (3) с двиглом 1,5 стоит наш ZY
3. по размещению навесного идентично нашему
4. коробка 4 АКПП таже

ASCRED @ 10.7.2012, 17:31
От FS и FP я уже отказался.
Остановился на LF-DE.... почему???
А вот почему:
1. Компьютер аналогичный моему по разъемам
2. на акселе (3) с двиглом 1,5 стоит наш ZY
3. по размещению навесного идентично нашему
4. коробка 4 АКПП таже

насколько слышал про моторы DE- так никчемные в плане работы апосля 100.000 км становятся.
возможно, байки, но плевков в их адрес слышал лично и помногу.

Ну все же кто то сделал уже есть отчет или просто пример ?

давно уже подумываю о свапе, но пока тоже только идеи мысли и предположения

mazdeman @ 7.9.2014, 22:08
давно уже подумываю о свапе, но пока тоже только идеи мысли и предположения

А что у вас изначально? И к чему хотите придти?

Сори, удалил дубль.

generous @ 7.9.2014, 23:29
А что у вас изначально? И к чему хотите придти?

изначально zj и акпп.

generous @ 7.9.2014, 23:29
А что у вас изначально? И к чему хотите придти?

а хочется LF и мкпп от матрешки

mazdeman @ 29.9.2014, 23:57
а хочется LF и мкпп от матрешки

Так це ж легко! Потрібно узяти два розпилювання різних машин і зварити разом!

Итого живых примеров нет одни мечты и желания ((

недавно смотрел акселы и наткнулся на MPS, ниче такая выглядит как обычеая аксела снаружи, а на деле 2.3 турбомотор на механике, думаю автору эта тачка подойдет=)