Dimosha @ 3.5.2010, 21:09
Предыстория. Зимой стало в машине холодно, решил поменять антифриз, старый был цветом ржавчины. Промыл, залил новый.
Вопрос, хочу хорошенько помыть систему охлаждения дистиллированной водой. Т.е. слить жижу, залить дистиляшки, покататься км 100-500, поменять воду и так раза три, потом антифриз залить. Такой способ катит? На трассе не закиплю?
Всякие промывки не хочу лить, плохой опыт, после них у меня на 5-ке много течей появилось.

Антифриз это не только незамерзающая жидкость для охлаждения, это ещё целый комплекс присадок со смазывающими, антикоррозийными, промывочными и пр. свойствами. В дистиллированной воде этого нет, поэтому не стоит нагружать двигатель и систему охлаждения без этих самых присадок. Обычно это делают на ХХ двигателя без нагрузок.

Контролируют состояние ОЖ по цвету.

ссылка

Статья специалиста по антифризу
ссылка

alex@ndr @ 2.12.2008, 17:03
Я себе залил Дзержинский тосол и не парюсь!!!!!!!!!!

Тосол незя лить, он агресивен к сплавам, а его "сплава" очень много.

Прочитал я всю тему, и никто кроме одного OldboyЯ непонял одного очень важного момента при замене ОЖ, ВНИМАНИЕ! ПРИ ЗАМЕНЕ ОЖ, НУЖНО СНИМАТЬ КОЛПАЧЕК С СОПУНА.

Для тех кого интересует как выглядит упаковка антифриза, производство Германия.

ссылка

Дед @ 8.5.2010, 19:00
Статья специалиста по антифризу
ссылка

Это вредная статья. А спец - настоящий россиянский.

а вот у меня проблемка такая: поменял антифриз, а печка холодная. поставил ее мордой к верху и прогазовал - вроде нормально воздух пошел горячий. не было печали, но поездил 2 дня и печка опять холодная. уровень нормальный - всегда доливал в расширительный выше уровня. подскажите почему у меня завоздушивается печка, может где подсос воздуха в систему?

Недели две назад самостоятельно менял антифриз на Comma Glysantyn G30, хотя в вариант с фордовскими агрегатами ближе подходит G33, но его не возят как правило. При замене снимал снизу радиатора рукав, оттуда делал сливку, заправлял через расширительный бачёк, доливку по уровню делал после поездки на 10 км. Печка работала сразу без проблем. Обратив внимание что верхняя тонкая трубка всё время в работе, как вариант может быть оттуда воздух попадает, больше мыслей нет.
Замену делал с промывкой дистиллированной водой, остатки из системы выдувал ртом в расширительный бачёк. Когда заливал антифриз, поддавливал его ртом чтобы прошёл по системе.

в гараже на у Варяга ДЕДовский отчет по замене антифриза.За 15 мин.загнал около 4.5литра и печка греет классно.Если из печки холодный воздух идет при вкл печки, ездить не советую по компу показывает 114 градусов.

61mef Дата 31.10.2011, 19:37
а вот у меня проблемка такая: поменял антифриз, а печка холодная. поставил ее мордой к верху и прогазовал - вроде нормально воздух пошел горячий. не было печали, но поездил 2 дня и печка опять холодная. уровень нормальный - всегда доливал в расширительный выше уровня. подскажите почему у меня завоздушивается печка, может где подсос воздуха в систему?

У меня такая же проблема. Постоянно воздушится печка. Как найти причину, помогите?

При повреждении (прогорании) прокладки под головкой блока цилиндров возможно попадание газов в систему охлаждения. Результат - повышенное давление в системе, антифриз "улетает" на улицу.

Есть такое подозрение, но не знаю как проверить прогорела ли прокладка? На форуме видел способ с помощью бутылки с водой и трубочки расширителя. Верный ли способ или не всегда?

Если прокладка пропускает газы, они должны появиться в виде пузырьков под крышкой радиатора или в расширительном бачке.

Вечером проверю.

"Если прокладка пропускает газы, они должны появиться в виде пузырьков под крышкой радиатора или в расширительном бачке."
а пузырьки должны постоянно идти? или когда газуешь.

При увеличении числа оборотов двигателя количество пузырьков (если они есть) должно увеличиться.

Проверил сегодня систему на наличие пузырьков. В течении часа гонял двигатель на разных оборотах. Пузырьков нет. Куда копать? У меня вариантов уже нет. Пробку радиатора менял, утечек ни где не видно

родной маздовский антифриз зеленый Long Life FL-22
Mazda Super Coolant Pre-Mixed, 4x5л, 5л - C050-CL-005-4X - Производство европа, разбавленный
Mazda Super Coolant Concentrated, 4x5л, 5л - C100-CL-005-4X - Производство европа, концентрат

Т. к. MAJOR - это крупнейший склад з/ч MAZDA в Росии, исходя из остатков, можно сделать вывод, что самая используемая жидкость - C050-CL-005-4X

Позвонил в MAJOR, в отдел запчастей MAZDA, вот, что там ответили:
Антифризы C050CL0054X (называют его обычным) и C122CL005A4X (называют FL22) применяют по следующему принципу:
Если на крышке расширительного бачка есть надпись "FL22" - то заливают C122CL005A4X, если нет, то - C050CL0054X
Сказали, что они немного отличаются по составу, но в принципе, взаимозаменяемы.

американский антифриз mazda, номер антифриза американский - 0000-77-508E-20