Не нашел похожей темы, решил создать новую. Тема такая, кто как и в какие морозы зоводится. Каждое утро и вечер перед домом наблюдаю танцы вокруг машин. Иногда прикуриваю соседям, у кого аккумулятор дохнет. Надеюсь многим полезно будет почитать. Поделимся опытом.
Сегодня на улице было -34, завелся с 8 раза. Масло лукойл синтетика 5-30. Аккумулятор 55-й поставил с осени новый, самый дешевый за 2600руб. Стояла на улице перед окошком. Заглушил вечером ближе к восьми. Утром завел около десяти. Тоесть простояла больше 12 часов. До этого заводил при -32 с четвертой попытки. Простояла 6-7 часов.
Завожу в следующей последовательности.
1) Перед запуском включаю дальние фары на 5-10 сек., чтоб "аккум оживить".
2) Включаю стартер на 1 сек. и жду несколько сек, пока бензонасос топлива накачает
3) Кручу стартером сек 2-3, но не более, чтоб не нагрелись пятаки на втягивающем стартера. Обычно до -20 уже заводиться.
4) Если не завелась, жду сек 20-30 и опять стартер, но не более 3сек. до -30 заводиться.
5) Если опять не завелась повторяю пункт 4.
Если машина есть искра и поступает топливо должна завестись, конечно при наличии компресии.
Если не заводится, особенно на новых авто (какие то датчики не дают искру) можно накрыть под капотом на несколько минут теплым одеялом предварительно согретым дома. Или набрать теплой воды в пластиковые бутылки и обложить вкускной и датчики (конечно если знаешь какие).
Кто живет в частном доме или у кого гараж, есть масса способов как согрет авто. Как то так.
До демио была премаси, заводил также. Продал с родным стартером, при пробеге 420 тыс. км.
Всем удачи!

Хаттабыч @ 20.11.2016, 14:08
Не нашел похожей темы, решил создать новую. Тема такая, кто как и в какие морозы зоводится. Каждое утро и вечер перед домом наблюдаю танцы вокруг машин. Иногда прикуриваю соседям, у кого аккумулятор дохнет. Надеюсь многим полезно будет почитать. Поделимся опытом.
Сегодня на улице было -34, завелся с 8 раза. Масло лукойл синтетика 5-30. Аккумулятор 55-й поставил с осени новый, самый дешевый за 2600руб. Стояла на улице перед окошком. Заглушил вечером ближе к восьми. Утром завел около десяти. Тоесть простояла больше 12 часов. До этого заводил при -32 с четвертой попытки. Простояла 6-7 часов.
Завожу в следующей последовательности.
1) Перед запуском включаю дальние фары на 5-10 сек., чтоб "аккум оживить".
2) Включаю стартер на 1 сек. и жду несколько сек, пока бензонасос топлива накачает
3) Кручу стартером сек 2-3, но не более, чтоб не нагрелись пятаки на втягивающем стартера. Обычно до -20 уже заводиться.
4) Если не завелась, жду сек 20-30 и опять стартер, но не более 3сек. до -30 заводиться.
5) Если опять не завелась повторяю пункт 4.
Если машина есть искра и поступает топливо должна завестись, конечно при наличии компресии.
Если не заводится, особенно на новых авто (какие то датчики не дают искру) можно накрыть под капотом на несколько минут теплым одеялом предварительно согретым дома. Или набрать теплой воды в пластиковые бутылки и обложить вкускной и датчики (конечно если знаешь какие).
Кто живет в частном доме или у кого гараж, есть масса способов как согрет авто. Как то так.
До демио была премаси, заводил также. Продал с родным стартером, при пробеге 420 тыс. км.
Всем удачи!

Игра в лотерею с угроблением машины...

1) если вы в частном доме -то подогрев машины легко сделать
2) с маслом 5w30 - пытаться заводиться при -34 -это угробление и стартера и аккумулятора и двигателя. жаба давит 0w30 или 0w40 купить?

вязкость вашего масла 3300-4000 при -30 , при -35 - вязкость будет в два раза больше, предел 6600. так что было бы у вас масло 5w30 у которой ССS при -30 больше - пошли бы вы пешком...

3) завелась с 8 раза...мда.....это разве предмет гордости?
4) 3 секунды кручения стартером -реально мало - вы можете не завестись ( как говорится только начала схватывать ) , а энергию с аккумулятора уже взяли....

Горячие бутылки, теплое одеяло....мда...вы реально думаете поможет....ОТОГРЕВ аккумулятора -вот что реально помогает! + хорошие свечи.

включать фары -тоже из области фантастики....фары оживят аккумулятор, а стартер так нет....

P.s. автозапуск по температуре или по часам, подогрев ( 220в, бинар, вебасто....) - вот что действительно нужно...

Все правильно, котел при таких зимних температурах уже не роскошь, а средство предвижения
У меня зимы такие же, на всех машинах котлы ставил. Проблем не знал.
А в качестве совета, наверно для этого тема и стартовала, для советов -
Если все таки не завелась, то наверняка свечи закидали. Выкручиваем, тащим домой (если дом совсем рядышком) на плитку-печку и прям нагреваем до сильно-горячо. Не ссым, ничего с ними не сделается, не расколются ни пр. И прям такими раскаленными вворачиваем их обратно, газ до упора выжимаем - заводим. Если аккум еще живой, у меня как последнее средство - мазда (именно она, у одика с выжатой педалью газа другой немного случай) заводилась всегда.

паяльная лампа, теплый аккумулятор + иридивые свечи и хорошие провода...


p.s. было дело заводили победу на летнем масле в -35....

На DW кузовах еще да в -35 свечи можно сменить, на DY я разок рискнул, но пошел пешком)))) обломив пару пластиковых штуцеров когда пытался снять верхний кожух, чтобы до свечей добраться поэтому если до свечей лезть далеко то пластик над мотором надо отогревать, а посему сига с автозапуском спасает ситуацию, либо гараж, да на автозапуске съест литра 2 за ночь, однако куда приятнее утром прогревае свое авто смотреть как другие бегают с проводами, или таскают друг друга на веревках, а то и вовсе плюнув идут на автобус))))

nik235 @ 8.12.2016, 9:19
На DW кузовах еще да в -35 свечи можно сменить, на DY я разок рискнул, но пошел пешком)))) обломив пару пластиковых штуцеров когда пытался снять верхний кожух, чтобы до свечей добраться поэтому если до свечей лезть далеко то пластик над мотором надо отогревать, а посему сига с автозапуском спасает ситуацию, либо гараж, да на автозапуске съест литра 2 за ночь, однако куда приятнее утром прогревае свое авто смотреть как другие бегают с проводами, или таскают друг друга на веревках, а то и вовсе плюнув идут на автобус))))

сколько было отчетов что из двигателя Bx - не могли выкрутить свечи ......прикипели, сорвало резьбу и т.д.

Игра в лотерею с угроблением машины...

1) если вы в частном доме -то подогрев машины легко сделать
2) с маслом 5w30 - пытаться заводиться при -34 -это угробление и стартера и аккумулятора и двигателя. жаба давит 0w30 или 0w40 купить?

вязкость вашего масла 3300-4000 при -30 , при -35 - вязкость будет в два раза больше, предел 6600. так что было бы у вас масло 5w30 у которой ССS при -30 больше - пошли бы вы пешком...

3) завелась с 8 раза...мда.....это разве предмет гордости?
4) 3 секунды кручения стартером -реально мало - вы можете не завестись ( как говорится только начала схватывать ) , а энергию с аккумулятора уже взяли....

Горячие бутылки, теплое одеяло....мда...вы реально думаете поможет....ОТОГРЕВ аккумулятора -вот что реально помогает! + хорошие свечи.

включать фары -тоже из области фантастики....фары оживят аккумулятор, а стартер так нет....

P.s. автозапуск по температуре или по часам, подогрев ( 220в, бинар, вебасто....) - вот что действительно нужно...


Клуб Любителей Mazda Demio - ссылка
Читаем повнимательнее. машина на улице.

1) если есть доступ к эл, ясень пень, котел. лет 10 назад заказал токарю болванку вместо крышкы на блок двигателя (ВАЗ-2106 на авто иж-2126),купил за копейки тену на 1,5 Вт и сам собрал котел. 30 минут подогрева и вуаля! масло было залито ТНК 10-40 полусинтетика. проездил на этой машине 5 лет, намотал 140 т.км. (бензин всегда АИ-80, покупал у местных водил подешевке, под головкой стояли две прокладки). В деревне при минус 30 и меньше редко кто заводился, друзья родственники всегда ко мне обращались.
2) Была когда то копейка, так вот там заливал автол и заводил и в -20, и в -30. Про жабу. нет не давит, просто каждый живет по доходам. У меня такой вот доход. Каждый тратит по доходам. Будет зарплата полтинник буду 0 заливать.
3) Не гордость, а констатация факта. Когда покупал демку, говорили что при -25 не заведу.
4) по этому пункту давайте подумаем и поразмышляем. Раньше на других машинах я крутил подолгу, иногда свечи заливало, иногда акб садил. через год два приходилось менять втягиваюшее или стартер. Когда еще были разборные втяг чистил, разворачивал пятаки. А этот "метод" применял на премаси, за пять лет пробег около 250т моих. Продал общий 430т, стартер никто и не трогал.
Про бутылки и одеяло из личного опыта, когда ездил в гости к друзьям а на улице ниже 30.
бинар, вебасто... Сколько по деньгам? Года три назад около тридцатки мне посчитали. контрактный двиг пятнашку стоит.

Ни с кем не ругаюсь, ни на какую премию не претендую. Все из личного опыта. Флудите сколько хотите.

Moskga @ 8.12.2016, 8:49
паяльная лампа, теплый аккумулятор + иридивые свечи и хорошие провода...


p.s. было дело заводили победу на летнем масле в -35....

Паяльная лампа!!!! Даже сейчас она на ходу. А еще на москвиче (2715) кипятком впуской коллектор обливал.

nik235 @ 8.12.2016, 9:19
таскают друг друга на веревках,
а то и вовсе плюнув идут на автобус))))

В деревне то нет автобусов вот тут лампа и логика в помощь.
старший брат всегда говорил, исправная машина всегда заведется, нефиг ее на веревке таскать, лучше прокладку поменять между рулем и сиденьем.

Я парень деревенский, недавно переехал в город. Нигаража, ни частного двора. Так что осваиваю городской запуск в морозы й

честно говоря - тему заводят либо для того чтобы спросить вопрос, либо дать совета....я попытался свести свой опыт в едино -и написал вот такую статью. Балаган и пустую болтовню -не люблю. Если есть действительно что добавить - выслушаю.

ссылка

Moskga @ 11.12.2016, 19:29
честно говоря - тему заводят либо для того чтобы спросить вопрос, либо дать совета....я попытался свести свой опыт в едино -и написал вот такую статью. Балаган и пустую болтовню -не люблю. Если есть действительно что добавить - выслушаю.

ссылка

Отличная статья!