Demiosapiens @ 25.5.2013, 8:28
да какие там фото,снимал наполовину по фото с форума,наполовину методом тыка,плюс ко всему при некомфортных условиях,гаража нет,на улице возле ограды
но если надо тто как закончу могу =описать свой любительский опыт,там все просто на самом деле

Здравствуйте! Сфотографируте пожалуйста обратную сторону торпеды с левой стороны-пассажирской, и саму трубу к которой прикручивается эта левая сторона. Буду очень благодарен!

Dani @ 25.5.2013, 14:14
Здравствуйте! Сфотографируте пожалуйста обратную сторону торпеды с левой стороны-пассажирской, и саму трубу к которой прикручивается эта левая сторона. Буду очень благодарен!

сделал несколько фото,щас выложу,последовательности в них никакой,но мож кому помогут.теперь я с уверенностью могу сказать что снять торпеду плевое дело,будут вопросы-спрашивайте,помогу чем смогу.кстати проблему я свою решил,для ее устранения снятия не требовалось,а для выяснения потребовалось.и кому надо-фото снятой печки.

ссылка вот тут фото,смог только так

Demiosapiens @ 25.5.2013, 20:52
ссылка вот тут фото,смог только так

исправляюсь!
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

ссылка
ссылка

Demiosapiens @ 25.5.2013, 21:25
ссылка
ссылка

Надо полагать антифриз сливали?

Johnny @ 26.5.2013, 0:11
Надо полагать антифриз сливали?

Да,это не сложно,из инструментов понадобились только тазик и рука,пробка там пластиковая с барашиком

Выглядит страшно. Обратно то собрал?

SergeS @ 26.5.2013, 9:45
Выглядит страшно. Обратно то собрал?

да уж,и мне было страшно! но,слава японцам,они все продумали!когда отворачиваешь 9 болтов и отцепляешь мешающие клеммы и воздуховоды,то торпеда отходит назад на некоем подобии шарниров.внизу,где примерно были подстаканники,изнутри приварены 2 болта,а на кузове есть пазы V-образные,так вот одно входит в другое!
вот здесь видно болты
ссылка

а здесь пазы
ссылка

а ставить в обратном порядке! так что снять торпедо,проклеить и поставить назад-плевое дело!

теперь вот салон пока собирать не буду,вернусь с отпуска сделаю ШВИ

А если не снимать консоль с магнитолой/отопителем, то снимется торпеда или ее будет она держать?

Johnny @ 27.5.2013, 15:47
А если не снимать консоль с магнитолой/отопителем, то снимется торпеда или ее будет она держать?

Надо снимать . Тросики не дадут.

Johnny @ 27.5.2013, 17:47
А если не снимать консоль с магнитолой/отопителем, то снимется торпеда или ее будет она держать?

да,держать будут тросики и провода,только тросики не проблема,они снимаются просто,2 слева и один справа,а вот провода-это проблема,они позволят отвести торпеду ровно на свою свободную длину,так что лучше снять.к тому же при установке будет проще

Аирбэг пассажирский тоже снимать обязательно надо? Вообще много там разьемов рассоединять придется? Особенно интересует приборы сбоку от водительской стороны на боковой стенке надо снимать или там все на разьемах? Спасибо за фото - бесценный поистине материал.

Johnny @ 30.5.2013, 0:37
Аирбэг пассажирский тоже снимать обязательно надо? Вообще много там разьемов рассоединять придется? Особенно интересует приборы сбоку от водительской стороны на боковой стенке надо снимать или там все на разьемах? Спасибо за фото - бесценный поистине материал.

аирбэг снимать не обязательно,просто я снял посмотреть и при установке торпедо отверстие от него облегчает значительно доступ к внутренностям,а в частности помогает при установке блока управления отопителем и магнитолы.лично мне помогло при протягивании тросика на вентилятор и еще провода от майфуна попали на зубчатую передачу,поправлял через эту дыру.да,еще при надевании левого воздуховода.
по разьемам точно не скажу,но напишу что помню:слева внизу у двери-желтый разьем подушки,два разьема вентилятора;по центру-майфун,блок отпителя,кнопка аварийки;справа у водителя-на руле почтт все или все,смотреть по месту,плюс механический привод блокировки ключа,разьемы панели приборов,у меня три,справа два разьема- на управоение зеркалами и. еще какой то(они закреплены,из надо отцепить),трос капота(гайка сзади),открутите блок предохранителей.вроде все что вспомнил,просто тяните плавно,если не идет-ищите что держит.

Блок отопителя можно не снимать, достаточно снять тросики с рычагов кожуха печки. А вся панель снимается, на раз-два-три

Demiosapiens @ 26.5.2013, 11:21
теперь вот салон пока собирать не буду,вернусь с отпуска сделаю ШВИ

а как по качеству заводская шумка перегородки?

altmax @ 12.6.2013, 10:24
а как по качеству заводская шумка перегородки?

сложно оценить ее отдельно от салона,ведь весь салон шумный,а так,там что то вроде толстой резины на пистонах и вата как на ковре салона,только не знаю вата во всю длину резины или нет.я ее не снимал,только отгибал

altmax @ 12.6.2013, 8:24
а как по качеству заводская шумка перегородки?

на троечку, если сравнивать с бизнес классом. но можно и усилить.